某矿技术工作竣工验收研究报告.docVIP

第一章 矿 井 概 况 矿井自然条件 一、交通位置 二、自然地理 三、井田边界及储量 四、井田地质 五、水文地质条件 六、环境地质条件 矿井设计概况 某矿技术改造初步设计委托某设计咨询有限责任公司（矿井主导工艺乙级设计资质）负责编制；施工图设计分别委托某（集团）设计院有限公司（煤炭行业乙级设计资质）和某设计有限公司（矿井主导工艺乙级设计资质）编制。 2006年4月30日，省局组织有关专家进行了评审，2006年7月4日某工业局以【2006】631号对某矿公司初步设计予以批复。后因矿井地质条件发生变化，原设计主副井井底车场施工困难，需调整井底车场水平等原因对矿井的初步设计进行了修改，经重新评审，2007年7月3日某省煤炭工业局通过了对初步设计修改的批复（某规【2007】493号）。 设计修改工程量及概算投资 设计井巷工程量1742m,概算投资561.73万元；设计土建工程量2092m2?，概算投资513.09万元；设计设备购置及安装概算投资1036.26万元。设计建设总投资2110.77万元。 矿井开拓 矿井设计规模及服务年限 矿井设计生产能力15万吨/年，设计服务年限6.4年。 井田开拓 矿井煤层赋存条件、可采储量、开采技术条件，采用一主、一副两斜井开拓方式，改造利用现有主副斜井，以一对斜井上、下山开拓，井底车场水平标高+220m。 井筒及其装配 井田中部有一条新F15逆断层，以新F15断层为界，将矿井划分为两个水平，断层以浅为一水平，以深为二水平。一水平标高为+220m，二水平标高为+80m。 矿区采用两条斜井开拓。主斜井斜长391m,倾角25°～35°，安装一台2JTK1600×1100型双滚筒绞车，使用2.5t非标箕斗提升，承担矿井提煤任务，并兼作进风和安全出口。 副斜井斜长392m，倾角25°～35°，已安装一台JTK1600×2000加宽型单滚筒绞车，采用2.5 t非标箕斗提矸、下料，使用一节XRB15-6/6抱轨型斜井人车首车，承担上下人任务。 主、副斜井沿煤层向下掘进至+220m水平。在+220m水平作中央变电所、泵房、水仓等。在主、副井东面布置11050首采工作面，西面布置11060准备工作面，矿井技改投产时布置一个采区、一个炮采工作面和三个掘进工作面保证矿井年设计生产能力。 主斜井担负煤炭提升和进风，井筒内设有行人台阶，兼作安全出口；副斜井担负物料下放，矸石提升，人员上下等任务，同时兼作回风井，井筒内设有行人台阶，为矿井另一安全出口。 采区布置 根据一3煤层赋存条件，工作面上、下付巷沿煤层顶板布置，结合某矿公司现有的生产系统和管理水平，本矿回采工作面设计采用液压单体柱（最大支撑高度1.6m）支护、放炮落煤、长壁后退式采煤法。 井底车场及硐室 井下原煤通过刮板输送机连续运输，通过采区煤仓装入箕斗提到地面；副井底车场铺轨提供辅助运输，根据煤层赋存状况和井底车场的层位，采区材料由副井直接下放到各区段中部车场。11采区材料由副斜井直接下放到各区段中部车场，由于运输量不大，采用简易中部车场，可满足矿井辅助运输要求；21采区甩车场进入煤层顶板绕道，铺设双轨能够满足采区辅助运输要求。调车方式：采用人工调车。 主井底煤仓为园形仓，净断面5.42m2，仓高6m，容量为40t。煤仓口位置位于主斜井煤仓装载点处的煤层中，仓口标高+220m。 设计矿井前期在+220m建主排水系统，设置主、副水仓，水仓总长110m，水仓有效容量为960m3。大于8h矿井正常涌水量，设置有清仓绞车，清仓方式为人工清理。 在+220m设有中央变电所，主井底设有箕斗装载硐室及行人斜巷。 采区布置及装备 采煤方法 本井田开采一3煤层，一3煤在本井田埋藏稳定，地质构造已基本查明，水文地质条件中等，涌水量60～138m3/h，煤尘有爆炸危险性，稳定性好，岩层基本没有遭到构造破坏，抗压强度为1670kg/cm2，顶板类型为Ⅲ类，据西部的磴槽煤矿，三元昌宏煤矿，三元村一3煤矿开采的资料表明，本区一3煤层顶、底板属难冒落坚硬顶板，生产中易于维护与管理。 根据以上煤层赋存条件，结合某矿公司现有的生产环节和管理水平，本矿回采工作面设计采用液压单体支柱(最大支撑高度0.85m)支护、放炮落煤、长壁后退式采煤法。 采区工作面装备： 、回采工作面上下巷装备：采面上副巷铺设15kg/m道轨，配备调度绞车和0.75吨矿车运送材料和设备，下副巷配备刮板运输机运煤。 、回采工作面装备：采煤工作面采用ZMS-1.2A型湿式煤电钻打眼，搪瓷溜槽将煤自溜到采面下副巷，工作面支护选用DZ10-25/80型单体液压支柱，排距1m，棚距0.6m，最大控顶距4.0m，最小控顶距3.1m。 、回采工作面上副巷配备JD-11.4型调度绞车运料。 、掘进工作面装备：掘进工作面配备ZMS-1.2A型湿