第5章 键、花键、无键联接和销联接.ppt

按用途分 类型 定位销 安全销 联接销 按形状分 圆柱销 圆锥销 拆装方便 用于盲孔 螺母锁紧抗冲击 （圆锥销具有1:50的锥度，安装方便，定位精度高） （开尾圆锥销在联接时的防松效果好，适用于有冲击、振动的场合的联接） （端部带螺纹的圆锥销可用于盲孔或拆卸困难的场合） 5.4 销联接 槽销 不易松动，能承受振动和变载荷,不铰孔，可多次装拆。 （槽销上有辗压或模锻出的三条纵向沟槽，将槽销打入销孔后，由于材料的弹性使销挤压在销孔中，不易松脱，因而能承受振动和变载荷） 5.4 销联接 按用途分 类型 定位销 安全销 联接销 按形状分 圆柱销 圆锥销 销轴 开口销 销的材料：35、45钢（开口销为低碳钢）， 许用应力[t]=80MPa，许用挤压应力[sp]与键联接的相同。 （销轴用于两零件的铰接处，构成铰链联接。销轴通常用于开口销锁定，工作可靠，装拆方便） 5.4 销联接 槽销 按用途分 类型 定位销 安全销 联接销 按形状分 圆柱销 圆锥销 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第5章 键、花键、无键联接和销联接 第5章 键、花键、无键联接和销联接 5.1 键联接 5.2 花键联接 5.3 无键联接 5.4 销联接 5.1 键联接 一、键联接的分类、结构型式及应用 1．平键联接 2．半圆键联接 3．楔键联接 4．切向键 分类：按结构与工作原理不同分类 作用：实现轴和轴上零件之间的周向固定以传递转矩。 5.1 键联接 一、键联接的分类、结构型式及应用 两侧面是工作面； 上表面与轮毂键槽底部间有间隙； 上、下表面为非工作面； 键与键槽侧面的挤压传递扭矩； 故定心性较好。 1．平键联接 间隙 特点及应用: 结构简单，装拆方便，轴与毂的对中性好。应用极为广泛。 根据用途，平键又可分为： 静联接: 普通平键 、薄型平键（与轮毂上键槽的配合较紧） 动联接 导向平键 滑键 （与轮毂的键槽配合较松） 圆头(A型) 方头(B型) （用于轴端） 单圆头(C型) 轴上键槽可用指状铣刀或盘状铣刀加工，轮毂上的键槽可用插削或拉削。 普通平键按端部形状分： 5.1 键联接 普通平键结构： 单圆头(C型)：用于轴端。 圆头(A型)：用指状或端面铣刀加工，固定良好，但轴槽应力集中较大。 平头(B型)：用盘形铣刀加工，轴的应力集中小。 薄型平键的高度为普通平键的60~70%； 也分圆头、平头、单圆头三种； 传递扭矩能力低； 常用于薄壁结构、空心轴等径向尺寸受限制的场合。 若用两个平键，应布置沿周向相隔180o。 盘铣刀 5.1 键联接 导向平键： 键与轮毂键槽为间隙配合，零件可以在轴上移动，构成动联接。 如变速箱中的滑移齿轮。 （滑移距离较大时，平键过长，制造困难，故可采用滑键） 结构特点：长度较长，需用螺钉固定。为便于装拆，制有起键螺孔。 5.1 键联接 滑键 ：用于零件滑移距离较大的场合 5.1 键联接 双勾头滑键 结构特点：两端有勾头，键固定在轮毂上，键短，槽长。 5.1 键联接 单圆勾头滑键 结构特点：单圆勾头，嵌入轮毂中。 5.1 键联接 优点：工艺性好，装配方便 缺点：对轴的削弱大。用于锥形轴端的轻载静联接。 若用两个半圆键，应布置在轴的同一条母线上。 键呈半圆形，侧面为工作面，键能在轴上的键槽中绕其圆心摆动， 以适应轮毂上键槽的斜度，安装方便。常用于锥形轴端与轮毂的联接。 轴上键槽用与半圆键尺寸相同的半圆键槽铣刀铣出。 5.1 键联接 一、键联接的分类、结构型式及应用 2．半圆键联接 上、下表面为工作面。键上表面与键槽底面均有1:100 的斜度。 键上下表面与轮毂和轴的键槽工作面压紧，产生摩擦力和挤压传递扭矩。 5.1 键联接 缺点是对中性差。用于定心精度要求不高和低转速的场合。 一、键联接的分类、结构型式及应用 3．楔键联接 由两个斜度为1:100的楔键组成。一个切向键只能传递一个方向的转矩， 传递双向转矩时，须用互成120°～130°角的两个键。 用于载荷很大，对中要求不严、直径大于100mm的场合。如大型带轮。 （靠互压传载，有一个面必须与轴线共面）。 5.1 键联接 一、键联接的分类、结构型式及应用 4．切向键 1．键的尺寸选择 b×h根据轴径d查标准，键长L一般应略短于轮毂长，并符合规定的尺寸系列。 截面尺寸b×h及键长L。 5.1 键联接 二、键的选择和强度校核 2．平键联接的失效和强度校核 普通平键联接，主要失效形式：工作面压溃，有时也会出现键的剪断。 一般只作挤压强度校核。 导向平键联接和滑键联接，主要失效形式：工作面过度磨损。 通常按工作面上的压力进行条件性的强度校核计算。 ? 键的标记: b×h＝1