人因工程学-概述.ppt

第一章 人因工程学概述 第一节 人因工程学的命名及定义 人因工程学(Human Factors Engineering)是研究人一机一环境三者之间相互关系的学科，是近几十年发展起来的一门边缘性应用学科。 一、命名 目前，该学科在国内外还没有统一的名称。在美国称为人的因素工程学或人类工程学，西欧国家称为人类工效学(Ergonomics)，日本称为人间工学。 我国关于该学科的命名出现多种，如，人机工程学、人体工程学、工程心理学、人类工效学、人类工程学、人的因素等。近几年使用人因工程学和人类工效学命名的较多，本书旨在强调重视人的因素的作用，故使用人因工程学这一名称。 第一节 人因工程学的命名及定义 二、定义 第一节 人因工程学的命名及定义 二、定义 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 第一节 人因工程学的命名及定义 第一节 人因工程学的命名及定义 第二节 人因工程学的起源与发展 本学科起源于欧洲，形成于美国。人因工程学科诞生前后，经历了以下几个发展阶段。 一、人因工程学的萌芽时期 20世纪初，美国人泰勒(科学管理的创始人)进行了著名的铁铲实验和时间研究实验 ，他还对工人的操作进行了时间研究，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 与泰勒同一时期的吉尔布雷斯夫妇开展了动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法。 第二节 人因工程学的起源与发展 本学科起源于欧洲，形成于美国。人因工程学科诞生前后，经历了以下几个发展阶段。 一、人因工程学的萌芽时期 第二节 人因工程学的起源与发展 二、人因工程学的兴起时期 这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。 自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 第二节 人因工程学的起源与发展 这一阶段包括第二次世界大战至20世纪60年代。二战以前，人与机器装备的匹配，主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。 二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用 ，使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段 。 第二节 人因工程学的起源与发展 1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果来解决工业与工程设计中的问题。 此外，美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强国际间交流，1960年正式成立了国际人类工效学会(IEA)，标志着该学科已经发展成熟，该组织为推动各国的人因工程发展起了重要作用。 第二节 人因工程学的起源与发展 20世纪70年以后，人类经历了多次大规模的技术性灾难。这些事件推动了人因工程的发展。 1979年Three Mile岛上的核电站事故； 1984年印度博帕尔一家碳化物农药工厂发生有毒物质泄漏，4000人死亡，20000人受伤； 1986年苏联Chernobyl核电站事故,导致300人死亡，大量的人员遭到有害射线的辐射，上百万平方公里的土地被放射性物质污染； 1986年美国航天飞机“挑战者号”失事； 1989年Phillips Petroleum塑料工厂在一场爆炸中夷为平地。 三里岛核电站事件 人类的重大灾难事故——挑战者号失事 第二节 人因工程学的起源与发展 20世纪70年以后，人因工程学进入了一个新的发展时期。这个时期人因工程学的发展有三大基本趋向。 （1）研究领域不断扩大。 研究领域扩大到：人与工程设施、人与生产制造、人与技术工艺、人与方