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货车技术发展及其存在的问题 陈伯施 (中国铁道学会车辆委员会副主任委员、铁道部运输中心装备部副主任，北京100844) 摘要：论述了我国铁路货车的发展趋势，货车技术发展中存在的问题，运用中存在的主要问题和解决途径，技术管 理问题等，并介绍了全路采用的保证行车安全的5T信息管理系统。 ’ 关键词：货车；发展；技术I管理 交给铁路实行统一管理、调用并承担检修费用，由铁道 l铁路货车现状 部和铁路局出面承诺为企业提供运能。采取这种政 目前，我国铁路货车大约有65万辆，其中国铁货 策，可以鼓励企业采购自备车。根据这样的政策预测， 车54万辆，企业自备车11万辆。以前企业自备车还除了棚车、敞车、平车以外，专用车种会增多，其结构设 要多一些，铁道部曾进行敞车回购，使企业自备车数量 计要适应购置车辆的企业需求。 减少到不足10万辆，近2年，企业自备车又有所增加。 我国铁路中长期路网规划规定实行客货分线，其 000 货车载重大多数是60t，每列货物列车载重量在4 中21条客运专线已经从今年开始全面铺开建设。但 000 t左右，有些地区开行了5 t单列重载列车，大秦线 是，一旦实施客货分线后，新增的货运能力货源在哪? 000 已经开行20 t组合列车；货车速度一般在 从总体上看，目前铁路运能是不足的，装车数只能满足 80 km／h以下，但已有行包快运的运行速度达到117实际需求的三分之一。从长远看，货运量会大增。但 km／h，货车轴重21t；货车品种主要有敞车、平车、棚 由于当前铁路货运能力紧张，迫使货主不得不寻找其 车、罐车以及一些专用货车。 他的运输方式，如在东部地区，倘若汽车运量已经形 本文将论述我国铁路货车的发展趋势，当前货车 成，各种配套设施已经完善，如果铁路没有特别好的服 技术发展中存在的问题，运用中存在的主要问题和解 务、特别优惠的价格，顾客不一定选择铁路运输方式， 决途径，技术管理问题等。期望设计师们今后能够提 大量货源有可能会流失，就像现在冷藏货物运输一样。 供更优质的货车设计，制造者能够更加注重质量，为我 客货分线后，铁路运能大幅度增加，铁路运输部门应从 国铁路运输提供优质货车，以满足铁路货运快速、重载 改善服务机制、制定营销战略、加强与企业联系等方面 和安全的需要。 预先策划，做好精心准备。货车的研制也要紧跟形势， 要提高效率，要适应新的装卸方法，要满足新的货物品 2“十一五”期间铁路货车的发展趋势 种的需要，如高附加值产品的运输。 从我国铁路发展趋势看，货车有广阔的发展前景。 总之，“十一五”期间，货车总体数量会有较大的增 铁道部提出到“十一五”期末，货车保有量不低于70万 加。中国铁路货车发展有一个良好的环境，进入了新 辆，预测达到70万辆～75万辆。鉴于运输安全考虑，阶段。以“十五”期间为例，铁路货车数量不足，企业自 按照每年报废1万辆、新生产4万辆匡算，每年将净增 备车很少，价格低，总量也没有。但随着铁路跨越式发 3万辆。“十一五”期间，新生产货车的载重以70t为 展的推进，已经能够预计到铁路运输装备将出现短缺。 主。从今年起，全部新造货车都是70t及以上。目 近3年来，每年货运增量2亿t，每日装车数最高突破 t 前，除C，。型货车外，还有C8