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第一章 汽车发动机电控技术概述习题 一、填空题 1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。1.EFI、ISC 2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统___________和其他辅助控制系统。 3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。3.断油控制、燃油泵控制 4.电控点火系统最基本的功能是________________。此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制 5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制 6.传感器的功用是____________________________________________。6.采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU 7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和___________控制的主控制信号。7.喷油正时；点火正时 8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。8.点火正时 9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。9.进气量 10.执行元件受________控制，其作用是__________________。10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。 11.电控系统由 、 、 三大部分组成。11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件 12.电控系统有 、 两种基本类型。开环控制系统、闭环控制系统 13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、 、 、 、 、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。.电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统 14.________ ________是采集并向ECU输送信息的装置。14.传感器 15.__________________是发动机控制系统核心。15.ＥＣＵ 16.汽车电控系统的执行元件主要有 、 、 、 、____________________元件。16.喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机 17.STA信号主要作用是_____________________________________。.用来判断发动机是否处在起动状 18.STA信号和起动机的电源连在一起，由__________________控制。.空挡起动开关 19.动力转向开关信号表示__________________的信息。动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息 20.空挡起动开关信号的作用是____________________________________________。 20. ECU利用这个信号区别变速器是处于处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态 二、判断题 1.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（√ ） 2.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（× ） 3.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（√ ） 4.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（× ） 5.开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（√ ） 6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（× ） 7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（√ ） 8.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（× ） 9.发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。（√ ） 10.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（√ ） 11.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。（√ ） 12.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（√ ） 13.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（√ ） 14.发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。 （× ） 15.随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。