GPS汽车导航接收系统设计.docVIP

燕山大学 毕业设计（论文） 基于GPS汽车导航接收系统的设计 学 院 里仁学院 年级专业 电子信息工程 学生姓名 李晓玲 指导教师 陈书贞 专业负责人 练秋生 答辩日期 2007-6-24 燕山大学毕业设计（论文）任务书 学院： 里仁学院 系级教学单位：电子信息工程系 学 号 030202070009 学生 姓名 李晓玲 专 业 班 级 电子信息工程4班 课 题 题 目 基于GPS应用于车载导航接收的设计 来 源 自 主 要 内 容 GPS技术由于其优越的定位特性，在车载导航中有着广泛的应用，要求在学习GPS技术工作原理的基础上，设计基于GPS的汽车导航接收系统，本设计要求： 1.深入掌握GPS定位原理。 2.设计其接收部分及最短路径算法。 基 本 要 求 1学习并掌握GPS基础原理。 1.用GARMIN 25 LP实现信号的接收。 2.用Dijkstra算法实现最短路径寻优。 参 考 资 料 李天文.GPS原理及应用.科学出版社 中国期刊网及google,researchindex等网络资源 周 次 1—4周 5—8周 9—12周 13—16周 17—18周 应 完 成 的 内 容 查阅资料 熟悉内容 GPS 基础原理 方案设计 系统优化 设计分析 撰写论文 指导教师：陈书贞 系级教单位审批： 摘 要 近年来，随着高精度、低价格、实时、安全可靠的定位测量和授时方法的出现，全球定位系统(Global Positioning System，简称GPS(Vehicle Location and Navigation System，简称(VLNS)GPS)，对车体所在位置进行地理定位，并与地理信息系统GIS相结合，配合城市电子地图及主要交通公路电子地图，为司机提供实时行车导航信息的系统。 本论文首先介绍了全球定位系统的一般原理，定位系统的组成和特点，并对GPS的定位原理和系统的误差进行了详细的分析；对车载定位导航软硬件系统做了详细地阐述，重点设计和分析了信号接收模块，对接收过程中形成的误差进行了分析和改进；本设计的一个重要功能是利用电子地图的道路网，设计出合理的拓扑结构，并采用Dijkstra算法设计出一种最短路径的寻优方法。 关键词　GPS定位原理；接收机；误差；最短路径寻优 Abstract In recent years, along with high accuracy, low price, real-time, safereliable localization survey and time service method appearance,global positioning system (Global Positioning System, is called GPS)the technology to obtain more and more many applications. Theautomobile is in the modern civilized society will relate the closestone kind of transportation vehicle with each person, will apply theglobal positioning system to the vehicles navigation becomes one ofglobal satellite positioning system application biggest potentialmarkets. The vehicle carries the positioning and navigation system (