汽车电气设备构造与拆装实验指导书研究报告.docVIP

《汽车电气设备构造与维修》 实验指导书 实验报告册 （适用于汽车类各专业） 班级 ____________________ 姓名 ____________________ 2011-8-25 实验一：蓄电池的检测与充电、主要内容及目的1．掌握蓄电池的检测方法检测蓄电池端电压、电解液液面高度及相对密度。进行蓄电池负荷试验，正确使用高率放电计。．掌握蓄电池的充电方法按充电规范对蓄电池进行充电。、技术标准和要求 1．电解液相对密度如表1所示。表中相对密度值是指温度为25时的值,记为ρ25，实测密度ρT与相对密度ρ25之间的关系是：ρ25℃=ρT+β（T-25）T：实测电解液温度（）；β：密度温度系数，β=0.0007。、实器材1．蓄电池一个，发动机一台，充电机一台；2．万用表、电解液密度计、温度计、高率放电计、钢丝刷、玻璃棒及管、盛水容器一3．适量凡士林、润滑脂、蒸馏水、密度为1.835 g/cm3的纯硫酸。、操作步骤及工作要点（一）蓄电池的检测1．外部检查(1)检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极柱有无破损，壳体有无泄漏，否则应修复或更换；(2)用温水清洗蓄电池外部的灰尘泥污，再用碱水清洗；(3)疏通加液盖通气孔，用钢丝刷或极柱接头清洗器除去极柱和接头的氧化物并涂一层薄薄的工业凡士林或润滑脂。2．静止电动势（开路电压）检测若蓄电池刚充过电或车辆刚行驶过，应接通前照灯远光30s，消除“表面充电”现象，然后熄灭前照灯，切断所有负载，用万用表测量蓄电池的开路电压，根据表2判断放电程度。3．电解液液面高度检测如图所示，用内径为4~6mm、长度约150mm的玻璃管检测电解液液面高度要求液面高出隔板上沿10~15mm。对于半透明式蓄电池，液面应位于最高和最低液面标记之间。液面过低时，应补加蒸馏 水；液面过高时，应用密度计吸出部分电解液。 4．电解液相对密度检测如图2所示，用密度计测量相对密度，根据表1判断放电程度。对于免维护蓄电池多数均设有内装式密度计（充电状态指示器），根据指示器的颜色判定。绿色表示充足电；当变黑和深绿色时，说明存电不足，应予以充电；当显示浅黄色或者无色透明时，必须更换蓄电池。5．负荷试验检测（1）高率放电计测试对于新式12V高率放电计（见图4），将两放电针压在蓄电池正负极柱上，保持15s，若电压稳定，根据表2判断放电程度；若电压迅速下降，说明蓄电池已损坏。 （2）车上起动测试拔下分电器中央线并搭铁，将万用表接在蓄电池正负极柱上，接通起动机15s，电压应不低于9.6V。（二）蓄电池的充电1．蓄电池的初充电对于干荷蓄电池初次使用，只需按规定加足电解液后，静放20~30min即可装车使用。．蓄电池的补充充电（1）清洁蓄电池外部的脏污以及极柱上的氧化物，疏通通气小孔并拧下加液孔盖；（2）连接充电机的正、负极到蓄电池的正、负极，准备充电；（3）补充充电常采用改进恒流充电法，其步骤如下：检查电解液液面高度，若不足应补加蒸馏水；选择充电电流为蓄电池额定容量的1/10，充至单格电压达2.3~2.4V；充电电流减半，即为蓄电池额定容量的1/20，充至单格电压达2.5~2.7V。、注意事项1．不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水等代替蒸馏水。2．蓄电池大电流放电和添加蒸馏水后，不应马上测量相对密度。3．充电时，蓄电池上部有易爆气体，不得在附近吸烟、使用明火或制造火花。 实验二 交流发电机的拆主要内容及目的1．掌握交流发电机的拆解及装复。2．掌握交流发电机各部零件及总成的检查。3．正确进行交流发电机的检测与试验。技术标准和要求常见交流发电机各接线柱之间的阻值如表4所示2．一般12V发电机转子绕组电阻约为3.5~6Ω，24V的约为15~21Ω。表4 交流发电机的规格及性能、实训器材1．电器试验台一台，发动机实验台架一台或汽车一辆，硅整流交流发电机一台；2．台钳及平台、蓄电池各一；一字、十字起子大小各一，开口、梅花扳手各一套；3．万用表、拉器、百分表各一； V形铁一对；4．油盆、毛刷各一，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。、操作步骤及工作要点（一）硅整流交流发电机的不解体检测用万用表检测发电机各接线端子间的电阻，应与规定相符。(二)硅整流交流发电机的拆解及清洗1．拧下电刷组件的两个固定螺钉，取下电刷组件；2．拧下后轴承盖的三个固定螺钉，取下后轴承防尘盖，再拧下后轴承处的紧固螺母；3．拧下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离；4．从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离；5．拆下整流器总成；6．拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖；7．用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其它机件。(三) 硅整流交流发电机的检修1．转子检修（1）转子绕组检修用万用表R×1档检测两集