BRIDGECULTURE永不放弃的执着挑战极限的-港珠澳大桥管理局.PDF

HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 港珠澳大桥 2017年6月 总第三十八期 大桥文化 BRIDGE CULTURE 超级工程中的“马拉松健将”易万中 挑战极限的勇气 第一项任务是港珠澳大桥项目的投资估算。简单理解 以工程中很多内容都是未知的，是不可控的。”针对 发展，大型跨海桥梁、海底沉管隧道的建设必不止于 就是：完成港珠澳大桥这一超级工程，预估要花多少 如此特性，他采用了一个妙招——“要素分解法”。 港珠澳大桥，深中通道、琼州海峡通道等项目皆在筹 钱？ 主要方法是：想办法缩小造价不可控的范围。这其中 备中，我国在大型跨海通道工程造价定额标准上，存 2004年，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室（下 在海边，放眼邈远无际的伶仃洋，他心潮澎湃： 最重要的秘诀是把“不可控”的部分层层“分解”， 在的空白问题亟待解决。所以他认为，既然发现了问题， 简称“前期办”）成立，长达6年的前期协调工作展开， “在茫茫大海上要建起一座超级工程，特别是还要在 用他的话说，就是“动刀子，切成一块一块的”。怎 就要为解决这个问题去做些努力。而解决这个问题的 共组织开展了 51 项专题研究。2008 年底，在历经万 深达 40 多米的海底建一条沉管隧道，想想都感到无比 么切呢？首先是横向落刀，庞大的工程让人却步，他 唯一办法，就是着手研究制定科学合理、具有实用价 难后，“前期办”上报了《港珠澳大桥工程可行性研 震撼！”但在震撼之余，他更感压力与责任之大：“前 便把工程分为“桥”“岛”“隧”三部分，再将“桥” 值的定额标准。可以预见，这必定是一项“劳心劳力” 究报告》，前期工作取得了阶段性成果。随着工作的 期工作中的每一项内容都是在一个未知的领域进行探 分成“上部结构”“下部结构”“基础结构”，“上 的苦差事，但他坚定地认为：“这个事儿必须得做！” 推进，2009年初，“前期办”急需一名造价管理人才。 索，无经验可循，包括投资估算，几乎没有相应的造 部结构”又分成“制造”和“现场吊装”，以此类推， 在与“前期办”工程部部长张劲文博士商议并取得支 一直密切关注港珠澳大桥项目的易万中知道这一消息 价标准可参照。我们要在海上建一条世界最长的沉管 一直分解到可以确定和控制的“块”。投资总额看似 持后，他提出