SGZ960-1050中双链刮板输送机常见故障以和对策.doc

SGZ960/1050中双链刮板输送机常见故障以和对策 　　【摘要】本文针对SGZ960/1050中双链刮板输送机在使用过程中容易出现的问题,逐一进行了分析总结,并且提供了简单易行的解决方案. 【关键词】中双链刮板输送机；故障；电动机；减速器 ；刮板链 中图分类号：TD528文献标识码： A 1 前 言 刮板输送机是一种挠性牵引的连续输送机械，是为采煤工作面和采区巷道运煤布置的机械，能清理工作面浮煤，也就是采煤机的运行轨道，它的牵引机构是刮板链，承载装置是中部槽，刮板链安装在中部槽的槽面。中部槽沿运输路线全线铺设，刮板链绕经机头、机尾的链轮接成封闭形置于中部槽中，与采煤机和输送机推移装置配套，实现落煤、装煤、运煤及推移输送机械化。沿输送机全长都可向溜槽中装煤，装入中部槽中的煤被刮板链拖拉，在中部槽内滑行到卸载端卸下。刮板输送机主要由机头部（包括电动机、传动装置、链轮组件等）、机身部溜槽（包括中部槽、调节槽、连接槽）、刮板、链条、机尾部、以及装配在溜槽两侧的附属装置（包括挡煤板、铲煤板、电缆槽）等组合而成。一般的刮板输送机能在25°以下的条件使用。刮板输送机在使用中要受拉、压、弯曲、冲击摩擦和腐蚀等多种作用，因此，必须有足够的强度、刚度、耐磨和耐腐蚀性。由于它的运输方式是物料和刮板链都在槽内滑行，因此运行阻力和磨损都很大。所以在使用过程中,经常会遇到一些问题,主要部位有以下几个:电动机、减速器、刮板链。 刮板输送机的组成部分比较复杂，以上这些部位是本输送机在使用过程中最易出现问题的部分，本文系统的进行分析总结。 2.电动机出现问题以及相关对策 2.1电动机启动不起来或启动后缓缓停转 电动机是通过半联轴器、减速器将动力传递给链轮轴组的动力机构，出现上述问题，可能原因是供电电压太低、负荷太大或接触有故障，我们采取的对策可以是提高供电电压、减轻负荷，将槽箱内煤卸下一部分和检查继电器。 2.2电动机发热 电动机运行的过程中,存在着各种损耗,主要包括铁损耗、铜损耗和机械损耗。这些损耗最终将转变成热能,使电动机机体的温度升高。当电动机正常运行时,其温升是不会超过限值的，只有当电动机存在着故障的时候才会出现不正常发热，电动机发热的可能原因是： ①启动过于频繁 ②起负荷运转时间太长 ③电动机散热情况不好 ④轴承缺油或损坏 严重的发热会带来一些负面影响，会影响电机的动态效应，高速情况下会影响失步，因此必须有相应的对策： ①减少启动次数，待各部位故障消除后再启动 ②减轻负荷，缩短超负荷运转时间 ③检查电机冷却水是否畅通，调整水压达到要求值，消除电机上的浮煤和杂物。 ④给轴承加油或更换轴承。 3减速器相关问题及相应对策 3.1原因 减速器故障包括减速器温升过高、漏油和噪声大。其主要原因是：油封的材质不好，密封圈损坏，结合面不严，各轴承盖螺栓松动；润滑油不干净，减速器内的油有金属杂物，油量过少或过多；减速器上积煤量太多，严重影响了减速器的散热，且不能正确使用冷却器；轴承或齿轮严重磨损或损坏；轴承游隙过大。 3.2对策 处理措施：采用质量好的密封圈，并更换已损坏的密封圈，拧紧螺栓使箱体合口面紧密贴合。当油中异物含量超过2%、金属磨料超过0.5%或含水量超过2% 时或减速器带负荷运转200小时后必须将箱内的油清洗干净，更换新润滑油，以后每半年更换1次，并保证箱体内油量合适。及时清理减速器周围及顶部浮煤，改善通风环境，避免减速器温度过高。必须成对更换损坏齿轮。减速器组装时，借助调整片实现齿轮齿侧间隙、轴向游隙的调整。 4.刮板链相关问题及对策 4.1刮板链跳链或掉链 4.1.1原因 刮板输送机正常运行时，刮板链忽快忽慢，链速不均，这就是刮板链脱离了链轮，而在非正常状态下运转，可能原因有：机头位置不正；机头与第二节溜子槽或底座不平；链条卡进金属物或杂物；链轮磨损老化；两条链的松紧不一或刮板严重歪斜；刮板太稀或过度槽弯曲。 4.1.2对策 刮板链一般在链轮处或底槽内脱落，不易处理。为此，应重点处理。 （1）防范措施是机头、机身要平直,机头与中间槽保持一致,防止咬进矸石、废铁等杂物, 并清除链条内金属物，及时更换弯曲刮板。 （2）链轮处掉链的处理方法。当链轮处咬进杂物造成掉链时，可以反向断续开动或用撬棍撬，刮板链就可以上轮。当边双链的一条链条掉链，可在两条刮板链相对称的两个立环之间支撑一根硬木，然后开机，掉下的一侧链条就可上轮。开机时人要离开，防止木棍崩出伤人。 （3）底槽掉链的处理方法。处理底链出槽是一件比较困难的工作。底链掉出后刮板卡在下槽，使刮板机不能开动，这时应先在机