从世界能源结构变化看中国新能源发展方向.docxVIP

从世界能源结构变化看中国应聚焦乘用车电动化近期国际资源价格暴跌体现国际资源供给和需求结构发生变化，在这样的国际宏观环境大变化的背景下，我们应该重新审视我们的汽车行业燃料结构。考虑到国际煤炭、石油、天然气的储量变化和中国资源现状，我认为应该推动实现商用车天然气化和乘用车新能源化，尤其是要调整客车的简单电动化的新能源模式，聚焦乘用车的电动化突破，实现符合世界能源变化趋势的新能源导向。一、世界能源储量结构1、石油资源的增长较快从世界的石油储量看，近20年的探明储量增长很快，从94年的1525亿吨到04年的1863亿吨，而2014年底达到2398亿吨，在过去的十年中，世界石油探明储量上升24%，即超过3300亿桶。其增长是极其迅猛的。截止2014年底，世界石油探明储量为1.7001万亿桶，相当于52.5年的全球生产需求。其中沙特阿拉伯储量上调11亿桶，成为增长最大国家。储量下降最大的国家是俄罗斯，其储量下降19亿桶。欧佩克成员国继续保持其优势地位，占世界石油储量的71.6%。中南美洲的储产比为世界，超过100年。委内瑞拉的石油探明储量巨大，影响世界的石油储备格局，因此中国超巨额贷款也是很合理的投资。中国的石油储备资源是最低的，相对于较低的2亿吨的年产量，中国的石油储产比仅有12年。而且中国多年来的石油资源探明储量没有增大，这也是相对南海油田探明储量增长不一致的，实际的中国石油储备应该稍多一些。但考虑到中国的石油消费已经近6亿吨每年，因此储产比理论上也是仅有几年的时间，压力较大。但世界的石油资源储量大增与中国的石油贫瘠成为巨大的反差，也促进我们的世界性资源投资较大，前期的高油价期间的中国石油海外投资很大，应该是巨大的损失。2、天然气储备资源增长也较快世界的天然气资源储备丰富，从94年的119万亿立米逐步快速增长，04年探明储量达到156亿立米，十年间增长31%的他命储量。而14年全球探明187亿立米，又大幅增长30万亿立米，增长20%，增幅惊人，体现了天然气的供给增长超强趋势。2014年，全球天然气贸易萎缩，下降3.4%。主要是俄罗斯（-11.8%）和荷兰（-29.9%）导致管道天然气的出口下滑的较大，全球管道天然气贸易量下降6.2%，为历史最大跌幅。英国（-28.2%）、德国（-10.1%）和乌克兰（-29.9%）的天然气进口量大幅降低。中国（+10.8%）和英国（+20.1%）的进口增量被韩国（-6.0%）和西班牙（-15.7%）的下降所部分抵消。全球天然气贸易占全球消费的29.4%；液化天然气占全球天然气贸易的份额增长到33.4%。中国天然气发展有较大的体制和政策压力，天然气的价格受到政策和国家间关系影响很大，市场化的低成本的天然气供应始终没有实现有效突破。3、煤炭的储量状态由于煤炭储量的统计关注度相对低，探明储量的数据没有整理为系列化。世界煤炭总储量8915亿吨，够用110年。世界煤炭储量结构相对集中在中美苏三个超级大国，其中美国储量2373亿吨最多，够用262年；中国储量1145亿吨，仅有美国的一半储量，但也够用30年。印度等国家的煤炭资源远没有中国丰富，但用量也较小。4、总体看中国的资源储量均较低由于世界的能源储量不断增长，且探明储量增速较快，因此出现能源的供给充足的现象。但中国的资源需求大，自身产量和资源储备均较低，需要从世界寻求合理的资源配置。尤其是寻找中国能源短板进行补充应该是最有效的办法。二、能源消费结构1、世界能源消费结构14年世界能源消费结构是以石油为主的结构，石油占33%，煤炭占30%，天然气占24%，这三项占到世界总能源消费结构的88%。世界各国能源消费结构差异很大，中国的能源结构偏煤炭现象较严重，14年66%的能源是煤炭，而石油仅有18%，天然气也仅有6%。中国这样的能源结构有很大的改善空间，其中发展石油和天然气的消费应该是相对合理的选择。中国的石油加天然气的总消费仅有24%，而印度是35%，美国是66%，欧盟也是60%，日韩也在60%左右，因此中国的能源结构与世界的差距很大。其中日韩等都是资源贫乏国家，其能源结构的外购需求也是很大的。中国考虑到国家安全，似乎能源的外购要控制比例。天然气的进口应该是以民用为主。2、石油贸易结构14年世界石油贸易量达到18.8亿吨，而成品油贸易达到9亿吨，两者的比例均是较大的。中国石油进口量较大，14年达到3.1亿吨，占世界的16%，但中国的成品油进口量较小，仅有0.64亿吨，占7%。中国的成品油进口还有很大的潜力。3、天然气进口贸易的中国落后于日韩世界天然气进口贸易的数量巨大，达到9972亿立米的总量，是世界能源中占比超强的。其中管道天然气占比到达66%，船运的液化天然气占比仅有33%。中国在世界天然气贸易中的占比很小，与石油贸易的占比不成比例。中国的观念落后导致相对日韩的