学论文物流管理赵桦.docxVIP

摘 要国内生鲜市场利润颇丰，其供应链的选择，安排尤为重要。我国水果产业发展迅速，水果产业在种植业中异军突起，已经成为农业和农村经济的支柱产业。2000年全国果园面积已发展到867万公顷，水果总产量达6120万吨。水果不仅种植面积增加，品质也有了很大的提高，而且种类丰富。水果已经跃居种植业中的第三大产品，不仅满足了国内不断增长的消费需求，而且出口也在逐年增加。众所周知，水果的大部分产源地位于云南省和海南省，本文就对水果的生产，长途货运，储存，分销等环节进行探究与分析。据统计，我国水果蔬菜等农副产品由于物流设施差，管理水平落后，在流通环节上损失率高达25%-30%，水果等生鲜产品每年因为腐烂等原因造成损失达7.5亿元。因此，构建合理高效的水果供应链物流新模式刻不容缓。此论文主要阐述云南大理佳佳冷库水果运输损耗以及常规水果保鲜等问题。关键词：水果、冷库、供应链、水果损耗、冷链。目录一、引言1（一）研究背景2（二）研究目的2（三）研究内容与方法3二、文献回顾4三、资料统计和内容分析5四、结论8参考文献：9一、引言（一）研究背景产量占世界13.3%果园面积占世界18%目前，我国水果人均占有量达到50公斤。2000年全国水果出口135.8万吨，创汇7.2亿美元，分别比1999年增长14.3％和8.8％；随着生产的发展，我国水果在国际上的地位也得到明显提升。目前我国已是世界水果生产第一大国。2000年中国果园面积占世界总面积的18％，产量占13.3％。水果中苹果和梨的产量遥居世界各国之首，柑桔产量仅次于巴西和美国，列第三位。王启德提出：现代物流是利用先进信息技术和物流设备整合传统运输、储存、装御、搬运、包装、流通加工、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物流消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。发展现代物流业是经济社会发展的必然要求，随着经济全球化和信息技术的迅速发展，其发展水平已成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。中国水果十多年的发展主要是追求数量的扩张，而对质量重视不够，我国水果无论是外观，还是内在品质，从整体上来说都不高。目前水果的优质率仅占水果总产量的1/3。同时，水果的品种结构也不尽合理，苹果、柑橘和梨三大树种的比例偏大，约占水果总产量的63%，而且早、中、晚熟的品种搭配不当，成熟期过于集中。加工品种短缺，柑橘中橙类比重只有20%左右，适合加工果汁的专用品种更少，而不耐贮运的宽皮柑橘却占70%以上；苹果适合加工的品种逐年减少，适合加工葡萄酒的葡萄专用品种不足20%。更为严重的是，我国水果市场产销脱节，流通环节多，因此相当一部分产品由于运价，运力，交通状况和产品保鲜技术原因而损失巨大，目前流通渠道较单一，没有形成多渠道的营销体系，当农产品集中上市时，损耗情况更为突出。（二）研究目的由于市场需求的迅速变化、全球一体化经济的形成、全球性企业的竞争的加剧，特别是在水果行业这种对信息与物流运输要求极高的行业，当生产者收到经由多个中间商的传递而形成的滞后与扭曲的信息时，已经无法反应市场的要求与变化。为了改变这种落后的流通方式，必须以全新的供应链管理的思想对之进行改造才能适应国际市场的需求，在竞争中取胜与发展。中国入世已成必然，国民生活水平不断提高，消费者的需求变化快且加速，在此情况下，水果行业的上、中、下游如何合作，使得整个供应链有效运作，降低时间、人力与作业成本，提升中国水果产业的竞争力成为刻不容缓的课题。为了果蔬冷链物流的发展，国内外许多学者在不同层面上对其做了研究，本论文在我国果蔬冷链物流目前发展处于初级阶段的背景下，整合国内外先进的经验教训，从冷冻冷藏技术、设施设备等方面探讨如何巧妙运用先进技术与配套设施设备，使其赶上时代步伐，保障果蔬始终保持低温状态下，减少成本、资源、能源上的损失和浪费，进而推动我国果蔬冷链物流的发展。（三）研究内容与方法本文就降低国内水果供应链运输损耗，对果蔬冷链物流进行一些解析，现代冷链物流体系的建设和应用已成为当今世界果蔬安全、快捷、高效的集散、流通和销售的重要方式和保障。欧美、日本等发达国家的果蔬冷链物流已经实现规范化、规模化和现代化。不仅有相关的物流政策和法律法规，领先的物流技术和配套设施设备，还有较为完善的物流信息系统、标准化体系等。发达国家十分重视果蔬物流技术研究、推广以及相关配套设施设备的建设。具体体现在物流各环节的技术水平上。李琳在《果蔬冷链物流研究》中统计出：我国果蔬冷链物流水平较低，物流设施设备数量不足、技术水平低，使得果蔬等农产品在采摘、运输、储存等物流环节损失率高达25%—30%，每年果蔬损失有1000亿元以上，腐烂损耗的果蔬几乎可满足两亿人口的基本营养需求，损耗量占世界首位。而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。因此冷链技术和配