北引桥支架计算书.doc

北大大桥北引桥上部箱梁施工 支 架 计 算 说 明 书 概况 北大大桥北引桥第一联采用4x47m的等高度预应力混凝土连续箱梁，主梁采用两幅单箱单室截面，双向预应力结构，两幅箱梁均为单箱单室直腹板型式，梁高2.8m，外轮廓与主桥箱梁基本相同，两箱中心距14.5m，箱底板宽7.5m，顶板全宽29m。 第二、三联采用4x30m的等高度预应力混凝土连续箱梁结构，主梁采用单箱三室截面，双向预应力结构，引桥桥面设2%双向横坡， 梁高1.8m，箱底板宽19.6m。顶板全宽25.5m，悬臂长度为2.5m，悬臂端部厚16cm，根部厚40cm；腹板厚50cm，底板厚22cm，顶板厚22cm；箱梁在支座处设置有横梁。端横梁厚150cm，中横梁厚250cm。其它部位均未设置横梁，顶、底板和腹板在隔板处均设有150cmx30cm的倒角。 北大大桥北引桥N2、N3号墩位于北大南宁港内，N4号墩位于河堤前的行人绿化带上，N4～N5号跨跨越防洪大堤，N5号墩位于江北大道及北大南路的交叉口，N6～N14位于北大南路的城市地面道路上，北引桥部分地势平坦，交通方便，地面密实，不需要对地基进行压实处理。 上部箱梁底面到地面的高度： 第一联：N2～N3～N4～N5～N6 12.0 m~ 8.0m 第二联：N6～N7～N8～N9～N10 8.0m ~ 5.2m 第三联：N10～N11～N12～N13～N14 5.2m ~ 1.4m 上部箱梁混凝土标号为C50， 各联混凝土方量为：上部箱梁混凝土标号为C50，各联混凝土方量为：第一联4128.5m3、第二联1850m3、第三联1850m3。采用逐孔浇筑逐孔张拉的施工工艺。 根据现场的实际条件，北引桥第一联地势平坦，地表密实，地基承载力高，地面地物复杂，其间要保留北大港内交通和江北大道的地面交通，还跨越邕江北岸防洪大堤，因此其支架形式采用钢管桩架空和落地钢管满堂支架相结合的形式；第二联、第三联完全处于北大南路的城市道路上，原道路面平坦且为沥青路面，地基承载力高不需要进行地基处理，场地已经完全交给我方使用，因此做好施工围蔽后可以直接在原地面搭设落碗扣 一）、截面1：底板为50cm厚处受力验算 1、混凝土重量 间距为90CM，单位长度内混凝土的重量为： S面积=（16+50）×325/2（左翼板）+（28+50）×350/2（右翼板）+55×（266+294）（腹板）+（25+65）×150+340×25（顶板）+50×（750-110）+50×30（底板）=11.068M2 G1=S×R×L=11.068×25×0.9=249.03KN 2、模板重量（采用1.8cm的木模板） S=[（750+222.5+350+1450+28+350+237.5+640+640+172.5+244）+（340+150+150+226+294-100+750-110）]×90=52.34M2 G2=52.34×0.018×559×9.8=5.16 KN 3、施工荷载 G3=2×2×0.9=3.6KN 4、长度为90CM箱梁的总荷载： G=G1+G2+G3=249.03+5.16+3.6=257.79KN 5、木方的受力验算 把荷载看作是均布作用在上层的木方上，木方的截面积尺寸为10×10CM，按间距60×60CM，腹板位置加密至30×30CM。则木方数量为（7.5/0.6）+1+2=12+1+2=16根。 每根木方受力为q=G/16=16.11KN 跨中弯距：M=1/8×16.11×0.72=1.45KN*m 弯曲应力：M/W=1.45×106/106/3=4.35Mpa[σ]=12 Mpa 剪应力：Q=1/2×16.11×0.45=3.625KN τ=Q/A=3.625×103/106=0.0363 Mpa1.3 Mpa 下层木方间距为90CM，腹板处加密为45CM,由力学计算如图得： 荷载示意图 弯矩图 弯曲应力б=1.63×106/1003/6=9.78Mpa12 Mpa 6、立杆计算 底板截面的立杆数量：7.5/0.9=14根, 两个腹板位置各加上一根,底板支架为16根 单根支架的受力N=G/16=16.11KN 大横杆设计步距为1.8m，长细比λ=1800/15.95=112.85 查表得φ=0.47 [N]=φA[σ]=0.47×424×215=42.85KN 由N[N] 满足要求 弯曲应力б=1.91×106/1003/6=11.46Mpa12 Mpa 6、立杆计算 底板截面的立杆数量：7.5/0.7=11根, 两个腹板位置各加上一根,底板支架为13根 单根支架的受力N=G/13=15.39KN 大横杆设计步距为1.5m，长细比λ=1500/15.95=94 查表得φ=0.558 [N]=φA[σ]=0.