大型悬索桥锚碇基坑开挖施工方案.doc

XXX大桥北锚碇基坑开挖施工方案 编制依据 ①. 《XXX大桥施工图》； ②. 《XXX大桥建设场地工程地质勘察报告》 ③. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）； ④. 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）； ⑤. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； ⑥. 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003）; ⑦. 《XXX大桥北锚碇施工组织设计》； 工程概况 锚碇基础概况 1.1 概述 北锚碇位于XX上，平面坐标为X=3399515.147，Y=525762.125。采用重力式锚碇，锚碇基础采用外径63m，壁厚1.2m的圆形地下连续墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构。 1.2 帽梁概况 为保证地连墙开挖阶段受力及刚度的需要， 在地下连续墙顶部设置刚度较大的帽梁。帽梁 为钢筋混凝土圆形结构，地连墙顶部伸入帽梁 10cm，顶部竖向钢筋全部伸入帽梁中，与帽梁 相连。帽梁悬出地连墙内侧1.0m，外侧1.5m， 2-2：帽梁结构图（单位：cm）帽梁总宽度3.7m，高2.5m。帽梁顶标高+56.20m，施工区域地面标高约为+56.50m。帽梁的结构形式见图2-2。 帽梁平面分为12个长度单元进行施工，单个长度单元长16.49m（外周边），每个长度单元内设置2.8米长微膨胀混凝土后浇段。 1.3 内衬概况 为了满足地连墙开挖阶段的受力要求，在圆形地连墙内侧设置圆形的刚性混凝土内衬，内衬作为地连墙的弹性支撑设置在地下连续墙内侧。考虑地连墙结构受力、减少施工周期和开挖段土体蠕变对地连墙的影响，内衬施工层高取2m及3m两种类型，各层内衬底面设置成15°的斜坡，下层内衬与上层内衬结合面采用自密实混凝土，以避免各层内衬间混凝土浇筑出现空隙。 为保证内衬与地连墙间的连接质量及共同受力，在地连墙内设置水平钢筋并预埋直螺纹钢筋连接器，内衬钢筋通过连接器与地连墙钢筋相连。各层内衬竖向钢筋采用钢筋连接器连接。 根据受力不同，内衬厚度沿竖向采用分段变厚方式设置。帽梁底以下4.5m深度范围厚1.0m，4.5m～10.5m深度范围厚1.5m，10.5m以下深度范围厚2.0m。 为防止内衬施工出现裂纹及收缩变形，内衬分12个长15.08m（外周边长）的单元进行施工，其中在一个单元长度内设置长2.8m的微膨胀混凝土后浇段。 1.4基坑内降排水 坑内降水、排水主要包括坑内岩石 裂隙渗水、施工用水、雨水等。采用降 水管井抽排出基坑，降水管井深入基础 底面以下2.2m。基坑外设置截水沟， 位于施工便道外侧。基坑降排水结构布 置详见图2-3。 图2-3：基坑降排水布置图 1.5 基坑开挖 锚碇基础底面置于中风化砂岩或中风化中细砂岩内，基础底面高程为+34.20m，开挖面高程为+32.47m～+34.00m，开挖深度22.20m～23.73m。 2、工程地质概况 XX为河漫滩沉积层地貌单元，属长江的江心洲。北锚碇场区底层为①层素填土（层厚1.0～4.0m）、②1层粉质黏土（层厚3.9～6.3m）、③层卵石夹漂石（层厚9.1～18.0m），卵石粒径一般2～10cm，大者17～30cm，卵石含量65～95%，夹漂石，其粒径一般为20～50cm，含量一般约5～15%。卵漂石成分以花岗岩、灰岩、石英砂岩为主，磨圆度较好，以亚圆形为主；基岩主要为中细砂岩、泥质粉砂岩、砾岩、疏松砂岩及泥岩，中厚层～厚层状交错发育，其中全～强风化带厚度小，分布零星，均匀性较差；中风化～微风化带基岩软硬相间，强度和空间分布上均有较大差异，均匀性较差，但中下部中、微风化中细砂岩、砾岩力学强度高，工程性质较好。 3、水文地质条件 根据场区不同的岩土类别及其地下水赋存条件、水理性质及水力特征，将地下水划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。松散岩类孔隙水主要含水岩组为第四系卵石类土；基岩裂隙水主要含水岩组为白垩系五龙组砾岩、中粗砂岩、砂岩、泥质砂岩岩组。 勘察成果表明，北锚碇位于XX江心洲，覆盖层较厚，且中上部分主要为卵石、卵石夹漂石等强透水性地层，基坑的用水及支护问题较为严重，需采取防水、止水措施。 主要工程数量 表2-1：主要工程数量表 序号 项目类型 规 格 单位 数 量 备 注 1 帽梁混凝土 C30 m3 1809.4 C30微膨胀 m3 27.7 2 帽梁钢筋 HRB335钢筋 t 135.91 3 内衬混凝土 C35 m3 5355.1 C35微膨胀 m3 86.8 4 内衬钢筋 HRB335钢筋 t 519.06 5 挖方 / m3 69643 三、施工方案 1、总体施工方案 地连墙全部槽段施工完成后进行墙脚以下防渗