J匝道桥支架设计及软基处理.docVIP

J匝道支架设计与软基处理 摘 要：结合厦漳青礁互通枢纽工程J匝道桥右幅第九联跨径30m，桥宽16.5m简支箱梁施工，介绍了钢管立柱贝雷梁支架在软地基段现浇箱梁施工中的应用，供同类型工程施工时参考。 关键词：钢管立柱，贝雷梁支架，软地基，现浇箱梁 一、工程概况 厦漳青礁互通枢纽工程位于厦门海沧与漳州龙海交界处，互通北侧为琦山，南侧为地势平坦的海沧规划区。J匝道桥右幅第九联位于厦门青礁村与漳州白礁村交界处，该地区原地貌多为鱼塘，地质均为较厚淤泥软弱土层，地基承载力较差。该联墩身高度约26.7～27.3m，上部结构采用4×30m等高等宽现浇连续箱梁。 二、现浇支架方案设计 根据本桥所处地形和箱梁结构形式，选择钢管立柱贝雷梁支架形式，跨中选用临时支墩。即每个支墩选用双排钢管立柱，钢管支撑于2.2m×2.2m×0.3m预制块上，承台位置直接支撑于承台之上，预制块下方浇注水泥稳定层，并使用贝雷片组成的桁架作为箱梁现浇支架。钢管立柱贝雷梁支架结构自下而上由基础、钢管立柱、水平连系杆件、工字钢横向承重梁，贝雷梁纵梁等组成。 三、支架受力验算 1、说明事项 （1）本计算书中插图除特殊说明外，均采用cm为单位； （2）文字计算中的单位统一采用“KN·m”制； （3）本项目梁高1.8m,断面16.5m桥宽计算。 2、材料 混凝土：γ砼=26.5KN/m3。(依根施工设计图提供） 竹胶板: γ竹胶板=9.0KN/m3；[σw]=90.0Mpa；E=6.0×103Mpa；δ=0.012m；长×宽=2.44×1.22m，W=03 方木： γ木=8.0KN/m3；[σw]=12.0Mpa；E=9.0×103Mpa（马尾松）。 宽×高：0.1m×0.1m W=0.13/6=0.000167m3 0.12cm×0.12m W=0.123/6=0.000288m3 Φ0.60×0.01m螺旋钢管: A=0.018526m2 E=2.05×105Ftp；W=0.001072m3 贝雷片：单组[M]=788.2KN·m；单片[Q]=245.2KN：Fri=250500cm4 Www=3570cm3 E=2.1×105Ma(按A3钢）。 I36工字钢：Ix=1.657×10-4m4；Www=9.2×10-4m3 [σw]=145Mp 匝道桥断面16.5m桥宽、梁高1.8m、跨径30m支架验算 贝雷片受力验算 本桥贝雷片横桥向均一样，故对最不利一组进行控制验算 Ⅰ跨中标准断面(9.8m3/m) 每组贝雷片对应的箱梁砼截面 A组贝雷片 1.21 m3/m B组贝雷片 0.72m3/m C组贝雷片 1.1 m3/m D组贝雷片 1.11 m3/m E组贝雷片 0.76 m3/m 故对A组弯应力验算贝雷片进行控制验算 Ⅱ普通墩处断面(17.66m3/m) A组贝雷片 2.25m3/m B组贝雷片 2.47m3/m C组贝雷片 2.23 m3/m D组贝雷片 1.12 m3/m E组贝雷片 0.76 m3/m Ⅲ断面(8.4m3/m) A组贝雷片 1.44m3/m B组贝雷片 1.23m3/m C组贝雷片 1.75 m3/m D组贝雷片 1.12m3/m E组贝雷片 0.76 m3/m 立柱至中支墩跨贝雷片验算（跨径12.19m) 1）荷载 A组贝雷片承受横桥向1.25m宽度范围荷载 模板、横木、纵木自重： q1=0.012×1.25×9.0+0.1×0.1×1.25×8/0.4+0.12×0.12×1.25×8/0.6=0.63KN/m。 混凝土自重：q2=1.21×26.5=32.1KN/m。 q3=2.25×26.5=59.6KN/m。 q4=1.44×26.5=38.2KN/m。 施工荷载：均布荷载2.5KN/m2 q5=2.5×1.25=3.13KN/m。 2）强度验算 计算模式：(弯应力简化成简支梁更为安全） 截面特性：单组[M]=788.2KN·m；单片[Q]=245.2KN：Ig=250500cm4 Wo=3570cm3 E=2.1×105Ma(按A3钢）。 荷载组合(q、qa、qb叠加） q=q1+q2+q5=35.86KN/m qa=q1+q4+q5=41.96KN/m qb=q1+q3+q5=63.36KN/m 反力F1=269KN 反力F2=311KN 强度验