关于海口市交通堵塞状况调查研究_22576.doc

关于海口市交通堵塞状况调查研究 组长：冯推贤 组员：符玉菲 魏颖 王珺 莫乔茵 武珞珈 吴仁敏 余楚烨 目录 开题报告………………………………………………1 调查方法………………………………………………1 研究过程………………………………………………1 活动调查结果…………………………………………3 课题结题报告…………………………………………6 组员心得体会和互评…………………………………8 【开题报告】 提出课题的理由：海南正在建设海南国际旅游岛，海口作为海南的省会、中国十佳城市、国家环境保护模范城市、全国卫生城市、制作校内、校外的调查问卷 日期 调查组员 地点 记录 6月24日 全体组员 府城 周五是学校放学学生回家的时候，下午五点加上下班的人群，在校区与居民区之间车辆拥挤街道都是大大小小的车子。堵得不可开交。 7月9日 全体组员 博爱南路 今天周末，车辆很多，路口堵塞。采访了路人看法。据了解，此路段路面小，平时也很塞车。 7月11日 全体组员 解放西路 解放西路是海口市人群密集的一条商业街。前往热闹街道，拍摄照片收集资料。 7月14日 全体组员 明珠广场 收听交通广播了解到明珠广场周围 路段交通严重堵塞，前往广场，采访行人看法。 【活动调查结果】 交通拥堵时段 每天早晚上下班高峰时段和节假日。容易拥堵的路段龙昆北，重点体现在南大立交桥至滨海立交桥路段。龙昆桥、金宇路丁字路口、国贸一横路、一中大转盘、　海府路（二十五小、省机关幼儿园路段）蓝天路、文明中、博爱南、新华南、解放西、海秀东等。 造成堵车的主要原因 　一是富有节日性特征的拥堵。由于中秋节临近，这期间成为市民选购、赠送月饼的高峰期，而海口市的商业购物点都设在中心城区地带，大量的车辆在中心城区的路网上运行，造成堵车现象。 二是道路施工原因。目前海口有多条路段在进行路网改造施工，甚至有些路段实行全封闭施工，使车辆通行能力受到严重制约。 　　三是部分机动车由“喝”汽油改为烧天然气，而海口市内几个有限的加气站设置在路边，司机在排队加气时占用一个行车道，使原本不算通畅的路段更加拥挤。 　　四是市内路网条件有限。海口部分道路交叉口设置不合理，面积较小，造成无法渠化和增加有效通行面积，城区主干道的丁字路口、十字路口又都设置有行人、非机动车道横过马路的斑马线，需要等待四面八方的行人和非机动车通行，使机动车通行能力降低近50%。 五是驾驶人占道行驶等违法行为成陋习。海口市现有机动车驾驶人44万人，与2005年的35万人相比增长了30%，许多新手因驾驶技术生疏，经常变换车道、逆行、越线、抢道占道，这些违法行为造成交通秩序混乱。六是海口市机动车数量增长迅猛。截至今年海口市共有305743辆机动车用户，年增长率保持在26%以上，其中私家车占75%，并以每天近200辆的新车上牌速度增长。海口常住人口187万，平均100人拥有11.25辆机动车，位居全国前列。　　他认为，与汽车数量剧增形成对比的是，海口的停车位却没有增加多少，尤其是各个商业中心，停车位比较少，市民经常上演现实版的“抢车位”，不少没办法停车的司机，只好将车停在人行道上或者占用车道停车，导致出现堵车的现象。 　　他还认为，一些接送孩子的家长，将车随意停放，也是造成堵车的一个原因。刘师傅说，像海府路上的海口市第二十五小学、大同路上的海口市第十一小学等学校，不少处在繁华街道的主要路段。“一到放学的时候，一些学校门口的路段就会堵车，好多学生家长都把车停在学校门口，不少路都被占了。” 2、张先生是一名公职人员，谈到海口的交通，他说出了自己的切身体会。他说，自己居住在老省委附近，海府路和海秀东路是自己每天上班的必经之路，但这两天路却经常在这一时段堵车。 　　　“海秀东路和海府路这短短的距离内，就聚集了明珠广场和南亚广场两大商业中心，这能不堵车吗？”张先生认为，海口本来就不大，交通是牵一发而动全身的事，海秀东路和海府路这样的主干道堵车后，势必影响到其他的路段，所以，他认为，政府部门应该合理规划布局，将商业区和居住区以及工作区划分开，避免从大的方向上让堵车有机可乘。 　　　同时，张先生还认为，海口的公交线路设计也有些问题，“海口只有50多条公交线路，竟然有一半左右经过明珠广场，这也在一定程度上造成了那里堵车。而且公交站牌有些毁坏。 　　　 赵师傅说，现在海口的一些电动车，闯红灯、突然变道、逆行等违法行为比较普遍，而这些又都存在很大的安