某黄河大桥施组设计(箱梁,先简支后连续).docVIP

一、编制依据 （一）根据施工承包合同书和总监办下达的文件要求。 （二）本施工组织设计的编制以单位现有的施工技术力量和施工经验为基础。 （三）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同 2、施工图纸设计文件（1999年7月） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 6、《公路桥涵施工设计通用规范》 二、工程概况： 吴忠黄河大桥全长1255.54米，主桥为54 + 4×90 + 54米预应力混凝土连续梁，中宁岸引桥为12×30米跨径先简支后连续预应力混凝土箱梁，叶盛岸引桥为14×30米跨径先简支后连续预应力混凝土箱梁，桥跨布置为14×30 + 54 + 4×90 + 54+12×30米。 全桥基础均为钻孔灌注摩擦桩，桩径分别采用1.2米（引桥台）、 1.3 米（过渡墩）、1.5米（引桥墩与主桥墩）、1.6米（主桥固定墩）。主桥墩身为钢筋混凝土箱形断面，宽3米、长11米、壁厚50厘米，在承台顶面以上5米高度范围内设置破冰棱三角体及破冰棱钢板，中间墩（17#）与主梁固接，其余主墩墩顶分别由GPZ17500DX盆式橡胶支座（15#、16#、18#、19#墩）和GPZ3000DX盆式橡胶支座（14#、20#墩）连接，引桥墩为柱式，墩柱直径为1.4米，混凝土强度级别为C25，桥台为肋板式。 主桥上部为分离式单箱双室断面预应力混凝土连续梁，连续梁顶面设2%横坡，箱梁顶面宽度为17米，底板宽度为11米，跨中梁高2.5米，根部梁高5.3米，顶板厚度为26cm，底板厚由跨中26cm增至根部60cm，腹板基本为等厚36cm，在根部梁段由36cm增至60cm。主梁设纵、横、竖三向预应力。 引桥上部为30m后张预应力先简支后连续箱梁，4孔一联，每片梁顶板宽度为3.45（中梁）与3.325米（边梁），梁高1.6米，腹板厚度为14cm，单幅桥宽由5片梁组成。 桥面铺装由底层8cm防水混凝土与面层8cm沥青混凝土构成，桥面左、右幅各设2%单向横坡。30米箱梁的墩顶负弯矩区，在防水混凝土铺装层顶面设置聚乙烯丙纶双面复合防水层，以保证桥面不透水，防止钢筋锈蚀。 吴忠黄河特大桥共设五道伸缩缝，主桥与引桥连接处采用位移量为240mm的大位移伸缩缝，引桥箱梁之间采用位移量为80mm的普通型伸缩缝。 主要工程数量：全桥混凝土数量为66746立方米，钢材共7851吨。 三、施工准备 （一）组织机构 根据本合同段的工程施工任务、技术要求、工程特点，我处立即派出精干的管理人员组成项目经理部，为发挥地域优势，项目部管理人员以我处西北工程公司为主体（西北工程公司地处银川，近年来在宁夏回族自治区境内曾主持过中卫黄河特大桥、灵武黄河特大桥、古王高速公路等重点项目的施工），项目部设项目经理一人，书记、副经理和总工程师各一人，下设技术科、安全质量检查科、财务科、物资科、机械设备保障科、办公室、计划科等部门、负责整个项目的全面施工管理，项目部管理人员约30人，见工程施工机构组织图（图一）。 项目经理是工程项目总负责人，代表本单位对项目实施全面管理，对本项目的进度、质量、安全等全面进行负责。 项目总工程师是项目经理的技术代理人，协助项目经理搞好项目技术、质量管理。 技术科负责该项目技术管理，组织编制实施性施工组织设计，负责图纸审核、技术交底、现场技术指导及检测、测量与试验工作。技术科下设试验室、测量班等业务部门。 安全质量检查科是工程自检的组织者，对施工中的各道工序进行检验，会同监理工程师实施项目全面质量管理。 机械设备保障科负责设备的配备和维护，保证该项目具有持续过程能力。 我单位发挥铁路部门运输便利的优势，迅速抽调优秀的施工队伍上场，分别是我处七分公司、十分公司、建安公司、机械队和桥梁队，进行路基桥涵构造物及主桥和引桥部分的施工任务。施工高峰期施工人员总数达到800人。 （二）场地布置 本合同段叶盛侧处于河心岛上，在枯水季节有荒地资源可利用（局部为灌木林），中宁侧全部为耕地，无可用场地，为满足施工需要，中宁侧需临时征用耕地。全合同段共征用土地14200m2，其中耕地13300m2。 考虑到防洪需要，河心岛除设一个临时拌合站外，不设任何临时设施，征用荒地900 m2。中宁岸征用两块土地，一块做为搅拌站，一块做为材料库、钢构件加工厂、施工机械停放场地以及生活区等，共征用耕地13300m2。 施工组织机构图 （三）临时设施情况 1、临时房屋 中宁岸布设临时住房两处，总面积1600m2，设各类生产房屋合 计面积400m2。 2、施工便道 中宁岸新修便道250m。 3、便桥 为满足施工需要，从中宁岸（19#墩）向17#墩修建一便桥，便桥全长170