装车站电控说明书.doc

快速定量装车自动控制系统 使用说明书 山东煤矿泰安机械厂 2006年9月 目录 总体说明 系统简介 操作流程 操作说明 故障处理及日常维护 一、总体说明 随着煤炭工业的发展，装运水平不断提高，先进的、现代化的煤炭装运系统也随之出现。,采用一次定量装车是最有效和可靠的办法。大型定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中快速准确装车。 技术指标：装车速度可达到5300 t/h，最高达8000 t/h，单节装车精度0.1%，整列装车精度0.01%，牵引速度可在0.8～1.5 km/h。山东煤矿泰安机械厂生产的系统具有性能优越，工作稳定可靠，称重精度高，装车速度快的特点，具有配煤和自动采样功能，并配备有完整的数据采集系统及微处理机称重控制系统。维护量少，备品备件简单。 1．系统综述 ControlLogix是一种被称为混合控制系统的新概念控制器，为DCS系统提供了日益完美的解决方案，它具有开放、集成和分布的特性，是实现当代最先进工艺要求的最佳选择。ControlNet网络使整个系统控制方案更加灵活、结构更加简单。ControlLogix的根本目标就在于最大限度地提高用户的生产效率，降低全局维护时间和费用，按照用户的意愿提高控制水平。 1.1ControlLogix过程控制站 ControlLogix过程控制站采用的Logix5555控制器是高性能的过程控制器，采用32位RISC CPU，它允许将应用分段，支持32个独立的任务，15个优先级，使系统结构更加优化。 1.2 ControlLogix I/O系统 ControlLogix I/O模块种类齐全，适合各种应用，所有I/O模块都是智能模块，可直接上网，具有自诊断功能（不仅能诊断I/O模块本身，还能通过它来诊断外部传感器/变送器），利用ControlNet网络，实现真正的分布式控制。所有I/O模块都可带电拔插，软件可设定的KEY可防止I/O模件因插错槽而被烧毁，I/O印象由软件编程组态，采用一种叫做“清除名单法”的技术，使I/O在未被使用时不占用内存空间。所有的输入输出电路都能防止信号过载、瞬变和浪涌冲击，并采用光电隔离，开关量输出采用继电器隔离，输入/输出信号的分辨率至少为12位。 1.3 ControlNet网络通迅 控制网网络是一种高速，确定性网络，用于对时间有苛刻要求的应用场合的信息传输，它为对等通信提供实时控制和报文传送服务。它作为控制器和I/O设备之间的一条高速通信链路，综合了现有各种网络的优点。 控制网网络采用一种全新的通讯模式——生产者/消费者模式使之成为多主网络，ControlLogix背板ControlBus成为控制网网络的一部分，不再需要专门的控制器来管理通讯，从而使控制器专注于完成实时控制。 ControlNet网络组织是目前全球最大的网络组织之一，几乎所有北美知名的自动化公司都支持这一网络。 由于采用了生产者/消费者通讯模式，控制网网络可以随着你的系统的生长而扩展，通讯的速度和带宽不受网络的节点数和通讯距离的影响。 对在同一链路上的I/O，实时互锁，对等通信，报文传送和编程操作，均具有相同的带宽 对于离散和连续过程控制应用场合，均具有确定性和可重复性 具有多控制器共享输入数据和对等通信数据的多信道广播功能 数据源一旦发送数据，多个节点能够同时接收数据以实现精确的同步化 系统可组成主/从、多主或对等通信的混合结构 数据传送方式可分为预定I/O数据的传送和非预定I/O数据的传送。对某些重要的I/O数据（如液位、压力和浓度等）可组态成预定I/O数据传送方式，而对其他数据则采用非预定I/O数据传送方式，既保证系统的可靠性，又能提高系统的控制响应速度。 支持远距离通讯，通讯距离不小于1000M 2. 控制系统的拓扑结构 以CONTROLLOGIX 背板作为网关，实现了以太网、控制网之间的无缝连接，保证了数据流各行其道，安全畅通，既简化了系统的控制结构，提高了控制的灵活性，又保证了控制的速度和精度。 2.1 以太网 以太网被用来连接操作员站、工程师站和过程控制站，实现报文数据的高速传输，为操作员迅速、准确、有效的干预系统，在线修改参数，设置系统工作方式提供了必要的物质基础；作为开放式的公共信息网，它为控制系统与其他第三方控制系统之间的通讯提供了标准的网络接口，同时也构成了未来工厂信息网的一个部分。 ◆采用TCP/IP协议的标准以太网，通讯速率10Mbps，符合EMC标准； 2.2 控制网 控制网是一个超大带宽的开放式高速数据网络，具有确定性和可重复性，它被用来连接各车间/工段的控制子系统，实现报文数据、模拟量数据和逻辑数据的高速传输，保证了DCS