沈冰大学课题论文奥迪营销策略分析.docVIP

目 录 目录………………………………………………………………………………………（1） 1 研究背景………………………………………………………………………………（2） 1.1 奥迪的前身…………………………………………………………………………（2） 2 国际国内市场环境分析………………………………………………………………（3） 2.1 国际汽车行业市场状况……………………………………………………………（3） 2.2 国内市场发展………………………………………………………………………（3） 3 目标消费群体类型及购车目的分析…………………………………………………（4） 4 主要竞争对手和优劣势分析…………………………………………………………（5） 4.1 主要竞争者…………………………………………………………………………（5） 4.2 SOWT分析……………………………………………………………………………（5） 5 营销战略分析………………………………………………………………………（9） 5.1 业务组合策略……………………………………………………………………（9） 5.2 资源配置策略……………………………………………………………………（10） 6 主要营销策略………………………………………………………………………（11） 6.1 产品策略…………………………………………………………………………（11） 6.2 促销策略…………………………………………………………………………（12） 6.3 渠道策略…………………………………………………………………………（12） 6.4 广告策略…………………………………………………………………………（12） 6.5 顾客挽留政策……………………………………………………………………（14） 7 总结…………………………………………………………………………………（14） 参考文献………………………………………………………………………………（15） 奥迪汽车营销策略分析 沈冰 汽营1011 1035101034 摘要：本文针对奥迪汽车的面对的营销环境和自身经营现状，进行SWOT分析，从而发现问题，制定相应营销组合策略以解决问题。全文先简单介绍奥迪公司概况，分析其汽车业务的优势和劣势以及面临的机会和威胁。然后通过对外部环境、竞争环境、消费环境、内部环境、等因素的基础上，分析奥迪汽车营销现状，发现汽车销售存在的问题和不足，针对存在问题制定对应的汽车营销组合策略。 奥迪SWOT分析；营销策略 1 研究背景 1.1 奥迪的前身1.1.1 汽车联盟之——霍希公司? 奥古斯特 霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔 奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。奥古斯特 霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特 霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。 从此以后奥迪原创的设计不断被模仿，这款动感十足的轿车包容了闻名全球的轿车所有的优点：安全性、可靠性、功能性和对环境的关注。并以全新的车型，全新的时代发展到了今天。 当全球车市仍在愁苦中挣扎时，中国汽车市场却以不可思议的速度暴发增长。2012年中国汽车市场的产销轻松突破1300万台左右，这正是去年中国汽车市场的最好注解。在宏观经济与产业政策双重因素推动下，中国汽车产业实现历史性突破，超越日本、美国位居世界第一。 杭州作为南部地区的中心城市，有其自身的经济基础和得天独厚的区位优势，一直是中西部汽车市场发展的先行者。在2012年无论是汽车品牌构成、增量、保有量等方面都发展迅速。 2012年全年增量132540辆国产车中，大型客车增加712