施组设计路基总体(K+K+OO).docVIP

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施组设计路基总体(KKOO)

玉门市清泉至独山子乡公路改建工程 (K3+000-K6+000) 施 工 组 织 设 计 项目经理部(盖章): 二O一二年四月四日 第一篇 工程概况 该段起点K3+000,终点K6+000,全长3km。 第二篇、路基工程各项目的施工顺序 一、路基挖方 施工放线→清除表皮→开挖→利用方调入或废方运出→ 边坡整修→零挖方处的翻松→洒水→压实→恢复定线→ 检测→验收。 二、路基填方 1、填前碾压 施工放线→ 清表→ 零填方翻松→ 洒水→ 压实→恢复定线→ 检测→ 验收。 2、填筑(地面平坦) 施工放线→ 填筑材料检验→ 填筑→ 洒水→ 压实→ 整平→ 恢复定线→ 检测→ 验收。 3、填筑(地面线陡于1:5时或半填半挖路段填挖分界处) 施工放线→ 填筑材料检验→ 挖台阶→检测→填筑→ 洒水→ 压实→ 整修→恢复定线→ 检测→验收。 第三篇 主要工程项目的施工方案和施工方法 根据本段的工程情况及工程量分布,在路基挖方、填方施工前,将按工作面的分布情况,进行挖除旧油面的施工,用推土机、装载机将旧油面挖除、清堆,用装载机配合自卸汽车拉至指定的集中堆放点,在挖除后请监理工程师检验,合格后进行路基挖方、填方的施工。 一、路基挖方施工 1、施工方案:平行分层作业法 在开挖前做好截水沟,施工期间做好临时排水设施,开挖时自上而下开挖,确保施工安全。 2、施工方法:机械挖除、运输、人工配合机械整修。 ①施工准备:施工前技术人员应全面领会熟悉设计文件,掌握挖方情况,对挖方路段的转角点、导线点、三角网点、中桩和原地面高程、横断面进行认真详细的复测,将复测结果报工程师,在测量结果批准后,开始正确放样,并对控制点进行外引保护后开始开挖。 ②路基开挖:从两端同时进行开挖,推土机分层开挖,采用挖掘机、装载机挖装,自卸汽车外运土方。 ③弃土堆放:按设计和环保要求,选择经监理工程师同意的地点堆放,并对弃土场进行整理。 ④路床顶面的压实:按照实验提供的最佳含水量,对路床顶面进行翻松碾压,达到压实标准。 ⑤路堑边坡整修:机械开挖时预留一定的保护层,用人工进行刷坡整修。 二、路基填方的施工: 1、施工方案:分段平行分层填筑,填筑洒水压实整修流水作业。 在填筑前进行填前碾压,压实验收合格后,进行填方施工,全填断面分层填筑,分层压实,地面横坡陡于1:5的斜坡上或旧路基填筑,路基应开挖成台阶后分层填筑,填筑工作的重点为:控制厚度和摊铺平整度,控制含水量,确保压实度。 2、施工方法:人工配合机械进行各段的施工 ①、施工准备:施工前技术人员全面熟悉设计文件,在取得工程师提供的必需的工程测量资料和测量标志后,对路线的转角点、导线点、三角网点、中桩、结构物起点及位置桩和原地面高程、横断面进行认真详细的复测,将复测结果报工程师,在测量结果批准后,开始正确放样。 ②填前碾压:用推土机将原地面的槽坎全部推除,清除现场地表的杂草、根类及所有障碍物,再推土机整平,使原地面基本形成一个平面,再进行填前碾压,压实验收合格,经监理工程师同意后方可进行下一层填筑。 ③、路基填筑:采用50型装载机装车,自卸汽车运输。填筑前,先精确放样、填筑边线、厚度挂线,为保证压实质量,每边宽填不小于30cm以上,上土、洒水闷料、整平、压实、分段交叉进行,直到完成一个作业段,再填筑下一段。 ④、路基洒水:按照实验室提供的最佳含水量,先测天然含水量,计算需补水量后,用洒水车首先进行集中洒水闷料、摊铺补水的办法,使路基填料达到最佳含水量的正负2%范围内。当填料含水量超过允许范围时,要对其进行晾晒,此项工作在平整工作前或伴随平整工作进行,使填料含水量保持在最佳含水量允许波动的+2%至-2%限值以内。 ⑤、路基摊铺压实:采用轮式推土机机摊铺整平,30T振动压路机压实,确保路基的平整度和压实度。 ⑥、路基、路堑、边坡整修:采用人工配合平地机进行整平。 四、路基挖方工程的施工工艺框图及说明 1、路基挖方施工工艺框图 施工准备 技术交底 施工放线 设置控标志 推土机开挖 弃土堆的布置 弃方调运 边坡修整 自检 工程师验收 2、路基开挖施工工艺说明 (1)、施工准备阶段 开挖前的准备工作是施工的主要环节, 施工准备应做好以下工作: A、合理调配人力和机械设备,依据施工的工程量和工期,配备足够的人力和机械设备。 B、组织施工人员熟悉设计文件和有关的施工技术规范,明确施工方案,制定安全施工的各项措施。 C、在施工前对各控制点、转点、交点等进行保护,为今后回复定线提供依据。 (2)、施工阶段 A、开挖方式的选择: 根据本合同

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