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提高大开口船舶弯扭组合强度的方法研究
( )
船海工程 2006 年第 1 期 总第 170 期
( )
文章编号 2006
提高大开口船舶弯扭组合强度的方法研究
张 健 尹 群
江苏科技大学船舶与海洋工程学院 镇江 212003
摘 要 基于 CCS 规范 ,以某集装箱船为例 ,介绍一种大开口船舶弯扭组合应力的计算方法 ,总结出大开
口船舶扭转翘曲应力在船长方向及横剖面上的分布规律 ;利用五种方案对船体某些部位进行加强 ,经过计算 ,定
量比较这些方案对改善船舶扭转强度的优劣 ,最后得出加强抗扭箱平台板是最佳降低翘曲应力的方法的结论 。
关键词 扭转 大开口船舶 船体梁 翘曲应力
中图分类号 U661. 4 文献标识码 A
On the methods to enhance bendingtorsional strength
of ship with large openings
ZHANG Jian YIN Qun
Ship and Marine Engineering Institute Jiangsu University of Science and Technology Zhenjiang 212003
Abstract Taking a container ship for example , a calculation method of bending and torsion integrated stresses is
introduced based on CCS rules. The distribution of torsional stress of the ship with large openings is analyzed. Five designing
plans to strengthen different members of the ship ′s structure are numerically compared with based on the advantage to
improve the torsional strength. The conclusion is that thickening the flatpanel of antitorsionbox is the best one to lower the
warping stress.
Key words torsion ship with large openings ship hull beam warping stress
在对船舶进行强度分析时 , 需要对船舶的所 有破坏模式和极限强度进行全面研究 ,船体的破
坏总的来说可分为总体破坏和局部破坏两大类 。
收稿 日期 对于集装箱船及大开口散货船等船舶 , 由扭转引
( ) 起的破坏是除总纵弯曲外的一种重要的总体破坏
作者简介 张 健 1977 - ,男 ,学士 ,讲师
为 0. 31 ,在 Fr = 0. 30～0. 48 范围内,有效功率最
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