汽车底盘常见故障附维修.docVIP

前 言 汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。汽车底盘的技术状况，直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性，同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。 为确保汽车能正常运行和安全行驶，对汽车底盘应及时进行检测、诊断和维修。常用的汽车底盘检测设备有：离合器打滑频闪测定仪、传动系游动角度检测仪、车轮定位仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、悬架和转向系检测仪、悬架装置检测台等。随着科学技术的发展，这些检测设备已大量采用光、机、电一体化技术，并采用微机控制，有些还具有智能化功能或专家诊断系统。正确的使用这些检测设备，可以保证在汽车底盘的维修中获得可靠的技术数据，从而保证汽车底盘有效的工作。 传动系的布置形式主要与发动机的位置和驱动形式有关。除发动机前置、后轮驱动和发动机后置、后轮驱动形式外，目前轿车上采用最多的是发动机前置、前轮驱动的形式。 离合器的检测与故障诊断 （一）、离合器功用及要求 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是： 1、在起步时和换挡后，使发动机与变速器逐渐接合，以传递发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶； 在发动、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火； 在正常行驶中传递动力，并防止传动机构超负荷工作。 当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。 从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。 ①检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。 ②除从动盘油污并排除漏油故障 ③从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。 ④液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。 ⑤分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。 （3）、故障诊断与排除 ①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。 ②检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。 ③检查液压系统管路、管接头是否漏油。 ④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。 ⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。 3、离合器发响 （1）、故障现象：车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声。 （2）、故障原因。 分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。 （3）、故障诊断与排除。 稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承响。若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响（分离轴支承弹簧失效），应更换支承弹簧；发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。 4、车辆起步时离合器发抖 （1）、故障现象：车辆起步时，离合器不能平稳结合，使车身产生抖动。 （2）、故障原因。 离合器压盘或从动盘发生翘曲，或从动盘铆钉松动；变速器与飞轮壳或者离合器盖与飞轮固定螺栓松动；膜片弹簧弹力不均。 （3）、故障诊断与排除。 让发动机怠速运转，挂上低速挡，缓慢松开离合器踏板并加大油门起步，如车身有明显的抖动，则为离合器发抖；检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动，检查膜片弹簧的高度；拆开离合器盖测量膜片弹簧的高度是否一致；若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动，膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。 变速器的检测与诊断 （一）、变速器的作用 变速器是汽车传动系中的主要变速机构，它扩大发动机传至驱动轮的扭矩、转速的变化范围，以适应不同使用条件的要求；在发动机旋转方向不变的前提下，实现汽车倒向行驶；利用空档，切断动力传递，便于发动机起动、怠速或换档。图5.3为桑塔纳2000型轿车变速器变速传动机构剖面图。 （二）、 变速器的常见故障及诊断分析 手动变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。? 1、变速器跳档 （1）故障现象 车辆在重载加速或爬坡行驶时，变速杆自动从某档跳回空档。 （2）故障原因 ①操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使 齿轮不能完全啮合。 ②相啮合的齿轮或齿圈磨损严重。 ③自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断。 ④轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心。