佳木斯西郊机场管理办法-北大荒通用航空公司.doc

北大荒通用航空公司 佳木斯西郊机场管理办法 （征求意见稿） 目 录 第一章 总 则 1 第二章 安全和运行 3 第三章 消防和救援 8 第四章 安全环境 11 第五章 法律责任 14 第六章 附 则 15 附1：《北大荒通用航空公司油库管理规定》 16 附2：《北大荒通用航空公司航材调拨制度》 20 总 则 为加强机场管理，保障机场安全运行和正常秩序，维护工作人员的合法权益，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》和有关法律、法规，结合公司实际，制定本办法。 佳木斯西郊机场（以下简称机场）的建设和改造、安全和运行、安全环境保护以及机场地区的公共秩序管理适用本办法。 公司安全委员会应加强对机场的运行管理，将机场的改造和运行纳入公司年度工作计划，保障机场的改造和运行顺利进行。 公司安全监察部按照国家法律、行政法规和公司有关规定负责机场的具体监督、检查、安全工作。 航行管制中心负责依据本管理办法，对外单位航空器及机组进行管理，发生影响机场安全运行情况的，应当立即报告公司安全委员会。 机场派出所、飞行大队、机务大队、油料供应部、航材供应部、办公室、计划财务部等有关部门按照各自职责做好机场运行工作。 机场管理应当遵循“安全第一、落实责任、保障运行、统一高效”的原则。 安全和运行 机场各区域责任部门，应当落实机场安全运行工作的责任，督促员工执行安全规定，协调、解决机场安全运行中的问题。 安全委员会对机场的运行安全实施统一协调管理，负责建立健全机场安全运行规章制度，保障机场安全资金和设备投入的有效实施。 安全监察部负责具体监督检查安全运行工作，及时消除安全事故隐患，依法报告生产安全事故，保证机场持续符合安全运行要求。 机场派出所负责对机场范围内的刑事、治安、消防进行巡查，依据国家法律法规对违法犯罪行为进行处理；依据公司规定对巡查中发现的治安、消防安全问题上报公司安委会。 其他航空企业及驻场单位，应当遵守机场安全运行规章制度，按照各自的职责共同保障机场的安全运行并承担相应的责任。 安全监察部定期对机场的安全状况进行检查评估，发现问题应当监督整改。根据安全保障需要，可以在定期检查评估之外，增加安全状况检查评估次数。 机场各区域责任单位和部门应当按照有关规定，保障各自负责的安全设施、设备的有效适用。 其他航空企业和驻场单位应当按照要求，将重要安全设施、设备的管理制度报安全监察部备案。 安全监察部对进入机场的车辆进行备案管理，配发带有唯一编号的车辆机场通行证，并做好证件持有车辆的信息记录工作。 进入机场控制区的人员、车辆，应当严格执行机场管理规定，并配合机场派出所的检查，外来人员、车辆进出机场须在门岗登记。 每日晚9点之后，至次日进场时间前禁止一切外来车辆进入机场。 安全监察部和机场派出所根据国家、民航局及公司有关规定在机场区域划定控制区，控制区实行封闭式管理，限制出入。 单位外来人员、车辆及物品需要进入机场控制区时，应按规定程序办理进出手续，并在限定的区域内活动，服从管理。 因公务需要进入控制区的，必须与相关部门工作人员一同到机场派出所登记备案。人员须登记工作证，或身份证、介绍信等其它有效身份信息；车辆须登记驾驶人员身份信息及车辆信息；物品须登记物品及物品所有人身份信息。 非公务原因需进入控制区的，须先经公司领导批准，报安全监察部备案，并到机场派出所登记后，方可在工作人员的陪同下进入。 离开机场控制区时，必须到机场派出所注销登记。 贵重设备及航材需要进出机场时，必须有航材管理人员或设备相关部门人员在场，并在通知派出所后方可进出，设备及航材管理部门应做好记录。 航材使用应严格按照《航材调拨管理制度》执行，严禁任何人擅自携带航材进出机场。 宿舍、公寓居住人员，须严格遵守公司相关安全规定，由居住人员管理部门进行安全教育，承担相应管理责任，包括 严格控制地面物资按材料消耗定额发放。 各机组及部门领取重要航材物资时，必须先填写领件单，机务主管领导签字，物资供应部部长批准后方可到库房领取航材物资。 飞机加装、改装和排故所需航材物资应按故障用件情况，经机务主管领导和物资供应部部长签字后，方可发放。 可修理部件应交旧领新。如可修理应填写《航材送修单》，如部件报废，应作报废处理，报废品返到报废库。 外出作业人员所需借用航材物资，必须经机务大队主管领导签字，物资供应部部长批准后，办理借用手续，返场后，外出作业人员必须及时送还备件，如果备件仍在使用，外出作业人员应将旧件交回航材供应部，并办理出库手续。 航材物资发放时，先发放修理品，后发放新品（时控件除外）。 报废航材管理 航材供应部门应对报废航材进行及时处理，防止错发使用。 对有毒、放射性材料处置要遵守国家的有关管理规定。 北大荒通用航空公司 22 第 2 页 共 24 页 第 3 页 共