带芯、PVC车间施工组织设计.doc

阳煤集团120万米输送带项目— 带芯、PVC车间施工组织设计 一、工程概况 带芯、PVC车间是阳煤集团120万米输送带项目工程中的重点工程，是120万米输送带项目的主要生产车间，建筑面积10321m2，共分为三个区：一区为2×15+1×18m三联跨带芯车间；二区为单跨18m PVC车间；三区为两层生产附属用房。 三联跨带芯车间基础为钢筋混凝土灌注桩和独立基础，单跨PVC车间和生产附属用房基础为独立基础。车间主体为轻型钢结构，屋顶采用、岩棉夹芯彩板，墙体围护结构下部为1.2m高砖砌墙，上部安装岩C型钢檩条、棉夹芯彩板，门采用成品霍蔓门，窗采用铝合金，地面为新型耐磨地面。 本工程2006年5月1日开工，计划2006年7月31日竣工。 二、施工部署 为了使该工程早日投入生产，我公司决定抽调精兵强将，组建以省优秀项目经理孙仁宗为项目经理的项目经理部，土方机械化施工分公司、预拌砼分公司、钢结构公司全力配合，组织土方与基础、基础与钢结构制作之间的平行作业，保质保量按期完成施工任务。 具体为：先施工钢筋混凝土灌注桩及独立基础，上部主体轻钢结构委托专业施工队伍在工厂加工，现场吊装，然后再围护结构、地面工程，最后施工装饰装修工程。具体工程施工进度安排详见附表。 三、主要分部分项工程具体施工方法 （一）、测量方案 1、场区测量控制网的建立 根据市规划局测绘处提供的基准点，用全站仪在场区周围山顶上测设5个，在场区内测设8—10个控制基准点，用水准仪在已施工的办公生活区东侧围墙上、在已爆破成型的场区东侧与北侧岩石上测设6-10个高程控制点。 场区内测设的控制点要经常检查校核，发现破坏，坚决废弃或重新引测。 2、用全站仪或经纬仪测设工程的轴与轴两条十字线，做为工程的控制线，其他轴线以这两条控制线引测，每个基础的定位线用全站仪或经纬仪钢尺测设，基础外侧做引桩。如遇地面起伏较大时,引桩处可设置钢架管龙门桩,上画标高或轴线控制点,拉线控制。基坑开挖时，同一排基坑设同一控制标高，以-1.0m,-0.5m为宜。 （二）、基础工程 （1）、钢筋混凝土灌注桩 钢筋砼灌注桩分成孔、钢筋笼制安和浇筑砼三个施工阶段。 a、桩基成孔采用人工挖孔，辘轳提土的方法施工，其具体施工程序为：场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方，砌筑砖护壁→在护壁第三皮砖上上二次投测标高（防止上部砖松动移位，影响准确度）及桩位十字轴线→挖第二节桩孔土方支模浇筑第二节砼护壁→安装活动井盖，设置辘轳、吊土桶、鼓风机、照明设施等→清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径尺寸→支第三节模板，浇筑第三节砼护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑砼护壁工序，循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→清理虚土、虚渣，排除孔底杂物→进行下道工序。 在人工挖孔过程中，每下挖500-800mm，以护壁上的轴线控制点为准拉十字线，在十字线交点处挂线锤检查桩的垂直度，以垂线上的点为圆心，检查桩孔内径尺寸。 桩承台及桩帽人工开挖，承台支设钢模板，桩帽砌筑砖侧模。 由于桩基位于强夯范围内，该范围内含有大量的回填石块，有的很大，开挖时可使用风镐破碎或采用胀裂剂静态爆破的方法施工。桩基下部入岩开挖时，可采用爆破的方法开挖。 b、钢筋笼的制作应根据施工图纸尺寸要求、钢筋规格进行。为保证钢筋笼的几何尺寸和相对位置正确，钢筋加工应在平整的场地上放样成型，主筋接头采用剥肋滚轧直螺纹套筒连接，下端纵向主筋宜稍向内弯曲，以防止钢筋笼进入桩孔时损伤孔壁。钢筋笼在现场地面平卧绑扎成型，先将φ16闭合钢箍排列整齐，再将通长主筋依次焊在钢箍上，点焊就位。为保证钢筋笼具有足够的刚度，吊放时不发生变形，还应在钢筋内点焊十字钢撑。钢筋笼骨架绑扎成型后，将成型的螺旋箍套在骨架上点焊牢固。 桩基成孔后，先用验孔器验孔，桩径大小符合设计要求后，方可吊放钢筋笼。 钢筋笼吊放前要先绑好砂浆垫块，钢筋笼四周在主筋上每隔3～4m左右设一个φ16耳环，作为定位垫块，采用汽车吊整体吊放，用吊钩挂在焊接在钢筋笼端部的吊环上，垂直起吊，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下降，避免碰撞孔壁。 C、桩基采用商品砼浇筑。砼进场后，检查其坍落度应符合要求，采用串桶向桩孔内浇筑砼，砼的落差不应大于2m，浇筑过程要连续进行，混凝土浇筑完毕后要及时养护。 （2）、钢筋混凝土独立基础 本工程独立基础全部位于岩石区内，施工时采用爆破开挖、人工配合清理的方法施工。模板采用木模和普通钢模配合使用。由于独立基础斜面的坡度较大，为保证斜面的成型尺寸，采用“外拉内顶”木模板的方法支模。混凝土采用商品砼。 岩石打眼时，要控制打眼深度，减少爆破超挖。基底采用风镐和人工凿除的方法整平。。 （3）、预埋地脚螺栓与二次浇筑层 a、由于车间上部主体为轻型钢结