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第十四章 汽车零担货运站设计 第一节 基本功能 一、零担货物的涵义和特点 零担货物——是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件） 零担货运特点：单件质量不超过200kg，单件体积不超过1.5m3，货物长度不超过3.5m，宽度不超过1.5m，高度不超过1.3m。 零担货物运输组织的特点： 1 站务作业计划性差——零担货物一般由托运人运抵零担货运站，或者在愉悦后由零担货运站业务人员上门代理托运手续。 2 站务工作量繁杂——工作内容包括手里托运，退运与变更，拣货司磅，验收入库，开票与收费，装车与卸车，货物交接，货物中转，到达与交付等诸多环节。 3 设备条件要求高——零担货物组织特点决定了普通货运车辆不适合用来运载零担货物，必须选择厢式货车作为灵丹会晤运输车辆。 4 建站条件要求高——零担货运站应符合方便货主，，便于作业，适应需要，优质服务的客观要求 二、零担货运站的基本功能 汽车零担货运站和集装箱货运站一样作为货运系统的一部分，同样具有以下功能： 1.货物运输组织 生产组织 货源组织 运力组织 运行组织与管理 2.现代物流服务功能 3.多式联运功能 4.通信信息功能 5.辅助服务功能 第二节 工艺组织一.零担货物运输生产流程 运 行 签发路单 点件装车 吊签入库 编配货单 分线堆码 吊签入库 吊签入库 开票收费 吊签入库 验货入磅 办理托运 吊签入库 二.工艺组织原则 正确处理货流，车流和人流之间的关系，避免相互交叉和相互干扰，确保分区明确 各流线的组织，力求简洁，明了，通常，不迂回，尽量缩短有相互联系的生产环节作业线路间的距离，并使各流线自成体系又有机的结合在一起 组织货流时，要充分考考零担货运站站务作业和生产流程的特点，以满足零担货运站的功能需求 组织车流时，应在保证营运或者流线短捷，明确，通畅的基础上，尽可能使装卸机械流线短捷，流畅，不迂回，与营运货车流线交叉干扰少 三.基本作业内容 承运货物受理 办理托运 开票收费 验货进库 编配货单 货物运输组织 到达货物装卸分拣作业 货物提取或送达 第三节 选址与建设要求 一.选址条件 1.站址基本条件 站址场地空间充足 站址应与其他交通运输设施衔接 站址应符合城市总体规划 站址应具有正常营运必要的给排水，供电，消防和排污等条件 2.选址原则 便于零担货物的集散和换装 车辆进出站方便，避免车流有太多的交叉 具备足够的场地，能满足零担货运站完成各项作业的需要，并有一定的发展余地 符合城市规划要求，根据货源的分布合理布局 二.建设要求 1.零担货运站的基本组成：由站房，仓库，货棚，装卸作业场，停车场及生产辅助设施组成 2.主要设施建设要求 1）站房的面积 货主办理托运手续，货物临时堆放场所的面积 提货人办理提货手续的场所面积 工作间的面积 2）仓库货棚的建设要求 仓库货棚的建设面积 仓库货棚的建设要求 3）装卸车场建设要求 4）停车场面积 5）生产辅助设施的建设要求 6）零担货运站的设施，设备 7）人员配备 第四节 工艺计算 第五节 工艺设计 一.工艺设计原则 二.设施布局基本要求 三.站台与货位布局形式 * *