第七章 液压元件和液压油空气滤清器与液.ppt

(4) 空气滤清器与液位计的设置 空气滤清器的作用是使油箱与大气相通，保证泵的自吸能力，滤除空气中的灰尘杂物，有时兼作加油口。它一般布置在顶盖上靠近油箱边缘处。 液位计用于监测油面高度，其安装位置应使液位计窗口满足对油箱吸油区最高、最低液位的观察。 两者皆为标准件，可按需要选用。 (5) 放油口与清洗窗口的设置 图中油箱底面做成斜面，在最低处设放油口，平时用螺塞或放油阀堵住，换油时将其打开放走油污。为了便于换油时清洗油箱，大容量的油箱一般均在侧壁设清洗窗口。 (6) 密封装置 油箱盖板和窗口连接处均需加密封垫，各进、出油管通过的孔都需要装有密封垫，确保连接处严格密封。 (7) 油温控制 油箱正常工作温度应在15～66℃之间，必要时应安装温度控制系统，或设置加热器和冷却器。 (8) 油箱内壁加工 新油箱经酸洗和表面清洗后，四壁可涂一层与工作液相容的耐油清漆。 四、管件 管件包括管道、管接头和法兰等，其作用是保证油路的连通，并便于拆卸、安装；根据工作压力、安装位置确定管件的连接结构；与泵、阀等连接的管件应由其接口尺寸决定管径。 (1) 管道特点、种类和适用场合 管道的特点和适用场合见表。 四、管件 管道应尽量短，最好横平竖直，拐弯少。为避免管道皱折，减少压力损失，管道装配的弯曲半径要足够大，管道悬伸较长时应适当设置管夹及支架。 管道尽量避免交叉，平行管间距要大于100mm，以防接触振动，并便于安装管接头和管夹。 软管直线安装时要有30％左右的余量，以适应油温变化、受拉和振动的需要。弯曲半径要大于9倍软管外径，弯曲处到管接头的距离至少等于6倍外径。 液压系统的工作温度一般希望保持在30～50℃的范围之内，最高不超过65℃，最低不低于15℃，如果液压系统靠自然冷却仍不能使油温控制在上述范围内时，就需要安装冷却器；反之，如环境温度太低，无法使液压泵启动或正常运转时，就需安装加热器。 1. 冷却器 液压系统中用得较多的冷却器是强制对流式多管头冷却器，如图所示，油液从进油口5流入，从出油口3流出，冷却水从进水口7流入，通过多根散热管6后，由出水口1流出，油液在水管外部流动时，它的行进路线因冷却器内设置了隔板4而加长，因而增加了散热效果。水管外面还附有许多横向或纵向散热翅片，以此扩大散热面积和热交换效果，其散热面积可达光滑管的8～10倍。 1. 冷却器 也有使用蛇形管冷却器，如图所示。 当液压系统散热量较大时，可使用化工行业中的水冷式板式换热器，它可及时地将油液中的热量散发出去，其参数及使用方法见相应的产品样本。 2. 加热器 液压系统的加热一般采用结构简单、能按需要自动调节最高和最低温度的电加热器，这种加热器的安装方式如图所示，它用法兰盘水平安装在油箱侧壁上，发热部分全部浸在油液内，加热器应安装在油液流动处，以利于热量的交换。 一、液压油的种类及代号 种类： 最常用的液压油名称及代号： 基础油（L－HH） 普通液压油（L－HL） 抗磨液压油（L－HM） 低温液压油（L－HV） 液压导轨油（L－HG） 例如：L-HM32 二、液压油主要特性 1） 可压缩性 液压油的体积将随压力的增高而减小。 2） 粘性 附着力 液体与固体表面 内聚力 液体分子与分子之间 三、对液压油的要求 1. 合适的粘度，粘温性好 2. 润滑性能好 3. 杂质少 4. 相容性好 5. 水解稳定性好 6. 抗氧化性好、抗泡性好、防锈性好 7. 凝点低,闪点、燃点高 8. 无公害、成本低 四、液压油液的选择和使用 1. 液压油液的选择 1）优先考虑粘性 ν=11.5 ~ 41.3 cSt 即 20、30、40号机械油 2）按工作压力 p 高，选η大； p 低，选η小 3）按环境温度 T 高，选η大； T 低，选η小 4）按运动速度 v 高，选η小； v 低，选η大 5）其他 环境 （污染、抗燃） 经济（价格、使用寿命） 特殊要求（精密机床、野外工作的工程机械） 2. 液压油的使用 1）控制油温 2）防止污染 3）定期抽检、定期更换 4）油箱储油充分 5）确必威体育官网网址封 * 三、油箱 第四节 液压系统的辅助元件 三、油箱 第四节 液压系统的辅助元件 三、油箱 第四节 液压系统的辅助元件 第四节 液压系统的辅助元件 用耐油橡胶和钢丝编织层制成，多用于高压管路，还有一种用耐油橡胶和帆布制成，用于回油管路 橡胶管 耐油、价廉、装配方便，长期使用会老化，只用于压力低于0.5MPa的回油或泄油管路 塑料管 半透