补充连铸电气安全操作规程.doc

(一)连铸设备使用维护规程的通用规定 1)设备交接的使用规定： 1.交接班人员必须按规定时间到岗进行交接，在接班人员未到岗时，不得离开岗位。 2.交接班人员必须按规定内容对设备进行交接，并认真填写交接记录。 3.设备交接内容： 3.1.设备运行中有无异常现象及异声。 3.2.设备的缺陷、发展及变化情况。 3.3本班设备所发生的设备故障及处理情况。 3.4设备维护、清扫及加油情况。 4.交接班时双方签字确认交接日记，如交接不清楚、未经确认，班后出现的问题由本班负责。 5.设备检查交接时，严格执行操作牌制度没有操作牌禁止操作设备。 2)操作设备的步骤； 1.设备操作前必须对设备进行认真检查，操作人员必须持有操作牌。 2.设备润滑情况的检查： 2.1检查设备集中润滑各润滑点油脂是否到位。管路是否有变形、破损。 2.2检查设备手动润滑各润滑点油脂是否到位。 2.3检查各减速箱润滑油位、油质情况。 2.4检查各传动部位润滑情况。 2.5主旋转减速机换油周期：工作500小时后第一次换油，以后每1000小时后换油。 3)液压系统的检查： 3.1检查液压系统管路是否有变形、破损、漏油。 3.2液压缸动作应平稳，无卡阻、爬行现象。 3.3各阀的动作应正常、平稳、灵敏、可靠。 3.4油温、液位监控装置、极限开关的动作应正常、灵敏、可靠。 3.5各液压站设备运行中有无异常现象及异声。 3.6各液压站设备环境是否清洁，有无杂物，防火设施是否齐全、有效。 3.7蓄能器压力应符合要求。 3.8各联接软管外表无破损、起包、老化现象，接口无渗漏现象。 4)机械设备的检查； 传动系统的检查： 1.检查电机、减速机各地脚螺栓、各部螺栓紧固情况，螺栓是否松动、丢失、损坏。 2.检查各连接器各部螺栓紧固情况，螺栓是否松动、丢失、损坏。 3.制动器是否良好，螺栓是否松动、丢失、损坏，液压缸、气缸动作是否灵活，可靠。 4.检查设备运转情况是否良好。有无卡劲、异声，各类限位是否可靠。 5.各类安全装置是否齐全有效。 5)设备结构的检查： 1.外观检查：结构有无变形、裂纹、损伤、变形、位移。结构有无锈蚀。 2.检查各结构各部螺栓紧固情况，螺栓是否松动、丢失、损坏。 3.焊缝有无开焊，裂纹。 6)设备的清扫 1.每班必须对设备进行清扫，设备周围保持清洁，机组上无积灰，设备周围不得堆放杂物。 2.设备周围不得有积油，有泄漏要及时清理。 3.传动机构间不得存放杂物。 4.设备操作台面必须保持洁净，操作台面不得存放无关物品。 5.设备周围的溅渣、铁皮要及时清理。 7)连铸部分通用件报废标准： 一 齿轮联轴器(齿接手) 1.齿接手齿轮的齿厚磨损，当运行机构的磨损25％时应报废，提升机构的齿厚磨损＞15％，吊运危险物时10％，则应报废。 2.齿轮有裂纹和断齿时应报废。 3.齿面点蚀面积25％时应报废。 二.滚动轴承 l.滚动轴承滚动体，内套，外套破损或产生磨损条纹，疲劳剥落，小坑，裂纹及严重锈蚀时应报废。 2.滚珠、滚柱磨损径向间隙增大到0.2mm时应更换。 3.轴承内滚动体不足时应报废。 三.滑动轴承 1.轴瓦产生裂纹或烧损时应报废。 2.五金瓦由于浇铸质量不好，造成层剥落，或与轴承产生分离时，应报废。 3.磨损间隙超过下列标准时应更换报废。 干油润滑时＞2％轴径 稀油润滑时＞1％轴径 四.制动器、制动轮 1.制动轮的工作面磨损沟达1.5-2mm时制动轮应加工修复。制动轮直径磨损＞5mm或表面沟槽4mm时应报废。 2.制动杆小轴表面应淬火，其磨损超过原直径10％，椭圆度超过1.5mm以及有裂纹的杆应更换。 3.弹簧有裂纹或折断的螺旋圈以及有永久性变形时应更换。 4.闸皮磨损50％时应更换。 五.车轮、轨道 1.车轮滚动面的磨损不超过原始轮圈厚度的15％，主动车轮直径应一致，其偏差不得超过车轮直径的1/500mm，否则需重新加工车轮，超过以下数值时应报废。 车轮直径车轮磨损报废数值 Φ250-Φ400；6mm Φ500-Φ700；8mm Φ700-Φ900；10mm 2.轮缘的磨损不超过原始厚度的50％. 3.滚动面的凹陷压痕其深度3mm，长度6mm时应报废。 4.轮缘部分崩裂时应报废。 5.轨道侧面不超过原厚度的15％。 6.轨道有裂纹或断裂时应报废。 六.辊道 1.辊道轴承的报废，见滚动轴承报废标准。 2.辊道结构部分严重变形、损坏而影响辊道正常工作时应修复或更换。 3.辊子表面有严重沟痕或机械损伤时应更换。 4.辊子直径磨损超过辊子外径的10％，其磨损4mm时应更换。 七.传动齿轮 1.轮齿断裂或齿根部有疲劳裂纹时应更换。 2.齿面点蚀剥落面积超过齿全部面积30％，以及剥落坑沟深超过齿厚的10％时应更换。 3.齿厚磨损达超过以下数值时应报废： 主、付钩提升系统10-15％ 走行或