第四章 运输管理(new).ppt

国家劳动与社会保障部职业资格培训 4.运输管理 4.1运输商务运作 4.2运输过程控制 4.3运输合理化 2.综合运输系统的构建 【1】具有一定技术装备的综合运输网及其结 合部系统。 【2】综合运输生产系统。 【3】综合运输组织、管理和协调系统。 （二）国际多式联运 1.国际多式联运的定义和特征 2.国际多式联运的优越性 （1）简化托运、结算及理培手续，节省人力、物力和有关费用。 （2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量。 （3）降低运输成本，节省各种支出。 （4）提高运输管理水平，实现运输合理化。 （5）其他作用。 3.国际多式联运的运输组织形式 （1）海路联运 （2）路桥运输 （3）海空联运 （三）我国的国际多式联运 西伯利亚大陆桥集装箱运输 兰新铁路—哈萨克斯坦铁路 新亚欧大陆桥 4.1.3运输计划的编制 （一）运输计划的作用和任务 1.运输计划是实现运输企业经营思想，经营目标和经营决策的基本保证 2.运输计划是运输企业实施各项管理活动的纲领和基本依据 3.运输计划是运输企业推行全面计划管理的过程中都离不开运输计划 4.运输计划的任务 （二）运输计划的内容 1.长期运输计划的内容 （1）利润计划 （2）收入和成本计划 （3）产量计划 （4）货源预测和市场开发计划 （5）基本建设和重大更新改造计划 （6）科学技术发展计划 （7）人在开发和使用计划 （8）资源筹集计划 （9）提高职工满意程度计划 2.年度运输计划 （1）利润计划，收入计划，成本计划，产量计划 （2）货源计划和生产计划 （3）其它计划 （三）运输计划的编制 1.运输计划编制的原则 (1)关键性原则 (2)强制性和弹性原则 (3)完整性和系统性原则 (4)实现性和鼓励性原则 (5)连续性原则 2.运输计划编制的程序 （1）调查研究阶段 外部环境： 1.政治技术环境 2.运输市场环境 3.竞争环境 内部环境： 1.经营实力 2.经营能力 3.运输计划编制的方法 （1）分布延伸 （2）远近结合 （3）近细远精 （4）灵活性强 （5）确定滚动间隔期 （四）运输企业经营计划的实施与控制 1.经营计划的实施 （1）制定与经营计划实施相配套的政策 （2）把计划指标层层分解落实 （3）严格实行考核制度 （4）坚持物质利益的原则 （5）抓好经营计划实施过程中的两个关键环节 2.经营计划的控制 （1）控制图表法 （2）进度控制法 （3）现场控制法 （4）责任价格控制法 4.1.4运输优化方法 （一）运输规划模型与运输网络的合理优化 1.建立在运输总费用最小的“运输问题”模型 2.产销不平衡的运输问题的优化模型 （二）运用“节约法”优化配送运输路线 1. “节约法”的基本规定 假设： （1）配送的是同一种货物 （2）各个用户的坐标（X,Y）及需求量均为已知 （3）配送中心有足够的能力 条件: （1）方案能满足所有的用户 （2）不使任何一辆车超载 (3)每一辆车每天的总运行时间或者行驶里程不超过规定的上限 （4）能够满足用户到货时间的要求 2. “节约法”的基本思想 “节约法”优化配送运输路线 () 4.2运输商务管理 4.2.1运输市场 （一）运输市场的涵义与特点 1.运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。 2.运输生产运行领域正逐渐取消指令性计划。 3.运输投资领域。 4.2.2运输法规与合同 （一）水路货物运输合同 水路货物运输合同的订立 水路货物运输合同的履行 托运人的基本义务 托运人应当及时办理港口、海关、检验、检疫、公安和其他货物运输所需的各种手续，并将以办理各项手续的单证送交承运人； 托运人托运货物的名称、件数、重量、体积、包装方式、识别标志，应当于运输合同的约定相符，并且保证包装、制作标志的质量符合国家规定的标准； 托运危险货物，托运人应当按照有关危险货物运输的规定，妥善包装，制作危险标志和标签，并将其正式名称和危险性质以及必要时应当采取的防御措施书面通知承运人； 4.2.3运输保险与索赔 （一）运输保险的基本概念 自然灾害 意外事件 政治因素引起的风险 人为因素引起的风险 （二）载运工具保险 营运汽车损失保险条款 船舶保险条款 飞机保险条款 货物运输保险 国内水路、陆路货物运输保险条款 海洋运输保险条款 航空货物运输保险条款 路上货物运输保险条款 邮包保险条款 （三）理赔与索赔 谢 谢！ （二）运输需求及特点 1.运输需求 （1）运输需求量 （2）流向 （3）运输距离或运输航线 （4）运输价格