沥青混凝土路面成因分析附影响.docVIP

徐州建筑职业技术学院继续教育学院 道路桥梁工程技术专业专科毕业论文 沥青混凝土路面早期病害成因分析及影响 学生姓名： 学 号： 指导教师： 专 业： 年 级： 教 学 点： 二〇一二年五月 摘要 沥青混凝土路面因其强度高、承载能力强、抗磨力强、稳定性好等特点而得到广泛应用。但是由于沥青混凝土自身韧性低,随温度、湿度变化变形大,易受所经地区的地质、气候等自然环境的影响，加上设计标准不高、施工质量监管机制不完善以及养护管理不到位等原因，在早期经常会出现各种病害。如果这些病害得不到及时处理，往往会很快发展，直接影响路面的使用寿命。同时沥青混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下逐渐降低，以至出现各种类型的损坏现象，大体分为接缝破坏和混凝土面板损坏两个方面。从破坏时间上说，又可分为早期开裂断板和使用期开裂断板。本文主要围绕沥青混凝土路面早期病害成因展开探讨，分析了产生病害的主要原因，以及对早期病害造成的影响提供相应的应对措施，减少路面的危害。 关键词：混凝土路面，病害处理，病害防治 引言 近年来，随着我国市场经济的日益快速发展，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。沥青混凝土路面是我国公路路面主要形式之一，被广泛应用于我国各级公路上。它具有强度高、抗磨耗、刚度大、稳定性好、坚固耐久使用年限长、日常养护费用低、施工机械简单等优点。但沥青混凝土路面接缝较多，当路基不稳定、不均匀沉降、路面基层不合格、汽车严重超载时，会发生断板、脱空、路面起拱、裂缝等早期病害，从而导致沥青混凝土路面的破损和破坏。如何治理与预防沥青混凝土路面早期病害，搞好沥青混凝土路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。 1 沥青混凝土路面早期病害现象 沥青混凝土作为一种路用结合料，以其具有养护时问短、行车舒适、适应性 强、养护维修方便等优点，在世界各国得到了广泛的应用，成为道路建设长久使用的一种材料。但由于沥青混凝土材质本身的差异以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等病害，造成沥青混凝土路面早期破坏，缩短了沥青路面使用寿命。 1.1 路面裂缝 1.1.1 横向裂缝 横向裂缝是指沿着与道路中线大致相垂直的方向产生的裂缝，这类裂缝产生的原因有：(1)混凝土路面锯缝不及时，由於胀缩和干缩产生裂缝引起断裂；(2)混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，温差越大，路面越易断裂；(3)由于切缝深度过浅，横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩裂缝；(4)混凝土路面基础发生不均匀沉陷，基层裂缝，导致板面断裂；(5)混凝土路面面板厚薄不均、强度不足，在荷载和温度应力作用下产生裂缝。 1.1.2 纵向裂缝 纵向裂缝是指顺道路中心方向出现的裂缝。这种裂缝一旦出现，经过一段时间往往会变成贯穿裂缝。这类裂缝产生的原因有：(1)路基发生不均匀沉陷，如纵向沟槽下沉，路基拓宽部分沉陷、河浜回填沉陷、路堤一侧降水、排水管道破裂等导致路面基础下沉，板块脱空而产生裂缝；(2)由於基础不稳定，在行车荷载与水温的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料安定性不好(如钢渣结构层)，产生膨胀，导致各种形式的纵向开裂；(3)混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。如属于土基沉陷等原因引起的，则宜先从稳定土基着手或者等待自然稳定后，再着手修复。在过渡期可采取一些临时措施，如封缝防水；严重影响交通的板块，挖除重新修复。 1.2 水破坏 所谓水破坏即降水遗入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象．它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害．水破坏的主要破坏形式有：网裂、坑洞、辙槽等。水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的，采用半开式(I型)沥青混凝土表面层时，产生的水破坏尤为严重。 1.3 松散 松散是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，从表面向下发展的渐进过程．集料颗粒与沥青之间丧失粘结力是颗粒脱落的主要原因。可能导致松散的情况还有： l、集料颗粒被足够厚的粉尘包裹，使沥青膜粘结在粉尘上而不是粘结在集料颗粒上，表面的摩擦力磨掉沥青膜，并使集料颗粒脱落。这种情况的产生主要是由于集料台泥量超标所造成的。 2、表面离析处往往缺少大部分细集料，离析面上粗集料与粗集料相接触，但只有在少数接触点沥青膜与集料粘结，随时间增长，沥青会老化，沥青膜剥落会使沥青与集料的粘结力减弱，孔隙中的水冻结会破坏粘结力，或足够大的摩擦力会破坏离析面上的集料颗粒而产生松散。 3、沥青混凝土面层要有高密实度才能保证沥青混合料的粘聚力，如果混合料密实虚不够，集料就容易从混合料中脱落而形成局部松散。 1.4 泛油