水泥砼路面面层施组设计.docVIP

水泥砼路面面层施工组织设计 编制依据 金秀至平南（贵港段）级公路《施工合同书》。 国家现行的施工技术规范、操作规程：《砼路面施工技术规范》（JTJ034-2000）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 总监办印发的《金秀至平南（贵港段）二级公路工程施工监理实施细则》。 工程概况 我部计划于2008年11月15日进行水泥砼路面面层施工，首期施工位置选在K20+000~K27+000。全长7000米。本合同段路面面层采用24cm厚砼，宽度有9.7米、9.6米;面积共68700平方面。水泥砼面层二十八天抗弯拉强度为不小于5.0MPa,换算的抗压强度符合要求。计划施工时间26天。 路面水泥混凝土的基本要求： 基层质量必须符合规定要求，并应进行钻芯测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。 水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范要求。 粗细集料、水、外掺剂及接缝填料应符合设计和施工规范要求。 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择最佳配合比。 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉杆的设置应符合设计要求。 面层与其他构造物相接应平顺，路面没积水现象。 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。 施工准备 材料准备 （1）、水泥 我合同段确定使用平南河山牌42.5普通硅酸盐水泥,水泥符合规定的技术标准,并与厂家签订了共货合同。 (2)钢筋 我合同段已购64吨合格钢材（包括传力杆、拉杆、涵洞顶补强钢筋等）目前可满足施工需要。 （2）碎石 碎石最大公称粒径不应大于31.5mm,含泥量不大于1%，压碎值不大于15%，针片状颗粒含量不大于5%，硫酸盐含量不超过1%有机质含量为合格，碎石中粒径小于75um的石粉含量不大于1%。我合同段水泥砼路面粗集料(东山石场的级配碎石)符合上述要求，集料中颗粒级配符合（JTJ034-2000）《公路水泥混凝路面施工技述规范》表3.3.2的要求,水泥砼路面碎石备料于平南大桥旁商品砼拌和场料场，目前可满足本标段水泥砼路面施工需要，每日备料工作现继续进行中。 （3）河砂 细集料的级配要求符合（JTJ034-2000）《公路水泥混凝路面施工技述规范》表3.4.2的规定,路面宜用天然中砂,也可以使用细度模数在2.3~3.1之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不超过0.3,否则,应分别堆放,并调整配合比中的砂率后使用；水泥砼路面河砂备料于平南大桥旁商品砼拌和场料场，目前可满足本标段水泥砼路面施工需要，每日备料工作现继续进行中。 （4）水 使用饮用水或河水，不用污染水源。 原材料试验及普通混凝土配合比设计 碎石取所定材料中代表性材料样品按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）进行原材料试验：碎石的颗粒分析，针片状、含泥量、相对密度、视密度、压碎值试验；必要时做有机质含量、硫酸盐含量等试验，送中心实验室检测，经审批合格方可使用。 水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明；各交通等级路面所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合《公路水泥混凝路面施工技述规范》表3.1.2的规定, 并送中心实验室检测，经审批合格方可使用。 普通混凝土配合比设计适用于三轴机组及小型机具施工方式，普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济的同时应满足下列三项技术要求；1、弯拉强度：①各交通等级路面板的28d设计弯拉强度标准值fr应符合《公路水泥混凝路面设计规范》（JTG D40）；②应按（4.1.2）计算配制28d弯拉强度的均值; 工作性 ①三轴机组、小型机具摊铺的路面混凝土坍落度及最大单位用水量。混凝土坍落度出料时为3~5cm,施工时为1~3cm；应满足《公路水泥混凝路面施工技述规范》表4.12-4。 3、耐久性 ①各交通等级路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小单位水泥用量应符合《公路水泥混凝路面施工技述规范》表4.1.2-6的规定。最大单位水泥用量不宜大于500kg/m3。 外加剂的使用情况应符合下列要求： 高温施工混凝土拌和物的初凝时间小于3h,否则应缓凝或保塑措施,低温施工时,终凝时间不大于10h,否则采取促凝或早强措施。 外加剂根据混凝土试配确定。 本标段根据实际情况，考虑水灰比、粗骨料、砂率确定了混凝土的配合比，并上报总监办中心试验室审批，合格后方可使用。 机械、模板准备 三辊轴机一台(6001型)、排振架1套、排式传力杆安装机1台、发电机、照明器械1套，及其它小型机械；公路专用模板1500米。 基层准备工作： （1）做好基层的验收工作。当基层完成后量测宽度、厚度（钻蕊确定）、高程、横坡度等，各项实测结果要达到质量标准的规定值并在允偏差范围内，符合技术规范要求，报总监办验收；现已验收K20+000~K24+000，共4000