第二节 常规起动机的组成、结构(王字号).ppt

常规起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。 一、直流电动机 直流电动机的作用是产生力矩。一般采用直流串励式电动机。“串励”指电枢绕组与磁场绕组串联。 直流电动机由磁极、电枢、换向器和电刷等组成 (1)??磁极 产生电枢转动时所需要的磁场，它由固定在机壳上的磁极铁心和磁场绕组组成，为增大磁场强度，大多数起动机采用四个磁极。通过螺钉将磁极铁心固定在电动机的外壳上。 励磁绕组也是采用较粗的矩形裸铜线绕制而成（电流达200-600A）.励磁绕组的内部电路连接方法如图所示为，励磁绕组一端接在外壳的绝缘接线柱上，另一端与两个非搭铁电刷相连。 (2)??电枢 由电枢绕组、铁心、电枢轴和换向器等组成。其作用是产生电磁转矩。 电枢铁心由硅钢片叠成后固定在轴上，铁心外圆均开有槽，用以放置电枢绕组。为了得到较大的转矩，尽可能的提高电枢电流（一般为200-600A），因此电枢绕组一般都采用较粗的矩形裸铜线制成，铜线与铁心之间，铜线与铜线之间用绝缘纸隔开。绕组两端均匀的焊接在换向器片上，常采用波绕法，采用这种绕法电阻较低，有利于提高转矩。 换向器装在电枢轴上，它由许多换向片组成。换向片（铜片）嵌装在轴套上，各换向片之间均用云母绝缘。换向器的作用是将电源提供的直流电转化为电枢绕组所需的交流电，以保证电枢绕组所产生的转矩方向不变。 (3)??电刷及电枢架 电刷及电枢架的作用是将电源引入电动机使电枢产生定向转矩。即电刷和换向器配合使用用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路。电刷一般采用铜和石墨粉压制而成，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力压在换向器上。 以四磁极电动机为例，其中两个连接励磁绕组和电枢绕组，与机壳绝缘，称为绝缘电刷，电流通过这两个电刷进入电枢绕组；另外两个为搭铁电刷，通过电枢绕组的电流通过这两个电刷搭铁。 (4)?机壳 机壳是电动机的磁极和电枢的安装机体，其中一端有四个检查窗口，便于进行电刷和换向器的维护，同时起动机的电磁开关也安装在机壳上，其上有一绝缘接线端，是电动机电流的引入线。 二、传动机构 起动机的传动机构实际是一个单向离合器，把直流电动机产生的转矩传递给飞轮齿圈，再通过飞轮齿圈把转矩传递给发动机的曲轴，使发动机起动； 起动后，飞轮齿圈与驱动齿轮自动打滑脱离，防止电动机被发动机带动，超速旋转而破坏。 传动机构一般由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成。 （一）发动机对起动机传动机构的要求 （1）起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈啮合要平稳，无冲击现象； （2）发动机起动后,驱动齿轮能自动打滑或脱离啮合； （3）发动机工作时，要防止点火开关误操作，使起动机驱动齿轮再次与发动机齿圈啮合，导致飞轮齿圈的损坏； 传动机构的工作过程分为起动机未工作处于静止状态，飞轮齿圈与驱动齿轮啮合，及完全啮合三个过程. （二）常见起动机单向离合器 单向离合器有滚柱式，摩擦片式，弹簧式等几种类型。其中以滚柱式单向离合器最常用。 1、滚柱式单向离合器 滚柱式单向离合器是通过改变滚柱在楔形槽中的位置来实现分离和结合。 滚柱式单向离合器的驱动齿轮与外壳制成一体，外壳内装有十字块和4套滚柱、压帽弹簧。在外壳与十字块之间，形成4个宽窄不等的楔形槽，槽内分别装有一套滚柱、压帽弹簧。滚柱的直径略大于楔形槽窄端，略小于楔形槽的宽端。十字块与花键套筒固连，壳底与外壳相互扣合密封。 花键套筒的外面装有啮合弹簧及垫圈，末端安装着拨环与卡圈。整个离合器总成套装在电动机轴的花键部位上，可作轴向移动和随轴转动。 当起动机开始工作时，驱动齿轮与齿圈啮合，十字块同电枢轴一起旋转，由于摩擦力矩的作用滚柱滚入楔形槽窄端，将十字块与外壳卡死，驱动齿轮和套筒成 为一个整体，带动飞轮， 起动发动机；发动机起 动后，飞轮齿圈会带动 驱动齿轮旋转，外壳转 速高于十字块转速，滚 柱滚入宽端打滑，这样 发动机的力矩就 不会传递至起动 机，起到保护起 动机的作用。 滚柱式单向离合器构造简单，在中小功率起动机上被广泛应用，适用于额定功率在1.47KW以下的小型起动机，工作可靠； 　　但由于接合时为刚性，不能承受大的冲击力，在转速较大转动时，滚柱容易卡死，因此滚柱式单向离合器不适用于功率较大的起动机上。 2 摩擦片式单向离合器 摩擦片式单向离合 器是通过主从动片的压 紧和放松来实现分离， 结构如图。由主动盘、 被动盘、主动摩擦片、