燕山大学里仁学院一汽解放,中信戴卡生产实习研究报告.docVIP

燕山大学本科生生产实习实习报告 学院（系）：里仁学院 专 业： 班 学生姓名： 学 号： 指导教师: 实习地点： 燕大汽车附件厂、方华、中信戴卡、一汽解放、万基钢管 实习时间：2012年10月23日 至2012年11月15日 目录 1一汽简介…………………………………………3 2安全教育…………………………………………4 3薄板冲压车间………………………………………5 4解放车桥厂………………………………………7 5解放发动机分厂…………………………………10 6型钢车间…………………………………………12 7总装车间…………………………………………12 8变速箱分公司…………………………………13 9生产实习学到的细节……………………………16 10秦皇岛实习…………………………………16 11实习总结…………………………………………17 11月31日 经过一夜的火车，我们一行200多人人终于平安到达长春，上午经过简单的修整，在下午时第一次来到一汽的培训总部，和老师们一起上了安全教育课和一汽历史的介绍课。 1一汽简介 主讲人分别从企业分布，研发基地，发展史，政界人物，和一汽主要产品等几个方面进行了简单介绍。 由此我们从这里开始接触一汽，了解一汽，并且在以后的日子里学习一汽。 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史??? 　　截止2010年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。??? 一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强” 企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 其作用是将平板状毛料经过拉延工序使之成型为立体空间工件 拉延模的结构，由主要的三大件或四大件组成：即凸模、凹模、压边圈或凸模、凹模、压边圈和固定座 拉延模有正装和倒装两种型式 正装拉延模 凸模和压料圈在上，凹模在下，它使用双动压力机，凸模安装在内滑块上，压料圈安装在外滑块上，成型时外滑块首先下行，压料圈将毛料紧紧压在凹模面上，然后内滑块下行，凸模将毛料引伸到凹模腔内，毛料在凸模、凹模和压料圈的作用下进行大塑性变形。 倒装拉延模 凸模和压料圈在下，凹模在上，它使用单动压力机，凸模直接装在下工作台上，压料圈则使用压力机下面的顶出缸，通过顶杆获得所需的压料力。倒装型式拉延模只有在顶出压力能够满足压料需要的情况下方可采用。 拉延件常出现的质量缺陷 覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有鼓包、压痕、拉伤、起皱、波浪、缩颈、开裂及其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡均匀，覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。 总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰的美观要求。 切边（冲孔） 修边模用于将拉延件的工艺补充部分和压料凸 缘的多余料切除，为翻边和整形做准备。一般所称的修边模包括了修边冲孔模，冲孔合并在修边中对于修边模的结构影响不大，只是增加冲孔凸模、凹模和凸模固定座。 前围外板切边冲孔模示例 切边工序常出现的质量问题 切边：毛刺、切不断等 冲孔：带料、毛刺等 翻边 翻边模是覆盖件冲压的关键工序之一。覆盖件上的翻边除焊接和装配的要求以外，还增加覆盖件的刚性强度，使覆盖件边缘光滑、整齐和美观。由于覆盖件轮廓有装配要求，因此对覆盖件翻边模凸模轮廓要求准确，拉延件修边后的变形也应在翻边模中整回，这就需要在翻边前使形状压料板有足够的力量迫使翻边件的表面与翻边凸模贴合。 翻边模常见的质量缺陷 破裂 、起皱 4 解放车桥厂实习 　一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘