小车C1科目二平时训练经验汇总及注意事项.doc

按钮向上调整，后视镜角度向上；按钮向下调整，后视镜角度向下。 按钮向前调整，后视镜角度向内；按钮向后调整，后视镜角度向外。 先回空档，再拉手刹。踩离合的同时踩刹车，才能挂档，否则可能会出现没有挂上相应的档。 1、侧方位停车 引车时，车右轮距路边30cm很重要，经本人分析如果距离右边线远了：那在车子上，看到第1及第4个胎的位置都提前了，车身进库的位置会提前，这样会导致右前轮可能会压库前路右边线。 另外，距路右边线远了的话，看第4个胎提前了，看后窗对点的时间（后轮压线）向后推迟了。我估计影响前后位置，不影响车身的左右位置。 3月31日留意了一下，如果路右边线对着车头中点，不行！压线了！可能还是车盖1/3或再偏左一点点，且只能向右打一圈，打死了，车子不向前走了，可能出现右后轮压库前右路边线，打算从右后视镜中多留意一段时间再说。 关于引车：先将车往右打一点，然后对着点（车前盖左缝对着前面的标线箭头）往前开。 引车到位后，挂倒档，轻抬离合起步，观察右侧后视镜中的车身与右边库距离，保持在30cm左右，将车身调正。 本人操作： A.由左侧后视镜与停止线的相对位置(左后视镜下边超出停止线35cm处停止住的话，左前轮正好接近压线！) （此时车尾已过前库线，前车轮压停车线①从右前车窗的后下角看，一看到前面右侧的第一个轮胎边缘就向右打死（1.5圈）方向。 ②左后视镜看全后面从左侧起的第4个轮胎后，回正方向，继续向后倒车。 ③从左后窗看到边上的直角点，逐步移到后窗中点的竖线上时，向左打死（1.5圈）方向。 本人观点：A.向左打死的时间点不宜太晚（即看后窗那个竖线与角的交点不能过迟），因为晚了，车身太靠右了，根本向左拉不过来。 另一种说法：头往左后方看，后窗垂直点出现在库边黄线上，方向盘向左打足。 ④慢慢等待，一直到车身正后，踩下离合、刹车,让车停止并回空档。此时不要回方向。 车头正即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后不回正方向，停车时间不能超过30秒。(车内语音提示：侧方停车准确) ⑤挂1档，同时向下打左转向灯，慢抬离合器。　　⑥看左后视镜，当看全第4个轮胎后，回正方向。 ⑦车头盖左侧1/3碰到左侧边线时，向右打1圈，直到车身正后，回正方向；或者1－2秒钟向右打一圈。 如果反应来不及，发现路边线过了车头的向右打死倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该打方向(倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左)。Ａ）车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线Ｂ）车身离线了，那就向打方向，这时车尾就会线(即50cm看得小)车身向右移；　处于向左回一圈时间长(即50cm看得大)，车身向左移；。 E）向右打死打快了、打早了，那么50cm得看大些，让左回一圈的时间长些。 向右打死打慢了、打迟了，那么50cm得看小些，让左回一圈的时间短些； 3、B)倒车入库（操作流程） 在倒右库过程中，向左回一圈后，要将方向盘再次向右打死，这样在看到左后角时，才能做到准确回正方向。 一看到左后角或右后角时，马上回正方向，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘； 看左后视镜上方：库与后车轮的宽窄，原则是哪边宽方向盘则往哪边修。 　　 说法一：关于牵车：将车身右顶角沿着右库边前进，注意车身正。 说法二：找边线---开过去时,车的左边要距左边界1.5-2m，这时从车内看路面左边线应在左后视镜下边沿的中间或者靠左一点。 倒左库 引车位置：由左侧后视镜与停止线的相对位置(左后视镜横杆超出停止线多少,自己逐步摸索！) 个人感觉是：后视镜在停止线前35cm。（参考距离：黄色线在左后视镜下面13cm左右，视各人的身高与座椅的位置而定） ①当左后视镜下边在停止线上方3cm时，向右打死方向。 此时，向右打死打得快、打得早，车身靠右；向右打死打得慢、打得迟，车身靠左。 ②看右后视镜，当车身与右角前顶点相距前车窗的宽度50cm时，向左回半圈。 此时，处于向左回一圈时间长(即50cm看得大)，车身向左移；向左回一圈时间短(即50cm看得小)车身向右移。。―――3月30日倒库时，每次都是左边太大，即回的时间短，本人认为有这方面的原因。（每次50cm的距离看得小了点，回的时间短。我觉得没有以前看得大。） ③继续看右后视镜，当右角前顶点消失时，立即向右一圈（即向右打死方向）。 ④看左后视镜，当车库左后角出现在左后视镜中时，立即回正方向。 ⑤继续看左后视镜上方（即车尾），车尾哪边大，方向往哪边打90度。车身正后回方向。 ⑥继续倒车，到后视镜的到达车库前边线边的下沿时，停止。 ⑦挂1档，向前开，车头盖住前边线再过一点点，打左打死方向，直到45度。 ⑧挂倒档，看右后视镜，当库的右后角一旦出现在右后视镜中时，立即