世界主要航线课件.ppt

目录 一、世界主要海运航线 二、中国主要海运航线 三、标准航线图示 一、世界主要航线 1.太平洋航线 （1）远东--北美西海岸航线 　　该航线指东南亚国家、中国、朝鲜。日本、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美国、墨西哥、加拿大西海岸各港。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。 （2）远东--加勒比，北美东海岸航线 　　该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 （3）远东--南美西海岸航线 　　从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 (4)远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线 (主要是初级产品) （5）远东--东南亚航线 　　该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各　港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 (6) 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线 (7)东亚--东南非、西非、南美东海岸航线 (8) 澳、新--北美西、东海岸航线 (9)澳、新--南美西海岸国家各港航线 (10)北美东、西海岸--南美西海岸航线 2、大西洋航线 （1）西北欧，北美东海岸航线 　该航线连接北美和西北欧这两个经济发达的地区，航运贸易的历史也悠久，船舶往来特别繁忙，客货运量大。 （2）西北欧---地中海、中东、远东、澳新各港航线 西北欧至地中海航线主要是欧洲西北部与欧洲南部国家之间的连线，距离较短。但过苏伊士运河至中东、远东、澳新地区航线就大大增长，然而它们是西北欧与亚太地区、中东海湾间最便捷的航线，货运量也大，是西北欧地区第二大航线。 (3) 西北欧--加勒比海岸各港航线 　　该航线横渡北大西洋，过向风、莫纳海峡，有的还与过巴拿马运河的太平洋航线连接。 (4)欧洲--南美东海岸或非洲西海岸各港航线 该航线多经加纳利群岛货达喀尔港歇脚，是欧洲发达国家与南大西洋两岸发展中国家的贸易航线，欧洲国家输出的大多是工业品，输入的都以初级产品为多。 　　 （5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线 　　该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 （6）南美东海--好望角--远东航线 　　这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。 (7)北美东海岸--加勒比海沿岸各国港口航线 (8)北美东海岸--南美东海岸港口航线 该航线是南北美洲之间工业品与农矿产品对流航线。 四、北冰洋航线 该航线2条主要一英国、俄罗斯等为主： 1、经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白领海峡等 2、斯瓦尔巴群岛、冰岛、英国各港 二、中国主要海运航线 1.近洋航线 　　（1）港澳线--到香港、澳门地区。 　　（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港 　　（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。 　　（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。 　　（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。 　　（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。　　 （7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 　　（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。 　　（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。 　　（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。 　　（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。 2.远洋航线 　　（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德