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浙江科技学院部分科研成果 项目简介 一、可视化监控冷链运输车 项目简介： 可视化监控冷链运输车集信息技术、计算机技术、通讯技术、制冷技术、物流技术、装备制造技术等交叉学科的前沿科技成果为一体。该运输车由底盘系统、厢体与货架系统、冷机与环境控制系统、信息集成及监控系统组成。运输全程对冷藏车内温度、湿度等敏感参数进行实时全程监控，可在任何地点登录查看车辆的运行路径、车厢与驾驶室内的状态。通过视频监控，卫星定位以及无线传输远程通讯等技术的集成与优化对车辆进行动态、实时的跟踪与监控，从而实现对出车，运输，入库等物流全过程的全程监控与跟踪。适用于对运输温湿度环境有着特定要求的高端农产品、鲜活畜禽等各类物流项目。该项目由浙江省首批重点科技创新团队—农产品现代物流与安全控制技术支持和郭孔辉院士工作室技术支持。 技术特点： 1、气流通过冷凝器、侧循环风机阵列以及匀流送风系统在车厢内水平循环，通过微孔匀流板从车厢全侧壁送风，保证车厢内温度均匀分布； 2、独特设计的货架装置在满载时仍保持气流流动具有足够的通道空间。采用标准周转箱、货架滑轨系统使货物装卸快捷。独特的气帘墙幕风机组可有效地阻隔热交换与保温； 3、侧壁夹层风道安装温度传感器和湿度传感器，空气循环中采用光氢等离子体空气净化机，可分解有害气体、杀菌； 4、配备车载电脑和西门子PLC实现集中控制，采用GPS定位相GPRS无线通讯，可在远程实时监控车辆的运行轨迹、发动机状态、车内温湿度变化、油耗状况、门开启状态； 5、红外夜视摄像头可随时抓拍车厢内部和驾驶室图片，并与驾驶员实时通讯，实现物流运输车辆全程跟踪与可视化管理，保证货物品质与运输安全。 技术参数： 1、温度调节范围：-18℃～25℃： 2、温度控制精度：±1.5℃； 3、工作湿度：70～95%。 冷链监控系统： 冷链GPS监控系统采用GPS定位和GPRS无线通讯技术，实现远程实时监控车辆的运行轨迹、发动机状态、车内温湿度变化、油耗状况、门开启状态等功能。系统提供各种历史数据查询、超限报警、历史回放等追溯。 联系地址：杭州市留和路318号（浙江科技学院科技处） 联系人：赏星耀 电话：0571 邮箱：shangxy2@ 二|、轿车用电子控制电动助力转向系统（EPS）的研发 轿车用电子控制电动助力转向系统（EPS）具有以下优点：结构紧凑，布置容易，重量轻。节约燃料，有利于环保。可灵活地修正转矩。制造成本低，产品竞争力强。符合机电一体化发展方向。电动助力转向代表了汽车转向技术的发展方向。主要针对乘用车，适用于前轴轴荷低于00kg的轿车或轻微型车辆。第一代电动助力转向系统，填补了国内空白，符合国际技术的发展潮流EPS具有如下： （1）转向助力特性具有车速感应功能，在不同的车速下，均能满足转向轻便、快捷和稳定的要求。 （2）系统具有完备的自诊断和安全功能 。当出现任何一种故障时，系统均可显示出相应的故障代码，并采取相应的安全措施，停止助力转矩控制或限制助力转矩控制，当EPS控制系统失效以后，机械转向系统能够可靠工作。 （3）EPS具有CAN通讯功能。 投入产出分析：进行小批量生产力争用一年多时间，形成年产量为2万台的产量，同类型电动助力转向器产品进口值为4500元（人民币），初估成本为750元，初期本项目开发的轿车用电动助力转向器售价为1500元（人民币），则共获得利润150万元。shangxy2@ 三、分布式智能电气火灾监控系统 项目简介：本项目研究的总体目标是研究和开发支持开放协议的分布式智能电气火灾监控系统，实现电气火灾监控的网络化和智能化，完成对建筑电气设备的短路、过载、漏电、过压、欠压多种功能用电线路进行持续智能化监控，及时发现故障隐患、杜绝线路带故障运行，真正做到“防患于未燃”，从根本上避免电气火灾发生 系统的功能达到：（1）监控系统满足GB 50045-95（2005版）《高层民用建筑设计防火规范》、GB13955-2005《剩余电流动作保护装置安装和运行》、GB14287-2005《电气火灾监控设备》短路保护、过载保护、漏电保护、过压保护、欠压保护、声光报警等多种功能 （2）电气火灾 断路控制器额定电流等级IN（A）： 16、25、32、40、50、63、80、100、125、140、160、180、200、225。 额定电压（V）：三相四线，相电压AC220V 。 额定剩余电流动作值：200～800mA分档选择，每档间隔50mA，精度5%。 额定剩余电流动作时间：1～60S可调，间隔1S，精度5%。 过压动作电压（V）：120～150％额定电压，精度5%。 欠压动作电压（V）：60～80％额定电压，精度5%。。 温度探测器报警范围：测量范围：10～150℃，动作范围：55～140℃ ±1℃。