第四章 数控车削加工工艺及设备 (NXPowerLite).ppt

（1） × × × × 第×章 × × × × 第×节 × × × × × 一、 × × × × × × × × × × × × × × × × × × × ×× × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 1) × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 24号 黑体 红色（204，0，0） 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 图1-1 × × × × 14号 黑体 蓝色（0，0，255） 表1-1 × × × × 标准 模板 1. × × × × 20号 黑体 蓝色（0，0，255）黄底（253，231，139） 20号 黑体 蓝色（0，0，255） 24号 黑体 黄色（255，255，0） 第 章 第 章 复 习 思 考 题 电子 教案 周晓宏 主编 数控加工工艺与设备 SHUKONG JIAGONG GONGYI YU SHEBEI 第 章 四 数控车削加工工艺及设备 第三节 典型零件的数控车削加工工艺分析 一、轴类零件数控车削加工工艺 图4-18 典型轴类零件 采用三爪自定心卡盘定心夹紧，右端采用活动顶尖支承的装夹方式。 第 章 四 数控车削加工工艺及设备 第三节 典型零件的数控车削加工工艺分析 1.零件图工艺分析 工艺措施 1）几个精度要求较高的尺寸，编程时不必取平均值，而全部取其基本尺寸即可。 2）轮廓上，三处圆弧，在加工时应进行机械间隙补偿，以保证轮廓曲线的准确性。 3）坯件左端应预先车出夹持部分(双点画线部分)，右端面也应先粗车出并钻好中心孔。毛坯选φ60mm棒料。 2.选择设备 选用TND360数控车床 3.确定零件的定位基准和装夹方式 （1）定位基准 坯料轴线和左端大端面(设计基准)为定位基准。 （2）装夹方法 第 章 四 数控车削加工工艺及设备 第三节 典型零件的数控车削加工工艺分析 加工顺序按由粗到精、由近到远(由右到左)的原则确定。即先从右到左进行粗车(留0.25mm精车余量)，然后从右到左进行精车，最后车削螺纹。 4.确定加工顺序及进给路线 1）选用φ5mm中心钻钻削中心孔。 2）粗车及平端面选用90°硬质合金右偏刀，副偏角κr不宜太小，选κr＝35°。 3）精车选用90°硬质合金右偏刀。 5.刀具选择 表4-6 数控加工刀具卡片 第 页 共 页 ××× 批准 ××× 审核 ××× 编制 车螺纹 1 硬质合金60°外外螺车刀 T04 4 右偏刀 精车轮廓 1 硬质合金90°外圆车刀 T03 3 右偏刀 车端面及粗车轮廓 1 硬质合金90°外圆车刀 T02 2 钻φ5mm中心孔 1 φ5中心钻 T01 1 备注 加工表面 数量 刀具规格名称 刀具号 序号 ××× 零件图号 典型轴 零件名称 ××× 产品名称或代号 粗车每转进给量为0.4mm/r，精车每转进给量为0.15mm/r，根据公式υf＝nf计算粗车、精车进给速度分别为200mm/min和180mm/min。 车直线和圆弧时，υc＝90m/min、精车切削速度υc＝120m/min，利用公式υc＝πdn／1000计算主轴转速n：粗车n=500r/min、精车n=1200r/min。 轮廓粗车循环时选ap ＝3mm，精车ap ＝0.25mm；螺纹粗车时选ap ＝0.4mm，逐刀减少，精车ap＝0.1mm。 第 章 四 数控车削加工工艺及设备 第三节 典型零件的数控车削加工工艺分析 6.切削用量选择 （1）背吃刀量的选择 （2）主轴转速的选择 （3）进给速度的选择 第 章 四 数控车削加工工艺及设备 第三节 典型零件的数控车削加工工艺分析 表4-7 典型轴类零件数控加工工艺卡片 第 页 共 页 年 月 日 ××× 批准 ××× 审核 ××× 编制 自动 0.1 960 320 25×25 T04 精车螺纹 6 自动 0.4 960 320 25×25 T04 粗车螺纹 5 自动 0.25 180 1200 25×25 T03 精车轮廓 4 自动 3 200 500 25×25 T02 粗车轮廓 3 手动 950 φ5 T01 钻中心孔 2 手动 500 25×25 T02 平端面 1 备注 背吃刀量 /mm 进给速度 /mm?min-1 主轴转速 /r?min-1 刀具规格 /mm 刀具号 工步内容 工序号 数控中心 TND360数控车床 三爪卡盘和活动顶尖 ××× 001 车间 使用设备 夹具名称