安全生产例会-管理平台.PPT

  1. 1、本文档共24页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
安全生产例会-管理平台

长沙市轨道交通运营有限公司 一季度安全生产委员会 * 运营公司安全生产委员会 安全监察部 2016.4 * 目 录 安全 指标 安全事件 安全 费用 工作计划 安全问题 * 目 录 安全 指标 安全事件 安全 费用 工作计划 安全问题 * 一 、安全指标 * 2016年季度生产考核指标统计 考核指标统计 序号 项目 公司季度指标 1月 2月 3月 一季度 合计 4月 5月 6月 二季度 合计 7月 8月 9月 三季度 合计 10月 11月 12月 四季度 合计 1 责任乘客死亡事故 0 0 0 0 0 2 责任一般B类及以上事故 0 0 0 0 0 3 责任火灾爆炸事故 0 0 0 0 0 4 重大治安刑事案件及内部员工群体上访事件 0 0 0 0 0 5 责任一般事故C类 1.25 0 0 0 0 6 责任一般事故D类 4.25 0 0 0 0 7 责任三类及以上票务违章 0.75 0 0 0 0 * 一 、安全指标 * 2016年度安全相关事件统计 序号 项目 1月 2月 3月 一季度 合计 4月 5月 6月 二季度 合计 7月 8月 9月 三季度 合计 10月 11月 12月 四季度 合计 2016年 合计 1 行车类 2-5分钟晚点 23 7 10 40 40 2 5-10分钟晚点 9 1 2 12 12 3 晚点10分钟及以上 0 0 0 0 0 4 客伤类 6 1 4 11 11 5 施工类 1 1 0 2 2 6 维保类 0 0 0 0 0 安全事件统计 * 目 录 安全 指标 安全事件 安全 费用 工作计划 安全问题 * 二、 安全事件 * 季度关键事件 保洁人员冲洗支柱事件 整改措施 1.组织保洁全员学习“保洁安全管理规定”; 2.保洁人员全员签订“安全协议书”。 事件概况 2015年1月29日,安监部现场检查人员发现长沙玉城环境景观工程有限公司保洁人员在运用库门口进行清洗作业中,用水枪冲洗运用库前支柱顶部,由于支柱两侧接触网带电,此行为可能导致严重人身伤亡后果。 二、 安全事件 * 季度关键事件 实习人员违规穿越轨行区事件 整改措施 1.各部门要认真吸取教训,严格贯彻落实公司各项规章制度,加强员工尤其是实习生日常管理工作; 2.各部门员工(含实习生)要引以为戒,严禁做出危及自身、他人及地铁安全的行为。视频回放 事件概况 2016年3月2日,综合机电部实习生茹浪(工号S30168)、贺翼泽(工号S30266)违反《实习生管理办法》中第六条“实习生必须严格遵守公司的劳动纪律和各项规章制度,严格履行岗位职责,执行岗位工作流程”的规定,在前往黄兴车辆段通勤列车登车平台时,违反公司安全有关规定,违规穿越轨行区,威胁人身安全。 二、 安全事件 * 溁湾镇站切断非消防电源故障事件 整改措施 1.在后续的检修作业中,加强对委外单位的管理,严格执行检修流程,作业前召开安全交底会议,将作业的安全注意事项进行强调。 2.在新线设计过程中,强化对此类问题的跟踪,要求厂家人员对系统设备上所有按钮功能定义进行详细说明。 3.在新线联调测试中,加入对FAS系统所有设备功能按键验证与测试。 4.强化员工安全责任意思,对于此次故障召开含厂家和本车间员工的故障反思会,狠抓施工安全关、严把设备质量关,杜绝此类问题的再次发生。 5.对设备厂家南京消防股份有限公司考核人民币叁仟元,对委外单位湖南六建考核壹仟元。 事件概况 2016年3月15日9:30,通号部自动化三工班在溁湾镇站车控室请点进行FAS系统季检作业时,委外单位六建委外人员误触碰到主机操作面板上“演习”按钮,导致溁湾镇站站厅站台工作照明熄灭,应急照明启动;11:20经机电人员处理,车站设备及照明供电正常。 季度关键事件 二、 安全事件 * 重点案例学习 “3.22”新加坡地铁意外撞人事故 事故概况 2016年3月22日早晨,新加坡地铁两名信号职员在巴西立地铁站附近轨道执行任务时,不幸遭列车撞死。两名死者都是新加坡人,分别为26岁和24岁。两人今年1月才才加入SMRT,事发时正接受在职培训。地铁东西线丹那美拉站和巴西立站之间的双向列车服务,一度中断两个多小时。 事发时,当局接到有信号监督器材发出警报的通知,于是派了一组15人的技术小组进入轨道调查。他们排成一列走在轨道旁的维修专用走道上,两名死者跟着主管,分别走在第二和第三位,后面尾随有12人。根据有待证实的消息说,两人当时想抄捷径,越过轨道,没料到列车就来了。 二、 安全事件 * 重点案例学习 “3.22”新加坡地铁意外撞人事故 防止人车冲突口诀 一扣。扣住开往下轨行区区域的列车,原则上扣在后方站台。 四放。将扣停的列车放行,当有人在轨行区安全避让时,通知司机加强瞭望(视情况安排是否需限速通过)。

文档评论(0)

wumanduo11 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档