变速杆推至.PPT

四轮驱动车型的燃油箱 燃油箱的外形与其安装位置的空间相配合，穿过后轴的复式横拉杆和Haldex离合器。其功能与前轮驱动车型的燃油箱一样。 另外一个吸入式喷射泵将油从燃油箱的辅助燃烧室里抽出来（行驶方向的左侧）。 ? 应用车型 技术特点 参见以下 培训计划 5档变速器 0AH 开迪 ●由02T变速器发展而来 ●加大轴距，加强轴驱动，空间适应力 ●无测速感应器 328 5档变速器 0A4 高尔夫 开迪 ●由02J变速器发展而来 ●加大轴距，加强轴驱动，空间适应力 ●无测速感应器 328 6档变速器 0AJ 途安 ●由02U变速器发展而来 ●轴加长，增加齿轮对，新机罩 306 6档变速器 02S 高尔夫 途安 ●由02J变速器发展而来 ●带支架的加长轴，增加齿轮对，全新铝制加长机罩 ●无测速感应器 306 6档变速器 02Q 高尔夫 途安 ●由02M变速器发展而来 ●更改换档轴，机罩内有带限位的换档叉，更改支架 ●无测速感应器 306 变速器－概述 若变速器为机械式，则采用康采恩已经投入使用的变速器。此种变速器也适用于新帕萨特。由于在其他培训计划中已经介绍过这种变速器，因此在这里仅做简短说明。 动力传送 6档自动变速器 09G和 09M 考虑到动力性和经济适用性，此种安装在横向自动装置上的变速器采用了新的标准，有如下特点： ●??????? 更轻 ●??????? 换档舒适性更高 ●??????? 外形坚固 转向轴夹角角度大 09G自动变速器已经应用于高尔夫2004，途安和新甲壳虫。 09M 自动变速箱在结构和功能上与09G一致。它在离合器，制动以及行星齿轮组方面都进行了强化，以适应较大的扭矩。 扭矩传输 09G = 250 Nm 09M = 450 Nm 换档杆在结构和功能上与高尔夫2004的一致。 详细说明见SSP309 6档直接换档变速器 02E 继此型号变速器成功应用于高尔夫2004和途安之后，帕萨特也采用了这种变速器。 这种变速器具备了手动变速器的优点: ●高效，也就是说，该变速器具有手动档低油耗的优点和短时间换档的自动附着 同时也集合了自动变速器的优点：: ●? 更加舒适（没有手动离合及换档） 此种变速器具有以下特点: ●??????? 6个前进档，1个后退档 ●??????? 两种驾驶模式：正常驾驶和运动驾驶 ●??????? 变速杆和方向盘开关有声音提示功能 ●??????? 安装有机电元件 ●??????? 山路控制功能 ●??????? 爬坡调节功能 ●???安装有压力油滤清器和油 冷却器 最大扭矩350 Nm 在此设计的基础上，可以为驾驶者提供主动性更强的驾驶方式，使其获得更舒适的驾驶体验。 变速杆在结构和功能上与高尔夫2004的一致 详细信息见SSP308 （点火钥匙防拔出装置） 这一装置是为自动档车配置的，为了防止在变速杆不在“P”档位时钥匙被拔下。当变速杆在行驶档位或“N”档位时，汽车没有防开走功能。 防拔出装置由以下几部分构成： ●将变速杆锁定在“P”档位的开关F319电磁 ●电子转向柱的控制器J527；通行及启动开关内的防拔出系统 这一装置作用如下： 点火，变速杆推至行驶档位或“N”档位。 变速杆位于行驶档位或者“N”档位时，F319开关被锁死，J527控制器的电路也相应被阻断。J527控制器根据被阻断的电路识别变速杆的位置。 这时N376电磁通电，防拔出系统启动，点火钥匙无法被拔出。 电阻负责限定J527控制器的电压。 点火，变速杆推至“P”档位 别变变速杆在“P”，则F319开关打开，这样就阻断了J527控制器的电流。控制器识速杆的位置，这时可以拔出点火钥匙。 如果F319开挂没有信号或者N376电磁无法控制，即使变速杆不在“P”档位，钥匙也可以被拔出。 通过档位显示器的闪烁来通知驾驶员，变速杆不在“P”档位，且防开走功能为关闭状态。 底盘 帕萨特2006的底盘采用了对久经考验的大众底盘轴部件的深度研发成果以及全新的标准，能够更充分地满足中产阶级用户的需求。 此外，这款车型还安装了McPherson新式轻型弹簧支撑轴和4杠后轴。由这种结构带来的驾驶体验与广泛应用在高尔夫2004电机助力转向相结合，使帕萨特2006的底盘功能更加完备。 装有转向柱电子锁定的安全转向柱 装有稳定牵引的TRW的ABS/ESP 电机助力转向 新式轻质弹簧支撑轴 动力启动辅助 自承轮胎，选装 帕萨特2006的底盘也具备了一些全新功能，如： ●??????? 有汽车控制功能的电机驻车制动器 ●??????? 全新TRW防抱死/电子稳定系统