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市政与交通 ·上海建设科技2014年第3期·
GSOG白加黑技术在衢州上下街路面
改造中的应用
王腾飞
上海浦东路桥建设股份有限公司
摘要采用GSOG白加黑技术,在旧水泥混凝土路面上加铺GSOG沥青混合料,可有效延缓和
预防旧水泥混凝土路面反射裂缝的扩展,满足交通密度高和重载交通等路况需求。根据衢州市上
下街旧水泥混凝土路面情况和衢州市市政规划需求,在改造工程中采用了GSOG白加黑技术,即
在旧水泥板块上加铺GSOG一20沥青混合料,取得了成功。这对于GSOG白加黑技术在中小城市
道路中的应用和推广具有重大意义。
关键词路面改造白加黑技术GSOG沥青混合料高黏度沥青改性剂
近年来,旧水泥混凝土路面改造工程实践表 1 工程概况
明,GSOG白加黑技术在抑制旧水泥混凝土路面反 上下街是浙江省衢州市的干线道路,全长约
射裂缝、提高道路承载力、维护城市道路美观和保 1.5km,处于商业街闹市区,车流量大,为双向4快
证经济效益等方面效果明显,目前在上海、江苏和 2慢车道。由于旧水泥混凝土路面结构损坏严重,影
km路面改造
浙江等地区已经得到长足的应用和推广。工程实践 响了干线日常交通需求,故对其中1.2
表明,在旧水泥板块上铺设应力吸收层时,与常用 工程实施GSOG白加黑技术,设计车速为40km/h,
的AC级配应力吸收层相比较,GSOG级配表现出路面结构设计年限为≥5年。
更好的应力吸收效果,且在控制路面标高的同时, 2 GSOG白加黑方案
保证了较低的整体结构造价嗍。 借鉴其他类似工程成功的改造方案,采用间断
GSOG白加黑技术方案是在旧水泥混凝土路面
上加铺具有间断半开级配的GSOG沥青混合料,间功能性的GSOG沥青混合料在抑制反射裂缝方面
断级配得到的粗集料间隙为沥青马蹄脂提供较大 效果明显,结合当地市政工程规定和需求,确定改
的容纳空间,利于提高沥青结合料的用量,以保证 造工程方案(见图1)。
足够厚度的沥青油膜,又使沥青混合料具有石石嵌 在加铺GSOG一20之前,应对旧水泥板块进行
挤结构,从而获得较高的结构稳定性;采用半开级 稳固性处治。只有当水泥板块弯沉等各项指标满足
配,使得沥青混合料易于压实,有利于改性剂添加 设计要求时,才能进行加铺工作。
量的提高,以满足不同添加量的需求,又便于细集 3 GSOG沥青混合料配合比设计
料用量的调整,有利于改性沥青结合料用量和表面 3.1 原材料
沥青结合料膜厚的调整[2]。通过采用高黏度聚合物 (1)石料:衢州市采购玄武岩。
改性剂,赋予沥青结合料较好的高温抗变形性能、 (2)沥青:浙江埃索90号基质沥青,其技术指
低温延展性能和抗疲劳韧性,使GSOG沥青混合料标见表1。
在抗剪切、抗疲劳、高温稳定性和低温抗裂性等方 (3)高黏度沥青结合料:利用普通改性沥青改
面均具良好性能指标。 性的GSOG一20沥青混合料,其高温抗变形能力、低
万方数据
一15—
·上海建设科技2014年第3期· 市政与交通
层
表1基质沥青技术指标 用于这次改造工程的沥青结合料技术指标也
见表2。
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