某双层地下车库通风附防排烟设计.docVIP

某双层地下车库通风及防排烟设计摘要： 在本设计中，采用传统通风与射流诱导通风相结合的方式，充分利用两种方式各自的优点，在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。 关键词： 地下车库 通风 防排烟 一、地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC），即由燃油气形成的。若控制不好，其污染物将达到总污染物的15％～20％；由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为CO、HC、（NOX）等。有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全很危害很大，其表现有 （1）一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。 （2）大量的氮氧化合物（NOX）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。 （3）汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2％～16％。当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。 （4）有易燃易爆危险。汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％。当空气内一氧化碳的含量为15％～75％时，一氧化碳也会发生爆炸。 怠速状态下，CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7：1.5:0.2。由此可见，CO是主要的。根据TT36－79《工业企业设计卫生标准》，只要提供充足的新鲜的空气，将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下，HC、NOX均能满足《标准》的要求。 二、车库面积的计算 负一层：左半 车库面积 (81800-8100)x(43200+4000)+3900x8100x2 = 3541.82m2 总建筑面积 81800x(43200+4000)+ (8100+8100+6900)x4200-8100x5100 =3916.67 m2 右半 车库面积 （6600x2+8100+4800）x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48 m2 总建筑面积 (43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(1500+5100)x(6600x2+8100+4800)=3804.03 m2 负一层总建筑面积 3916.67+3804.03=7720.7 m2 负二层：左半 总建筑面积 81800x43200-(5100+4200+3900)x5100-(6900+8100)x5100=3389.94 m2 车库面积（43200-8100-3000）x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900= 2233.65 m2 右半 总建筑面积 同负一层 车库面积（6600+8100+6600+4800）x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100)= 2451.39 m2 负二层总建筑面积与负一层同。 三、送风量和排风量的确定 地下车库按全面通风设计考虑，所需通风量可根据公式计算。全面通风所需通风量为： L0=LM（m3/h） L=Q/C-CO（m3/h） 式中：L0-车库排风量（m3/h）；L-车库单位地面面积排风量（m3/h）；M-车库存面积（m2）；Q-单位地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）；C-在下停车场内CO允许浓度，C=100mg/m3；CO-室外大气中CO含量，CO=3.0mg/m3； 单位在地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）：Q=ABCD/E 式中：A-车库单位在面面积停车数；B-汽车出入频度（每小时出入台数与设计容量之比），可取50~100%；C-每辆汽车在车库内发动机运行时间取3min；D-汽车单位时间CO排放量，g/s。国产的桑塔汽车CO排放量为0.577g/s，进口福特汽车C O排放量0.319g/s；E----CO排放量占总排放量的百分比，取0.89。 1、地下停车场内汽车尾气排放量 表1列出了常见车辆在怠速状态下，每台车单位时间排放量和浓度C[3][7][8]。 表1 各类汽车尾气排气量 车类 车牌 车型 产地 排气量（1/min） 平均排气量（1/min） C