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16年10月乘用车新车型分析2016年11月工信部的汽车燃油消耗量网站/公布了10月的新车油耗通告，这是很好的新车市场研究资料，从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。从16年的新车关注看，10月的轻型车总体的新车油耗公告320款，其中进口车近期申报61款。9-10月新车油耗申报的较少，本次的油耗通告展示的新车仍有亮点，宝沃BX5、郑州日产风神AX5、哈弗F6和哈弗F6S常规车型的产品油耗表现总体较好，其中的等都是自主的新亮点。。16年10月国产车继续保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，两者相对均衡。16年10月的国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的89%（上月92%，去年同期97%），自主品牌的产品技术提升很快，期待传祺等向上突破取得效果。一、总体概况15年新车型号共推出4412款，月均367款。16年1-10月的新车推出3979款，月均400款，其中10月的新车款数相对偏少。随着秋季新品的推出临近，10月的国产狭义乘用车的新车数,320款，相对较少。随着新能源车的高增长，专用车和轻客是新能源的高发领域，相关领域的常规车型必然受到一定的挤压，本月的新型号没有。16年进口车的新车申报油耗数量也是大幅增加，9月达到58个车型，10月又有61款的高于历年的平均水平。2、国产新品达三阶段油耗情况16年10月的国产狭义乘用车的汽油车达到三阶段油耗限值的92%，相对15年同期的93%改善。15年的新车平均油耗92%属于较快改善状态，16年又有降2个点的趋势。但油耗降低速度较慢。从发动机动力与油耗的均衡走势看，近几年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。15年的的油耗保持在93%，但新车的平均功率达到64千瓦，整车企业的技术进步效果较突出。16年的功率状态维持在到63.9千瓦、升，油耗也降到三阶段的92%；16年10月的升功率65，油耗89%，较强。6、进口新品达三阶段油耗情况进口车是油耗超标的重灾区，由于政府部门对鼓励整车平行进口的政策鲜明，因此进口车油耗问题较严重。但随着工信部针对油耗管理的一体化进程推进，进口车油耗严重偏高的问题有所缓解。而且不少国际车企针对中国市场的新能源机遇加速引进新能源车，油耗压力相对较小。14年的进口车新品的平均油耗为101%，15年的新品油耗达到99%的稍有改善，16年10月的混动车型油耗较高，加之部分高端系列的申报，推动油耗达到95%的较高水平。二、狭义乘用车通告车型的燃料特征1、燃料类型分析16年10月的国产通告车型燃料类型相对较少，混合动力和双燃料车型均没有推出，柴油款也出现较少，柴油版主要是图雅诺和福特全顺等的车型，全顺车型的油耗7.6升，升功率45升，表现较好。轻卡的柴油车推出减少，汽油车占比增大。进口车主要是汽油车推出，插电混合动力也有新款。2、本月主要新能源车分析无。三、新车分析1、新款车型汇总主要关注车型是自主的宝沃BX5\哈佛F6等。2、宝沃BX5宝沃BX5将搭载一台1.8升涡轮增压发动机，额定功率为140千瓦，油耗表现较好。宝沃BX5量产版车型外观方面延续概念车的设计，整体显得圆润动感。除传统汽油单一动力车型外，新车未来还将搭载混合动力系统。主要以年轻和动感为设计方向，同时市场定位为紧凑级SUV。前脸采用了宝沃家族式的六边形格栅设计，直瀑式进气格栅搭配硕大的LOGO，更加彰显年轻的气质。车尾方面，尾部造型圆润饱满，后保险杠线条凹凸有致，并且配备有亮银色的下护板来增加车尾的层次感。3、昌河M70昌河M70将搭载一台1.5L自然吸气发动机，升功率55千瓦，油耗达到三阶段的91%。昌河M70长宽高分别为4720/1770(含车身套件为1795)/1800(含车顶行李架1828)mm，轴距为2810mm。无论是车身长度还是轴距都比宝骏730要大。4、郑州日产风神AX5东风风神AX5定位为一款紧凑型SUV，定位在AX3和AX7之间。外观设计方面，东风风神AX5采用“流·动”的设计理念，进气格栅与大灯采用了当下流行的一体化设计布局。新车前大灯造型也非常犀利动感。新车尾部采用高重心设计，丰富的线条设计让这款车型迸发出SUV特有的力量感。此外，尾灯造型与前灯组相呼应，采用了“回”型光导设计，动感精致。车身尺寸，新车长宽高分别为4501/1806/1650mm，轴距为2630mm。5、众泰T700众泰T700将搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机来自上汽，并采用了燃油缸内直喷技术，最大输出功率162kW，峰值扭矩350N·m；而1.8T发动机最大功率130kW，峰值扭矩245N·m。传动系统则匹配双离合变速箱。众泰T700定位为一款中大型SUV。其长宽高尺寸分别为4732/1924/1695mm，轴距为2850mm。除率先推出的五座版车