旧路改建路基施工技术课题论文.docVIP

旧路改建路基施工技术探讨 摘 要 随着国民经济的日益发展，公路建设也是蓬勃发展，由于建设的周期性，不可避免对旧路进行翻新修建及其拓宽改建，其质量的好坏关系到国民经济的利益。国家也因此逐渐加大了旧路改建的投入，在未来几年里，旧路改建必将是一项重中之重。所以，关于旧路改建怎样对其进行土方施工施工，对改扩建大多涉及到路基拓宽和新老路基结合，裂缝控制，沉降不均及稳定性等一系列难题，都是亟待解决的问题。本文特对此进行了一系列的探究并结合具体实例提出了一些相应的措施及实用性技术。 关键词： 旧路改建 路基施工 目 录 绪论·································3 旧路改建路基不均匀沉降··················4 2.1 不均匀沉降产生的原因····················4 2.2 不均匀沉降的病害························4 2.3 不均匀沉降的防治措施····················6 第三章 旧路裂缝的原因及防治措施···············9 3.1 旧路裂缝的原因·························9 3.2 旧路裂缝的防治措施······················9 第四章 旧路拓宽路基稳定性·····················11 4.1 概况·································11 4.2 施工前的准备工作·······················11 4.3 路基施工质量控制·······················12 第五章 旧路土方路基施工·····················14 5.1 场地处理······························14 5.2 土方处理······························15 第六章 路基拼接施工··························17 6.1 路基拼接施工总体思路····················17 6.2 拼接施工控制要点························17 第七章 总结································20 参考文献·····································21 致谢········································22 第一章 绪论 近年来，随着国民经济的快速发展，交通量迅猛增长，车型的载重量增大。致使许多旧路无论从等级和标准上都适应不了交通量的增长需要已有的旧路经过多年的使用，在行车荷载的作用和环境的影响下，除了产生了一些损坏的病害以外，路基（路基土的密实和形成结构状态，边坡的稳定，基底的固结等等）基本处于稳定状态。公路改扩建路基的加宽，由于材料、结构、施工、行车作用、北方寒区的冻融等一系列因素的影响，新旧路路基的结合出现了很多损坏，其中最主要的是路基的沉降。 　　旧路处于稳定状态，新加宽填筑的路基在各种因素作用下，产生了较大的沉降， 　　由于路基的不均匀沉降，在新旧路基的接合部及其上的路面就会出现开裂损坏。与沥青路面相比，水泥混凝土路面更容易出现板断裂的破坏，以哈尔深大庆高速公路为例，该路一期工程1992年10月建成通车，1996年5月开始二期扩建至1997年10月竣工通车，1998年春季即在加宽部分的水泥混凝土路面上开始出现大量的裂缝。 　　出现不均匀沉降的现象，是包括材料、压实、衔接处理、施工工期、地基等多方面的原因形成的。 道路拓宽后新旧路基会发生不均匀沉降，造成一系列公路病害，分析了主要存在的一些病害,结合工程实际提出预防措施，以达到在设计和施工中预防的目的。?这种不均匀沉降将会在路面结构中产生附加应力，一旦这种附加应力与车辆荷载所产生的应力之和超过路面材料本身的容许强度，路面便会产生结构性破坏。并且，由于附加应力以及附加力偶的存在，还有可能使本来坚固的旧路基发生剪切破坏或结构破坏。路面是与车辆行驶直接接触界面，路面状况的好坏直接影响交通安全以及驾驶员的驾驶心理，路面的好坏对于整个公路的质量有极大的影响。拓宽道路后不均匀沉降对路面造成的病害主要表现在：过大的不均匀沉降引起沥青混凝土路面的不均匀沉降、开裂、错台，在新旧路面连接处，即旧路面路肩边缘点，处于新旧路基的衔接界面上，产生的附加应力较大，极容易产生路面纵向裂缝。2）道路拓宽后，对于旧路基来说，在旧路路基边坡面增加了很大一部分外加力，由于新修的路堤发生的沉降量较大，而旧路土基固结基本形成，制约了旧路基同时下沉，这使