维修体系十二五规划100709.pptVIP

　　通过设备(设施)资源的统筹管理，实现设备（设施）资产的保值、增值，提高设备效率，减少运行成本，以达成设备（设施）效率的最大化。 谢谢！ * * 轿车公司设备体系中期战略规划 技术部设备设施科　 　　　2010.7.9 目 录 一、设备（设施）保全体系目标与构建纲领 二、做强工厂制造体系，实现公司指导下的自主封闭管理 三、改变思想，体系模式由被动维修转化为预防／预知保全 四、做强公司资源支撑，建立不断自我改善和发展的保全资源体系 五、设备设施管理由注重服役期向注重全过程转变 一、设备（设施）保全体系目标与构建纲领 （一）体系目标 　　构建以公司技术部设备设施科的体系管理、核心技术、人材育成、公用动力（设施）保障为支撑，实现生产厂（车间）对自用设备的自主独立管理；以做强自主保全为主导，有计划、有控制地引进社会化维修作为补充的预防保全体系。 （二）体系构建纲领 二、做强工厂制造体系，实现公司指导下的自主封闭管理 　　轿车公司维修保全体系最近几年的经验告诉我们，随着设备资产的快速增加，技术复杂性的大幅度提高，设备设施的状态和效率发挥也逐步成为支持公司发展和生产能力提升的重要支柱之一；因此，对设备管理的要求也越来越高。　　由于维修是公司核心技术工种之一，管理更需要专业化。考虑公司一、二、三工厂的逐步形成，做强制造体系是不可逆转的大趋势，但既要做强制造体系，又要兼顾设备管理的专业化和在生产体系中的地位，我们认为比较合理的出路，就是：　　１、各车间成立独立的维修工段，把设备技术、保全人员进行集中管理，并确定分管主任，工段长、TPM专项，并明确职责。　　２、或以工厂为依托，成立各工厂维修车间，行政上隶属工厂管理。 　　这样既照顾了做强工厂自主制造体系的要求，又做到了维修管理相对集中，实现专业化管理，同时，也有利于资源的优势互补。 （一）做强生产制造体系的同时，要重视保全体系在生产体系中的地位 技术部 设备设施科 工厂生产车间 工厂维修车间 维修车间分属工厂行政管理 　　在工厂给维修体系合理定位，做到生产、质量、工艺、设备并重。避免维修管理过度下放（如放到生产工段或班组，管理不专业化）。 说明——实线箭头：行政隶属；　　　　虚线箭头：流程走向。 工厂生产车间 维修工段分属车间行政管理 车间生产工段 车间维修工段 模式1 模式2 指标承包 自我完善 自主管理 ３、车间具备封闭处理随机故障的能力。 。４、车间具备进行预防、预知维修管理的计划和实施的能力。５、车间自觉开展设备保养、基础状态管理、计划管理、故障管理、备件管理等日常流程性活动。 ６、车间自主提出并组织状态更新、改造、改善、大中修计划。 ７、生产准备中，车间参与前期管理；设备进入现场后，车间主动承接和实施前期管理。 ８、围绕自用设备，车间自主完成维修人员和操作人员的维修技能培训。 ９、车间能够对公司后续发展提供维修技术和人力支持，并在公司支持下进行补充和培养 。１０、做到现场级设备管理体系的自觉循环改善，实现自我完善。 １、车间对停台（开动率）、消耗、完好率等指标自主承包和接受考核。２、库房管理逐步转移到车间，实现申报、储备、使用一体化。 车间自主管理的目标（特征） （二）做强自主维修，实现车间对维修管理的自觉封闭 　　随着公司体制的变化，维修进入制造体系，逐步实现在公司业务部门指导下的自主维修自觉封闭。 三、改变思想，体系模式由被动维修转化为预防／预知保全 　　2003年之前，公司维修系统主要的维修方式是事后维修，从03年到现在，我们下了许多工夫去做预防保全，并取得成效。但准确地说，我们还处于预防保全和事后维修双轨运行的状态，个别车间并没有真正从事后维修的泥沼中走出来。　　在通过故障复发管理、点检、保养和定期更换等手段，逐步做强预防保全的同时，我们将尝试采用预知保全的方法，从零部件和结构上研究设备的失效模式，从而指导保全计划和对策，甚至仓储结构。 （一）由事后到预防，再到预知的维修方式升级 2003年 2005年 2007年 2009年 2011年 事后维修（03年前） 预防维修（03-11年） 预知维修（12年后） 　　维修作业由单一的维修班改变为维修班、保全班双轨运行（有条件的车间）。逐步实现专门班组承担预防保全作业，把作业重点转移到预防性保全作业上来，实现由事后维修向预防保全的彻底过渡。 （二）保全、维修作业分工，建立以预防保全为主的设备设施管理体系 维修体系的重新规划图 （强化预防） 预防保全 事后维修 故障维修 专业保养 定期整备 针对性修理 大中修及改造 故障维修 专业保养 定期整备 针对性修理 大中修及改造 推行“8定式点检”，实现点检精细化。 推行失效分析、流程改善、缺陷改善和横向展开故障分析四要素，