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摘要 汽车自动变速技术是人们长期以来一直努力追求的目标，也是车辆改进和改善传动系统的一个重要方向。然而电控系统则是自动变速器的核心，本文主要介绍汽车自动变速器电控系统的主要结构和原理，以及对电控系统的电路、、  Abstract Automotive automatic transmission technology is people have long been trying to pursue the goal, is also a vehicle to improve and improve the transmission system is an important direction. Electronic control system is the core of the automatic transmission, however, this article mainly introduces the main structure and principle of automobile automatic transmission electronic control system, and the circuit of electric control system, sensors, actuators, such as structure analysis and detection. Key words: automatic transmission, electronic control system, analysis and diagnosis  目录 摘要 I Abstract II 1 设计总则 1 1.1 课题的来源 1 1.2 自动变速器电控系统的发展 1 1.3 自动变速器电控系统的优点 1 2 自动变速器电控系统的结构原理 1 2.1 自动变速器电控系统的组成 2 2.2 自动变速器电控系统传感器的工作原理及其检测 3 2.2.1 节气门位置传感器 3 2.2.2 车速传感器 5 2.2.3 转速传感器 13 2.2.4 温度传感器 19 2.3 电控系统的执行器 22 2.3.1 液压电磁阀的类型 22 2.3.2 电磁阀的应用方式 22 2.3.3 电磁阀的基本功能 23 2.3.4 锁止离合器控制原理 24 2.3.5 变扭器故障特征 26 2.3.6 调压电磁阀控制原理 27 2.3.7 强制离合器电磁阀控制原理 27 2.3.8 蓄压器调节电磁阀与反冲电磁阀 27 3 自动变速器电控系统电路的检测分析 28 3.1 检测故障 28 3.1.1 一般原则 28 3.1.2 故障码分析案例 28 3.2 手动挡试验 29 3.2.1 手动操纵试验 29 3.2.2 手动电磁阀试验 29 3.2.3 手动挡试验应用案例 29 3.3 控制能力的检测 30 4 自动变速器故障自诊断系统 31 4.1 故障自诊断原理 31 4.2 故障自诊断条件与流程 31 4.2.1 故障自诊断条件 31 4.2.2 故障自诊断流程 31 5 结论与展望 32 5.1 结论 32 5.2 存在的不足 33 5.3 展望 33 致谢 34 产考文献 35  1 设计总则 1.1 课题的来源 本课题《自动变速器电控系统的分析与诊断》来源于湖北汽车工业学院汽车工程系汽车教研室。 1.2 自动变速器电控系统的发展 1969年法国雷诺(Renault)R16TA轿车首先装用了电子控制的液压换档系统。80年代计算机技术的飞速发展微处理器、单片计算机应用于汽车液力自动变速器的控制系统也迅速推广。目前电子控制液压换档系统(简称电控液压换档系统)已广泛用于液力自动变速器而且越来越多地取代全液压控制系统。它与全液压式的不同之处是自动换档的控制系统(换档点的选择及发生换档信号等)是由电于计算机或微处理机来完成。此时控制换档的信号(如车速、加速度、油门开度、选档范围、换档规律选择等)亦相应地变为电信号。但是系统中的换档执行机构仍然是液压的故称为电控液压换档系统 1.3 自动变速器电控系统的优点 (1)由于计算机能够存储与处理多种换档规律，所以它可以按车辆的行驶需要对相应规律进行选择，可以实现更合理更复杂的控制，突破液压阀结构的限制，获得更理想的燃料经济性和动力性； (2)可大大简化液压系统，从而使结构紧凑、重量轻，降低了油路的复杂性； (3)控制精度高、反应快而且动作准确； (4)与整车的其他系统的电子控制。如发动机控制、巡航控制、牵引力控制、制动系统、四轮驱动控制等兼容性好