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初期支护施工作业指导书ggx
新建铁路西安至宝鸡客运专线
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小村隧道初期支护
施工作业指导书
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二0一一年十二月 · 西安
目 录
1适用范围 2
2 设计概况及编制依据 2
3 验收标准 3
4 作业准备 4
5技术要求 5
6施工程序及工艺流程 6
6.1喷射混凝土 9
6.2 锚杆施工 11
6.3钢筋网施工 12
6.4 钢架施工 12
7 施工要求 13
7.1 喷射混凝土 13
7.2 锚杆 14
7.3 钢筋网 14
7.4 钢架 14
8劳动组织 15
9材料要求 15
10机械设备配置 17
11质量控制及检验 18
11.1 质量控制要点 18
11.2 质量检验标准 18
12安全及环水保要求 20
12.1 安全要求 20
12.2 环水保要求 20
1适用范围
适用于新建西安至宝鸡客运专线小村隧道(IV、V级围岩)的正洞及综合洞室的初期支护(包括喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱架)的施工。
2 设计概况及编制依据
2.1设计概况
2.1.1 工程概况
小村隧道,位于陕西省宝鸡市陈仓区,渭河南岸三级阶地,属秦岭山前黄土塬区;从310国道小村附近山坡进洞,下穿唐家塬,从马尾河右侧山坡出洞,隧道起讫里程DK627+747~DK628+650,全长903m,其中明挖52m,IV级围岩300m,V级围岩551m。最小埋深为16.0m最大埋深为46.0m,为双线黄土浅埋隧道;隧道位于R-8000m圆曲线上,洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。
隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌,衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架,钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口采用台阶式洞门,设置有20m明洞,洞口段基础采用φ125cm钻孔桩加固地层,并设置钢筋混凝土承台。隧道出口采用斜切式洞门,设置有32m缓冲结构。洞口边仰坡采用拱形骨架护坡,拱形骨架的上缘设排水槽,在拱形骨架内植草绿化。
2.1.2工程地质
隧道通过地层为第四系上更新统风积黏质黄土及黏质黄土(古土壤),下部为第四系中更新统风积黏质黄土夹黏质黄土(古土壤),底部为中更新统冲积砂砂及圆砾土等。无断裂构造。
2.1.3水文地质
隧道通过地段内地表水及地下水均不发育。
2.1.4方案设计
V级围岩:
1按CRTSI型双块式无砟轨道设计,内轨顶面至无砟轨道底面高度为53.5cm。
2混凝土等级:喷射混凝土:C25(24h强度不低于10MPa;拱墙及仰拱:C35防水钢筋混凝土;仰拱填充与踏步C20混凝土;水沟与电缆槽槽身:C30混凝土;水沟及电缆槽盖板:C35钢筋混凝土。
3拱墙初期支护喷射混凝土掺加合成纤维,掺量为0.9kg/m(3),拱墙初期支护设置?8钢筋网,网格间距为20cm×20cm。
4拱墙分界以拱部140°划分。边墙采用?22药包锚杆,长3.5m。锚杆尾端均应配垫板、螺母。
5大拱脚位于拱顶以下约4.0m,施工时应通过反馈的监控量测信息及时调整预留变形量和支护参数,以确保施工安全。
6预留变形量为15cm,施工时应通过反馈的监控量测信息及时调整预留变形量和支护参数,以确保施工安全。
IV级围岩:
1按CRTSI型双块式无砟轨道设计,内轨顶面至无砟轨道底面高度为53.5cm。
2混凝土等级:喷射混凝土:C25(24h强度不低于10MPa);拱墙及仰拱:C35防水钢筋混凝土;仰拱填充与踏步C20混凝土;水沟与电缆槽槽身:C30混凝土;水沟及电缆槽盖板:C35钢筋混凝土。
3拱墙初期支护喷射混凝土掺加合成纤维,掺量为0.9kg/m(3),拱墙初期支护设置φ8钢筋网,网格间距为20cm×20cm。
4拱墙分界以拱部140°划分。边墙采用Ф22药包锚杆,长3.0m。锚杆尾端均应配垫板、螺母。
5大拱脚位于拱顶以下约3.9m,具体施工时可根据相应采取的施工工法进行适当调整。
6预留变形量为10cm,施工时应通过反馈的监控量测信息及时调整预留变形量和支护参数,以确保施工安全。
2.2 编制依据
2.2.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
2.2.2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)
2.2.3《小村隧道设计图》(西宝客专施遂1)
2.2.4《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009 )
2.2.5《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号
2.2.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)
2.2.7《钢筋混凝土用钢》(GB1499)
3 验收标准
3.1 喷射混凝土采用普通硅酸盐水泥,必要时可采用特殊水泥。
3
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