船舶能效要求介绍.ppt

 MARPOL附则VI框架下的船舶能效要求介绍 CCS上海规范研究所 2011年11月23日 概 述 MEPC62会议在2011年7月11日-15日召开 以MEPC.203（62）决议通过： MARPOL附则VI修正案（引入船舶能效条款） EEDI及SEEMP要求 该修正案将于2013年1月1日生效 与EEDI及SEEMP配套的文件 Attained EEDI计算导则 EEDI检验发证导则 SEEMP制定导则 EEDI及SEEMP内容介绍 能效要求的适用范围 EEDI要求的适用船型 EEDI要求的免除条件 需要计算Attained EEDI的船舶 需要符合Required EEDI的船舶 Required EEDI要求适用船型、尺度、折减率及目标年限 EEDI基准线确定参数值 SEEMP强制性要求 EEDI检验发证要求 IEE证书的有效期和有效性 促进技术合作和改进船舶能效的相关技术转移 EEDI和SEEMP 能效要求的适用范围 SEEMP适用于400总吨及以上的所有国际航行船舶 EEDI适用于400总吨及以上的国际航行船舶中所定义船型的所有船舶 EEDI不适用于： 具有柴油电力推进、涡轮推进或混合推进系统的船舶。 EEDI和SEEMP EEDI目前适用船型： 11种船型要求计算Attained EEDI； 但仅对7种船型要求符合Required EEDI。 EEDI适用的船型分类及应用说明 EEDI适用的船型分类及应用说明 冷藏货物运输船：系指专门设计成在货物处所装载冷藏货物的船舶； 兼用船：系指设计成既能装载100%载重量的散装液体又能装载100%载重量的干货的货船； 客船：系指载客超过12人的船舶； 滚装货船（车辆运输船）：系指具有多层甲板的设计成载运空的小汽车和卡车的滚装货船； 滚装货船：系指设计成载运滚装运货单元的货船； 客滚船：系指具有滚装货物处所的客船。 应用说明 如果某一船舶的设计可归属于多于一种如上所定义的船型，则该船舶应作为具有最低基线的那种船型考虑，换言之，该船的Required EEDI应取最严格的（最低）的EEDI值。 EEDI和SEEMP EEDI要求的免除条件： 主管机关可对400总吨及以上的船舶免除适用Attained EEDI及Required EEDI的要求。但这种免除不适用于下述情况的400总吨及以上的船舶： 在2017年1月1日或以后签订建造合同；或 无建造合同时，在2017年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段；或 在2019年7月1日或以后交船；或 当新船或现有船在2017年1月1日或以后发生第1章第2.24条定义的重大改建时。 （--相当于给予4年宽限期。宽限期结束后的新造船则需直接符合相应的Phase阶段的Required EEDI要求） 允许、延迟、撤销或拒绝悬挂其国旗的船舶适用第4款的本公约缔约国主管机关，应将其决定通知本组织以便散发本议定书缔约国供知晓。 EEDI和SEEMP 需要计算Attained EEDI的船舶： 每艘新船； 每艘经过重大改建的新船；和 每艘经过重大改建的、且因改建范围过大而被主管机关视为新造船的新船或现有船。 需要符合Required EEDI的船舶： 每艘新船； 每艘经过重大改建的新船；和 每艘经过重大改建的、且因改建范围过大而被主管机关视为新造船的新船或现有船。 新船/现有船定义 新船系指： 2013年1月1日或以后签订建造合同；或 如无建造合同，2013年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段；或 2015年7月1日或以后交付的船舶。 现有船系指：非新船的船舶。 EEDI和SEEMP 重大改建定义 重大改建系指与第4章有关的对船舶所作的下述改建： 实质上改变了该船的尺度、装载容量或发动机功率；或 改变了该船的类型；或 根据主管机关的意见，这种改建的目的实际上是为了要延长该船的使用年限；或 这种改建使得如该船是一艘新船，该船应遵守本公约中不适用于现有船舶的有关规定；或 实质上改变了该船的能效，并包括可导致该船超出第21条所述适用的Required EEDI的任何改装。 Attained EEDI计算公式 EEDI和SEEMP Required EEDI要求适用船型、尺度、折减率及目标年限汇总表 EEDI和SEEMP 各适用船型的EEDI基准线确定参数值 基准线值应按下式计算： 基准线值 = a ×b（-c） --式中a、b和c见下表。 EEDI和SEEMP Required EEDI要求的应用 如船舶的设计允许其属于上述定义中的一类以上船型，则该船的Required EEDI应为最严格的Required EEDI（最低值） ； 对本条所适用的每艘船舶，所安装的推进动力应不小于在