第十章 行政组织的沟通.ppt

第一节 组织沟通的性质和意义 一、组织沟通的含义 组织沟通是指组织中人与人之间、群体与群体之间、上下级之间凭借一定的媒介和通道传递思想、情感、观点和交流情报、信息，以期达到相互了解、相互支持、实现组织和谐有序发展的行为过程。 二、组织沟通的一般模式和组成要素 三、组织沟通的特性 动态性 互动性 不可逆性 环境制约性 四、组织沟通在公共组织管理中的功能与作用 实现科学决策和有效计划的前提条件。 实施有效组织协调的依据和手段。 建立和改善人际关系的必要途径。 改变组织成员心理和行为的重要途径。 有助于克服官僚主义。 第二节 组织沟通的形式和网络 一、组织沟通的形式及其特点 （一）正式沟通与非正式沟通 （二）单向沟通与双向沟通 各有利弊 三、下行沟通、上行沟通、平行沟通 （四）沟通和口头沟通 1、各有优缺点 2、适用的范围不同 3、书面沟通与口头沟通相结合方式进行沟通效果最佳。 （五）直接沟通与间接沟通 各有优缺点 二、组织沟通网络 （一）正式沟通网络 1、链式沟通网络 2、环式沟通网络 3、Y式沟通网络 4、星式沟通网络 5、全通道式网络 （二）非正式沟通网络 单线式 流言式 偶然式 集约式 自我测试：倾听能力 请回想你在与他交往沟通时的表现，然后用“是”或“否”真实地回答下列问题　　　 我常常试图同时听几个人的交谈 喜欢别人只给我提供事实，让我自己作出解释 有时假装自己在认真听别人说话 认为自己是非言语沟通方面的好手 常常在别人说话之前就知道他要说什么 如果不喜欢和某人交谈，常常用注意力不集中的方式结束谈话 常常用点头、皱眉等方式让说话人了解我对他说的内容的感觉 常常别人刚说完，就谈自己的看法 　　　　　　　　　　 别人说话的同时，我常常思考接下来我要说的内容 说话人的谈话风格常常影响我对内容的倾听 为了弄清对方所说的观点，常采取提问的方式，而不进行猜测 为了理解对方的观点，总会狠下功夫 常常听自己喜欢听的内容，而不是别人表达的内容 当我和别人意见不一致时，大多数人认为我理解了他们的观点和想法 别人说话的同时，也在评价他讲的内容 题目４、１２、１３、１５为“是”其余为“否”。将答错的题个数加起来乘以７，再用１０５减于这个乘积，就是最后得分。 评判：９１－１０５之间，说明有良好的倾听习惯；７７－９０之间说明有很大的进步空间；７６分以下，说明应该在倾听技巧方面下更大的功夫。　　　 第三节 组织沟通的障碍机制 一、组织沟通的主观心理性障碍 第一，主观心理 第二，知识和经验 第三，记忆力不佳 第四，需要和态度 第五，知觉选择 二、组织沟通的客观性障碍 第一，空间距离 第二，组织机构 第三，信息过量 三、由信息传递的媒介形式 第一，语言障碍。 第二，选择沟通方式不当 第四节 有效组织沟通的原则和方法 一、组织沟通交流的基本原则。 第一，明确性原则。 第二，准确性原则。 第三，需要原则。 第四，计划原则。 第五，反馈原则。 第六，在战略上使用非正式沟通原则。 二、改进组织沟通的具体方法 （一）提高组织信息沟通的心理水平 （二）正确运用语言文字。 （三）学会有效聆听的方法。 （四）学会有效沟通的方法。 有一个秀才去买材，他对卖材的人说∶“荷薪者过来！”卖材的人听不懂“荷薪者”（担材的人）三个字，但是听得懂“过来”两个字，于是把材担到秀才前面。 秀才问他“其价如何？”卖材的人听不太懂这句话，但是听得懂“价”这个字，于是就告诉秀才价钱。秀才接着说“外实而内虚，烟多而焰少，请损之。（你的木材外表是干的，里头却是湿的，燃烧起来，会浓烟多而火焰小，请减些价钱吧。）”卖材的人因为听不懂秀才的话，于是担着材就走了。 我们之所以会得到某些人的青睐，是由于我们的思想和行为能与他们的思想和行为彼此相似。 ——前苏联经济学家A?H?拉吉舍夫 * 教学目的和要求： 了解和掌握组织沟通的性质和意义；了解和掌握组织沟通的形式以及不同沟通形式的优缺点；重点分析和理解影响组织沟通的原因与障碍；学习和掌握有效组织沟通的原则、方法和技巧。 第十章 行政组织的沟通 阿维安卡52航班的坠落 阿维安卡52航班 　　1990年 1月 25日晚7：40，阿维安卡（Avianca）52航班飞行在南新泽西海岸上空37 000英尺的高空。机上的油量可以维持近两个小时的航程，在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间，这一缓冲保护措施可以说十分安全。然而，此后发生了一系列耽搁。首先，晚上8：00整，肯尼迪机场航空交通管理员通知 52航班的飞行员由于严重的交通问题他们必须在机场上空盘旋待命。8：45，52航班的副驾驶员向肯尼迪机场报告他们的“燃料快用完了”。管理员收到了这一信息，但在9：24之前，飞机没有被批准降落。在此之前，阿维安卡机