福特公司备件跨国战略采购问题.doc

福特公司备件跨国战略采购问题 第三章中国区采购部门的职能优化 第一节福特汽车备件跨国战略采购管理体系 福特汽车，世界最大的跨国汽车企业之一，由亨利·福特先生创立于1903 年。1908年福特生产的世界上第一辆属于普通百姓的汽车一T型车标志着世界汽 车工业革命就此开始。今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业，仍然坚守着亨 利·福特先生开创的企业理念“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中 必须时刻想着我们的消费者，为消费者提供比竞争对手更好的产品和服务”。⑧ 福特在世界各地30多个国家拥有生产、总装或销售企业。福特卡车与轿车的销 售网遍及6大洲、200多个国家，经销商超过10500家，在世界各地从事生产、 试验、研究、开发与办公的福特员工超过了30万人。 一、福特汽车备件跨国战略采购体系的构成 近十年来，福特汽车平均销售500万辆/年，以汽车使用标准年限十年来计 算，那么福特汽车的全球饱有量将接近5000万辆。如此庞大的汽车数量形成了 福特汽车备件采购稳定的客户来源。而且，备件市场的很多零部件具有车型通用 性，如雨刮片、刹车片、后视镜、空调压缩机等，不但有可能在福特内部不同车 型可以通用，还有可能不同车厂的车型可以通用，那么，这个庞大的市场就非常 地具有诱惑力了。 福特全球备件采购中心隶属于福特客户服务部门 FCSD(FordCustomer ServiceDivision)，总部设在美国底特律。其采购体系包括7个采购职能部门， 在全球与福特生产件采购共享28个区域采购中心，其组织结构图见图3.1。它 属于一个按分部划分的采购结构，比较适用于像福特汽车这样的大型的、高度多 样化的组织，具有较高的盈利能力。同时，各地的供应情况和采购信息能够得到 及时反馈，并能够在公司全球范围内快捷共享。 全球新兴市场战略采购部门负责新兴市场国家的战略性采购决策和必要的 资源协调，主要的新兴市场国家有中国、巴西、中美洲国家和中东、中欧国家等。 低迷的全球汽车市场使得低成本采购成为当务之急，福特也将国际采购的目光转 向中国，公司于2002年5月在上海设立全球采购中心，2004年即开始了汽车备 件采购的业务，从组织结构图上可见，福特汽车已将中国视为全球战略重心之一， 力图将中国打造成重要的零部件供应基地，把中国供应商纳入全球产业链和供应 链，以实现生产要素的国际交换和全球流通。 ACH部件采购部主要针对原伟世通各零部件厂的后续转移生产的采购配合。 近些年来，福特先后合并了伟世通公司名下的二十多家零部件厂，为此，为了确 保零部件厂的顺利交接和正常生产，采购部门也需要投入相当多的资源以配合总 部的决策。 供应及运营采购部主要从事福特全球几千家授权的4S店的一般零部件供 应。 零售件采购部主要是负责汽车运行材料的采购，如刹车液、冷冻液、机油等。 车身件采购部从事车身件，特别是在用车辆的肇事件的采购。 动力总成件采购部负责发动机和变速箱零部件的采购和翻新零件供应商的 选点。 VP(VehielePersonalization)部门的主要职责是车辆定制化零部件和个 性化零部件的采购，如轮毅、排气管、防撞条，保险杠。 工.福特面临日益增加的成本压力，原供应商要求涨价或顾客抱怨价格 偏离。 H.原供应商已义务备件供货超过十年，需要重新定价或重新选点。 工工工.备件市场需求锐减。 IV.客户偏好变化而产生的零件改型或定制。 一旦采购项目立项，相关职能部门的产品相关人员就会组成交叉职能团队。 跨职能团队的组建涵盖了供应链的全部范围，包括项目协调、采购、供应商管理、 工程技术、物流、市场、区域采购中心等。这主要是基于当前全球采购价格分析 和成本分析日益复杂化的趋势，以及由于质量重要性日趋渐增，所有的这些使采 购在最终做出决策时经常需要各方面专家的建议和支持。 采购员会在立项后开始收集各方数据，准备报价包，因为这类报价包是针对 全球供应商，所以在内容上也尽量做到完善之至。主要包括商务、工程规范以及 包装要求三部分。商务上的内容主要是项目范围，包括车型、零件号、年需求量 以及详细报价明细表;工程规范涵盖零件图、性能测试计划以及材料规范;包装 要求部分是福特发放的包装规范便于海运和长途运输的颠簸。一些用于帮助理解 的图片和英文缩写的解释。 第二阶段寻找潜在的供应商 在全球采购趋势下，总成本优势(TCO)使得大多数再次选点的项目落在了 新兴市场国家。以中国为首的低成本国家己成为全球买家的关注焦点。中国加入 wTO以后，正逐步成为全球的制造中心和采购热点地区，在此，我们以福特中国 备件前期选点流程(图3.2)为例阐述寻找潜在供应商的具体方式。 潜在供应商识别 福特中国采购中心根据备件的报价要求以及国内汽车零部件备件供应商的 信息列出潜在的供应商清单。供应商信息的主要来源为:福特