矿物绝缘缆技术规格书.doc

哈尔滨市轨道交通一号线一期工程 矿物绝缘电缆技术要求 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 2010．04 矿物绝缘电缆技术要求 概述 哈尔滨市轨道交通一号线一期工程是规划路网中1号线的中段，它南起学府路上的医大二院附近，沿学府路——西大直——东大直街—— 一曼街——南通大街——东直路——桦树街至哈尔滨东站，途经高等学府区、学府路高新技术开发区、城市中央商务区、博物馆广场、游乐园等公共活动中心以及铁路客站等主要客流集散中心，所经地区分属南岗区、太平区管辖。线路预留了向南延伸至平房（新疆大街）、向东延伸至东化工路的条件。一期工程线路全长14.41km，全部为地下线，其中利用既有“7381工程”段（位于东、西大直街、一曼街下）长约5.6km。 一期工程全线共设16座车站，1座车辆段，1座控制中心。其中地下一层侧式站台深埋车站4座（为改扩建车站），地下二层岛式站台车站10座，地下三层侧式站台车站2座（既有人防工程加站），平均站间距0.946km。太平桥车辆段接轨于太平桥站和交通学院站，控制中心设于清滨公园站。轨道交通一期工程与路网中其余4条轨道交通线6次相交，其换乘形式有3种：其中龙江街站与5号线平行换乘；太平桥站与3号线“十”字换乘，医大二院站与4号线十”字换乘；博物馆站与2号线“T”形换乘、烟厂站与4号线“T”形换乘，清滨公园站与3号线“T”形换乘。 哈尔滨市属温带大陆性季风气候。主要特点为春季风大雨少，夏季温热湿润降水集中，秋季凉爽、霜来早，冬季漫长，寒冷干燥。一年平均气温3.6℃，极端最高气温可达36.4℃，极端最低气温-38.1℃。全市年平均降水量523mm，降水主要集中在夏季。冬季降雪占全市降水12.1%，降雪期日数为180多天，年降雪量平均为63.1mm，最大积雪深度达41cm。年平均风速4.1m/s，常年主导风向以西南风为主。年平均日照时数2446小时。年最大冻土深度205cm。工程主要原始资料 环境温度： -1℃~+40℃ 相对湿度： 日平均值不大于95%月平均值不大于90%，有凝露发生 饱和蒸气压： 日平均值不大于2.2×10-3MPa月平均值不大于1.8×10-3MPa 地震裂度： 不大于度 海拔高度： 1000m以下 污秽等级： 重污区 覆冰厚度： 5mm 标准 承包商应执行不限于以下的标准，在执行过程中若有国内标准与国际标准不一致之处，按高标准执行 GB/T17651.2-1998 电缆在特定条件下燃烧的烟密度试验方法 电缆在火焰条件下的燃烧试验 13033.3-2007 额定电压750V及以下矿物质绝缘电缆及终端 GB/T 19216.21 在火焰条件下电缆或光缆的线路完整性试验 第21部分:试验步骤和要求——额定电压0.6/1.0kV及以下电缆 用于火灾条件下保持线路完整的电缆的性能标准 矿物绝缘电缆1）使用特性 在250℃ 高温下，电缆正常工作。 在950℃ 时，电缆维持正常运行180分钟。 电缆弯曲半径小于6倍电缆的实际外径。 2）运行环境条件 矿物绝缘电缆能在以下运行环境中正常运行： 环境温度：℃-40℃ 运输和存储温度：－℃ -55℃ 3）技术规格及要求 导体：导体表面光洁、无油污、无损伤屏蔽及绝缘的毛刺、锐边，无突起或断裂的单线。导体采用不低于GB5231规定的TU2级或T2级的退火铜材料，含铜量不小于99.99％，且具有近似圆形的实芯截面。 绝缘：绝缘应由压缩氧化镁等粉状矿物组成，其电性能符合GB13033.1-2007的要求，粉状矿物应具有高、低温化学稳定性，对铜无腐蚀作用。成品电缆应确保绝缘粉紧密、均匀。 绝缘标称厚度符合GB13033.1-2007的要求，绝缘厚度平均值不小于规定的标称值，电缆绝缘最薄点的厚度应不小于规定标称值的80%减去0.1mm。 护套：铜护套应采用不低于GB5231规定的TP级磷脱氧铜管或T2级铜管材料。电缆表面圆整，电缆不圆度小于5％ 铜护套标称厚度和性能应符合GB13033.1-2007的规定，铜护套最薄点的厚度不小于平均厚度的90% 铜护套直流电阻20℃时应不大于下列数值： 导体标称截面（mm2） 20℃时铜护套直流电阻(Ω/km)不大于 1芯 2芯 3芯 4芯 7芯 1 4.63 2.19 1.99 1.72 1.31 1 4.13 1.90 1.75 1.51 1.15 2.5 3.71 1.63 1.47 1.29 0.959 4 3.09 1.35 1.23 1.04 0.783 6 2.67 1.13 1.03 0.887 - 10 2.23 0.887 0.783 0.690 - 16 1.81 0.695 0.622 0.533