大型滚装船弯扭强度整船有限元分析-国际船舶网.pdfVIP

维普资讯 第27卷第6期 舰 船 科 学 技 术 Vo1．27，No．6 2005年 12月 SHIP SCIENCE AND TECHN0L0GY Dec．，2005 文章编号 ：1672—7649(2005)O6—0039一O5 大型滚装船弯扭强度整船有限元分析 张延 昌，罗广恩，王 自力，尹 群 (江苏科技大学，江苏 镇江 212003) 摘 要： 以大型滚装船为研究对象，采用现代的三维全船有限元分析技术及 DNV船级社的SESAM软件系 统，为全面研究整船弯扭强度，建立了全船有限元结构模型、质量模型、水动力计算模型；应用三维辐射一绕射理论和 有限元程序进行波浪载荷的长期预报，在此基础上确定设计波参数；对全船结构有限元模型在设计波载荷作用下分 析计算得到各种工况下船体结构的应力、变形响应，获得船体结构强度特点，对该类船舶的结构设计优化和强度分析 有一定的参考价值 ，同时对其他类型船舶弯扭强度全船有限元分析有借鉴意义。 关键词： 滚装船 ；有限元；波浪诱导载荷；设计波；弯扭强度 中图分类号： U674．13”；U661．43 文献标识码 ： A Bending-torsionstrengthanalysisoflargeRO ／RO shipon entireshipmodel ZHANGYan—chang，LOUGuang—en，WANGZi—li，YINQun (JiangsuUniversityofScienceandTechnology，Zhenjiang212003，China) Abstract： Thepaperdealswithbending—torsionstrengthoflargeRo／Roship．BythemodelTlship— analyzingtechniqueof3-D entireshipfiniteelementmodeland DNV’SSESAM system．Firstthestructural FE model，mass—model，hydrodynamic—modelaresetup．Thenbya3-D radiation—diffractiontheoryandFE program thelongterm predictionofwaveincludesmotionandloadingisperfomr ed，basedonwhichagroup ofdesignwavesaredefined．The bending—torsion combined defomr ation and stressin each partofmain sturcturalmembersofshiphullondesignwavesarecalculatedbyanFE modelofentireshiphul1．Thetrait ofbending—torsionstrengthisacquired．Whichisguidancetothistypevesselandothervesselsontheship— analysisofsturcturaloptimum andstrength． Keywords： RO／RO ship；finiteelement；hydrodynamicloads；designwave；bending—torsionstrength 面模型等都不能表达船体 的扭转特征。20世纪 80 O 引 言 年代产生了薄壁等断面梁模型，可用于船体应力分 大型滚装船主要运载大型拖车及兼运集装箱和 析，但不能精确地表达实船的结构及载荷等。90年 小汽车，其典型横剖面具有鲜明的特点。为满足装卸