第四章_船体放样与号料.ppt

第四章 船体放样与号料; 第一节 船体放样概述;一、船体放样工艺方法 ;二、船体放样的主要内容;三、船体放样的主要作用;图纸的准备：由设计部门提供船体型线图及其型值表、基本结构图、中横剖面图、肋骨型线图、外权展开图、艏艉柱结构图、船体结构理论线图，轴系布置图等； 场地准备：一般实尺放样均在放样间进行，也可在符合放样技术要求的钢板平台、水泥场地进行，应对其场地有效长度和宽度充分掌握，便于安排布置好三个投影图； 工具准备：船体手工放样工具较多，主要有 30－50 m长的钢卷尺（用前由计量部门检验），木质及塑料或有机玻璃样条，质量与大小不同的压铁、曲线板、粉线等； 材料准备：钉制样板、样箱和绘制草图所需用的材料，如木板、铁钉、纸、笔等。 人员准备：合理调配人力。;第二节　船体理论型线放样;;1.型线图基本型线的投影特征; 表征船舶主体(包括舷墙和首楼,尾楼)的型表面的形状和尺寸，是设计和建造船舶的主要图纸之一。; 视图的布置形式，主要根据船舶尺度大小、线型变化情况及放样场地大小而定。通常尺度小或线型变化大的可采用分离布置，尺度大并带有平行中体的可采用重叠布置，如将纵剖线图与半宽水线图重叠，或将艏半段与艉半段重叠。;二、船体理论型线放样步骤;角尺线法：在离样台墙壁约１米处，固定两只拉线架，其间距大于船舶总长，在拉线架的装线轧头上系根Φ０.３～Φ１毫米的钢丝，用拉线架将其拉紧，并将钢丝低至地面最高不大于１００毫米，然后用一准确的小角尺，将角尺一边紧靠钢丝，划下各点，其间距不大于二米，用直线尺和粉线过各点连出此线，就是所要作的基线。 ;铅锤线法：在离墙约１米处，固定两只木橙（上设花篮螺丝）间拉紧Φ１毫米左右的钢丝，钢丝与地面间距不超过８００毫米，然后在钢丝上挂铅锤若干只（铅锤间距为２米左右），铅锤尖端与地面高度不超过２毫米，待铅锤与钢丝停止摆动后，就将铅锤尖端所指的点子在地面划出，所得点子用粉线弹出，即成基线。 ;.激光经纬仪法：目前已广泛应用激光经纬仪来进行船舶放线型前作基线、格子线，以及分段、船台的划线等。激光经纬仪就是在经纬仪的望远镜上装只激光管，经望远镜发射出Φ０.２毫米至Φ０.５毫米（可调至０.１毫米）红色光束，以此红色光束的转移，得到直线各点，连接而得到一精确直线。具体画基线是：选定基线一端位置上，将激光经纬仪校正水平和垂直后，（不让移动）只要转动镜头不同的角度，在远处将地面上的光束点划出，连接成直线就是所要作的基线。 ;;（2）作其它格子线;用一标准钢卷尺（该船放样均以此尺来度量尺寸）沿基线按图示尺寸划出各站号，并注明号数。 过首尾及中间站号作基线的垂直线（其作法可运用作中垂线的方法或运用激光经纬仪法） 用钢盘尺测量对角线的长度，检验垂线的准确性。 用长样棒沿基线录下各站号点（也可用钢盘尺量取），并平行基线向上移动一个等距离（一般取型深），把各站号点刻在地板上，分别用粉线弹出，用油漆笔画上色漆即成站线。; 在选定几条站线上（其数量以便弹准直线为原则），将各水线、纵剖线的间距用标准钢尺找出，并注明号数。通过站线上号数相同的各点，弹出粉线，画上色漆，即得水线和纵剖线。 在放样时为了方便和节省场地起见，可将纵剖面图和水线图重叠在一起。 ;３）作横剖面的格子线 ; 格子线作出后，应用钢盘尺拉对角线进行检查，不但要检查大方是否正确，小方也要检查，其误差每１０米内不超过±1毫米， １０米内不超过±3毫米。如在误差允许范围者，再检查站距、水线和纵剖线间距，要求相邻站距误差不超过±０.５毫米，水线和纵剖线相邻站距误差不超过±０.３毫米。基线与格子线的直线度每１０米不超过±０.５毫米，线条宽为０.３～０.５毫米才算合格，否则，需重画。　　格子线画好并经检验合格后，在每一根格子线的端头用色漆注明字号（如５站、１５００水线、３０００纵剖线等）。 ;2.理论线型放样 ;（2）甲板线 ; 1）作甲板梁拱曲线：梁拱最高点是在中心线剖面上，在舯横剖面上的最高点到横梁舷边端点之间的高度叫梁拱，一般梁拱的高度是船宽的１／５０。 梁拱曲线的抛物线画法：作ＯC线垂直于ＯＡ线，使ＯC等于Ｂ／５０（设计梁拱高度），ＯＡ等于Ｂ／２（船体半宽）。将ＯＡ线四等分（等分点越多越好，这里只分四等分），各分点用１，２，３表示。将OA线四等分，d、e、f表示等分点，过d、e、f作OA垂线。连接C－１与d垂线交于d”、连接C－2与e垂线交于e”、连接C－3与f垂线交于f”，最后将C、 d” 、 e” 、 f” 、Ａ各点连成光顺的曲线，此线即为所求的梁拱曲线。 ;2)作纵剖面甲板边线：从型值表中查出甲板边线高度尺寸，以基线为基准，在侧面的相应站线上量出，用样条将这些点与首、尾舷弧点一起画出一条光顺的曲线